[太平洋汽車網 新車頻道]近日，東風悅達起亞總經理蘇南永接受采訪時表示，定位高于K2的K3車型將在明年下半年推出。此外，從現(xiàn)代相關高層處獲悉，根據(jù)現(xiàn)代起亞集團同平臺的雙軌戰(zhàn)略，現(xiàn)代也將于明年推出K3同平臺的新車，但新車的命名目前仍未確定。

　　C2級雙品牌六車同售

東風悅達起亞K2

　　屆時，現(xiàn)代和起亞將在中國市場份額最大的緊湊級細分市場(內部稱為“C2級別”)布局密集的產品矩陣：北京現(xiàn)代形成伊蘭特、悅動與K3同平臺新車三款車型狙擊之勢，而東風悅達起亞的賽拉圖、福瑞迪和K3也相應列陣。據(jù)透露，由于兩個品牌的三款車將同堂銷售，因此，三者之間也將在定價方面拉開距離。  

　　目前，伊蘭特和悅動的起售價為8.98萬和9.98萬元，賽拉圖和福瑞迪入門車款的價格為8.98萬和9.88萬元。據(jù)了解，現(xiàn)代起亞這個同平臺的兩款車將布局于C2級別的上端，也即K3的價格在福瑞迪之上。按照每款車型萬元左右的價格間距，K3的起售價可能在10.88萬元左右。

　　現(xiàn)代新車定價略高

　　現(xiàn)代比起亞同平臺的產品在品牌溢價上稍微高一點，因此，與K3同平臺的北京現(xiàn)代新車預計起步價在11萬元出頭。

　　據(jù)北京現(xiàn)代的人士介紹，現(xiàn)代起亞集團同平臺的雙軌戰(zhàn)略早已啟動。同平臺的產品將在發(fā)動機等關鍵零部件上共享，而兩個品牌會在定位上加以區(qū)分，現(xiàn)代的產品會大型化、更加豪華;起亞車將會更小、更加運動、更年輕化。上述人士告訴記者，在集團內部現(xiàn)代品牌的定位相對要高于起亞，且北京現(xiàn)代在競品定位上一般是瞄準日系車。