可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗：車身被擠壓向上翹起，搭落在移動障礙壁上，右側(cè)前防翻支架脫扣，B柱內(nèi)飾板變形破裂，駕駛員座椅稍有變形，后排假人向右傾斜，身體與車門內(nèi)飾板接觸親密。

　　2010年11月17日下午2點，中國汽車技術(shù)研究中心碰撞實驗室對上海大眾汽車有限公司生產(chǎn)的大眾汽車牌/VOLKSWAGEN SVW6451CED型多用途乘用車(途觀 2010款 1.8TSI 手自一體菁英版 四驅(qū))完成了“可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗”。

　　側(cè)面碰撞后，途觀左側(cè)車身變形，向里凹陷，車身被障礙壁擠壓向上翹起，搭落在移動障礙壁上，右側(cè)的前防翻支架脫扣，左側(cè)翼子板完好。左側(cè)上頂梁及B柱上方車頂保持完好，防撞鋼梁凸顯，B柱變形向內(nèi)稍有縮進;左前車窗破裂變形，左側(cè)門檻梁變形，車身外部其他部位完好。

　　碰撞后，途觀左側(cè)頭部側(cè)氣簾彈出，正駕駛席側(cè)氣囊彈出，前排假人頭部與側(cè)氣簾接觸印記清晰，正駕駛席座椅受擠壓而變形;后排假人頭部與側(cè)氣簾接觸印記清晰，假人受傷情況還需等待實驗結(jié)果分析;除B柱內(nèi)飾板變形破裂外，儀表盤和中控臺基本完好。

　　后排乘員座椅無明顯變形，后排假人向右傾斜，安全帶緊扣，很好的保護了假人，假人身體與車門內(nèi)飾板接觸親密，印跡清晰。具體受傷情況還需根據(jù)安裝在假人身上的傳感系統(tǒng)來確定。