[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]6月8日，在眾多業(yè)內(nèi)人士的共同見證下，北京現(xiàn)代第八代索納塔“5年10萬公里整車保修”新聞發(fā)布會在北京召開。這一政策打造了國內(nèi)整車服務(wù)領(lǐng)域的最強(qiáng)音，并首次將國內(nèi)的整車保修提升至與發(fā)達(dá)國家同等的水平，帶給車主更多價值，引起消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士的廣泛共鳴。

　　售后服務(wù)水平未能與發(fā)達(dá)國家接軌，一直是我國汽車業(yè)面臨的“成長的煩惱”，尤其對于中高級轎車來說，售后服務(wù)能力是品牌形象和品牌價值的重要一環(huán)，基于此，北京現(xiàn)代提出了第八代索納塔“5年10萬公里整車保修”政策，正式亮劍中高級車服務(wù)品牌。

　　根據(jù)該項(xiàng)政策，北京現(xiàn)代將為包括已經(jīng)售出的在內(nèi)的所有第八代索納塔商品車提供“5年10萬公里整車保修”服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在第八代索納塔強(qiáng)勢熱銷的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上，北京現(xiàn)代此舉不僅進(jìn)一步提升了其市場競爭力，同時，更堪稱中國汽車業(yè)“里程碑”式的事件，在推動我國汽車售后服務(wù)升級過程中，有著劃時代的重要意義。

　　尋道：汽車售后服務(wù)與國際接軌

　　中國車企都非?？粗仄囀酆蠓?wù)，但面對龐大的市場“蛋糕”，對銷量增長速度的關(guān)注明顯超過了對售后服務(wù)的關(guān)注，使得汽車售后服務(wù)水平良莠不齊，也正因?yàn)槿绱?，與發(fā)達(dá)國家普遍的4到5年的保修期相比，國內(nèi)廠商大多約定俗成地執(zhí)行著差不多2年（或3年）6萬公里的保修期，未能實(shí)現(xiàn)與國際車市的“接軌”。

　　在這樣的背景下，北京現(xiàn)代率先探路，尋道汽車服務(wù)與國際接軌步伐。北京現(xiàn)代在2008年推出的動力總成“5年10萬公里”及易損件“3個月/5000公里”的保修政策的基礎(chǔ)上，大手筆將5年10萬公里保修范圍擴(kuò)大至第八代索納塔“整車保修”，使第八代索納塔消費(fèi)者尊享“從容”服務(wù)。 

　　根據(jù)條例，北京現(xiàn)代將對包含已經(jīng)售出的商品車在內(nèi)的所有第八代索納塔，在5年/10萬公里的保修期間，經(jīng)檢驗(yàn)并確認(rèn)是因產(chǎn)品質(zhì)量問題所造成的車輛故障或原車零部件損壞，均將由北京現(xiàn)代特約店提供無償維修或更換相應(yīng)備件。相比較競爭車型的2年（或3年）6萬公里的保修期，這是中高級車市場最具誘惑力的保修條例，將直接為第八代索納塔車主提供更全方位的質(zhì)量保證，解除客戶的后顧之憂。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，汽車在最初使用的兩三年內(nèi)，主要部件一般不會出現(xiàn)嚴(yán)重故障，以3年或6萬公里為臨界點(diǎn)，隨著使用中零部件的逐漸磨損，車輛將進(jìn)入故障高發(fā)期，很多車主都是在過了2年或3年的保修期后，才發(fā)現(xiàn)車子的故障率開始增大，但超出保修期后發(fā)生維修費(fèi)用，將由車主自行承擔(dān)。據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)的權(quán)威數(shù)據(jù)，在過了保修期的一年之后，一輛中高級車的平均維修費(fèi)用在8000元左右，高的則可能突破20000元。因此，保修期越長，車主的使用費(fèi)用將越少。第八代索納塔延長保修期的舉措無疑將極大地降低車主使用成本。

　　參照歐美質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、具備全球品質(zhì)的第八代索納塔，采取的超長保修期和保修范圍，體現(xiàn)了北京現(xiàn)代對第八代索納塔的信心，顯示了其過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)悉，保修期越長，廠家承擔(dān)的保修責(zé)任更重，如果大批車輛在保修期內(nèi)發(fā)生故障，廠家將付出巨額的維修成本，甚至面臨消費(fèi)者的索賠。而第八代索納塔采用國內(nèi)最長的5年整車保修承諾，解除后顧之憂，顯示了第八代索納塔卓越的產(chǎn)品品質(zhì)。據(jù)介紹，這也是國內(nèi)中高級車市首次打破傳統(tǒng)保修政策，讓消費(fèi)者享受與國際同步的保修標(biāo)準(zhǔn)。

　　猜想：中高級轎車新門檻

　　“5年10萬公里整車保修”發(fā)布之后，一時引起了消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士的強(qiáng)烈共鳴。有業(yè)內(nèi)人士分析，該計(jì)劃不僅僅體現(xiàn)了北京現(xiàn)代對消費(fèi)者滿意度的大力關(guān)注，也體現(xiàn)了對第八代索納塔的信心，而其更深遠(yuǎn)的意義在于將重新塑造北京現(xiàn)代品牌形象，提升北京現(xiàn)代品牌價值，同時，作為業(yè)內(nèi)售后服務(wù)領(lǐng)域的標(biāo)桿性舉措，將引領(lǐng)中高級轎車市場的服務(wù)升級，并進(jìn)一步將市場推入一個新的格局。

　　據(jù)北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬介紹，這一政策首次將國內(nèi)的整車保修提升至與發(fā)達(dá)國家同等的水平。在美國市場，第八代索納塔“5年10萬公里整車保修“政策，使得第八代索納塔受到了市場的高度認(rèn)可，銷量位居所有車型TOP10之列，并在今年5月份以22754輛的月銷量超越了雅閣、凱美瑞等競爭對手，成為最暢銷的中高級轎車之一，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代汽車品質(zhì)和品牌的大幅提升，將該政策引入國內(nèi)，就是希望能借鑒美國市場的成功經(jīng)驗(yàn)，全面沖擊中高級車市場。

　　因此，以第八代索納塔上市為契機(jī)，北京現(xiàn)代大力升級4S店網(wǎng)絡(luò)，對銷售服務(wù)提出了嚴(yán)格的要求，并開創(chuàng)性地發(fā)布了中高級車最高標(biāo)準(zhǔn)的保修政策，力求給予消費(fèi)者超乎他們期待的尊貴感。采用“5年10萬公里”這樣超長的保修期后，北京現(xiàn)代將付出更多的保修費(fèi)用，為用戶提供良好的售后保障。同時業(yè)內(nèi)首屈一指的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，帶給消費(fèi)者中高級車的品位和“從容”享受。

　　而該計(jì)劃更深刻的沖擊或?qū)⑹?，消費(fèi)者對中高級車的新的思維轉(zhuǎn)變。一位資深汽車觀察人士表示，在國內(nèi)中高級車群雄并起、競爭日趨激烈的情況下，服務(wù)品質(zhì)的較量將是未來競爭中的關(guān)鍵，第八代索納塔“5年10萬公里整車保修”政策的推出勢必引起其他車型的迅速跟進(jìn)，相信，隨著中高級車市場整體服務(wù)水平的提升，不久之后，“五年十萬公里整車保修”將是消費(fèi)者在選購中高級車時的重要考量要素，甚至是定義該級別轎車的門檻。5年10萬公里整車保修政策的發(fā)布，必將進(jìn)一步增強(qiáng)第八代索納塔的競爭優(yōu)勢，為北京現(xiàn)代決戰(zhàn)中高端市場增加了重要砝碼，并將市場推入一個新的格局。

　　中高級車市新星——第八代索納塔攜海外市場的驕人業(yè)績在中國上市后，一路高歌猛進(jìn)，上市僅三周銷量達(dá)到6002輛，5月份銷量達(dá)到6317輛，一舉躋身中高級車主力車型之列，其優(yōu)秀品質(zhì)與產(chǎn)品競爭力，得到了廣泛認(rèn)可。值得一提的是，為了進(jìn)一步滿足日益增長的市場需求，北京現(xiàn)代在此次發(fā)布會上宣布，將進(jìn)行生產(chǎn)線改進(jìn)及零部件的充分儲備，進(jìn)一步將第八代索納塔的月產(chǎn)能由之前的6000輛提升至1萬輛，并將第八代索納塔的全年銷量目標(biāo)，由之前制定的5萬輛提升至6萬輛。

　　盧載萬表示，第八代索納塔“5年10萬公里整車保修“政策，既是北京現(xiàn)代“真心伴全程”服務(wù)品牌的延伸，也將“真心伴全程”服務(wù)品牌提升到新的高度。北京現(xiàn)代經(jīng)過長達(dá)8年的品質(zhì)經(jīng)營，構(gòu)建了中國車企第一集團(tuán)的綜合實(shí)力，駛?cè)氲诙物w躍階段的北京現(xiàn)代，憑借以國際標(biāo)準(zhǔn)打造的產(chǎn)品和服務(wù)，必將進(jìn)一步強(qiáng)化消費(fèi)者的價值認(rèn)同，締造高品位的、睿智創(chuàng)新的、值得信賴的北京現(xiàn)代形象。