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主推1.4TSI 一汽大眾年內(nèi)將推三款新車點(diǎn)評

[2009-07-13 08:34:08]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto     責(zé)任編輯: honglangjing

  速騰1.4T七月底上市

  近日,編者從一汽大眾獲悉,速騰全新動(dòng)力1.4T車型即將上市,預(yù)計(jì)上市時(shí)間在7月底。據(jù)了解,速騰全新動(dòng)力1.4T車型曾在今年4月上海車展亮相,速騰1.4TSI+DSG采用了DSG雙離合自動(dòng)變速器和1.4TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。目前這款車已經(jīng)進(jìn)入上市前的準(zhǔn)備期,新車型上市后將全面替代2.0L版本。而現(xiàn)在這段時(shí)間主要留給各經(jīng)銷商2.0L車型清貨。

速騰 1.4TSI

  據(jù)了解,目前速騰2.0L車型已經(jīng)全面停產(chǎn),而速騰1.4TSI版本推出后將與1.6L車型主攻低排量市場,并且還能夠無一例外的享受到購置稅減免政策的優(yōu)惠。不僅如此,新車在配置方面也給予了一些升級,頂配車型配備了座椅側(cè)氣囊、定速巡航和分區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

速騰 1.4TSI

  據(jù)介紹,DSG雙離合變速器在保證高效動(dòng)力和換擋平順性的同時(shí),車輛油耗和排放皆可降低20%以上。1.4TSI渦輪增壓汽油內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)盡管排量只有1.4L,但輸出最大功率高達(dá)96kW,相當(dāng)于2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,而扭矩指標(biāo)則達(dá)到220N·m,超過國內(nèi)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

  動(dòng)力方面,新車型所搭載的1.4TSI的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為96Kw(130馬力)/5000rpm,超越了大眾目前使用的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),而220N·m/的最大扭矩輸出,可以保證僅有1.4L排量的速騰在城市路況有讓人滿意的表現(xiàn)。

  編輯點(diǎn)評:

  大眾近年來在中國車市的表現(xiàn)比較高調(diào)。雖然緊湊型轎車不如凱越?怂,中型車無法撼動(dòng)雅閣凱美瑞的地位,但是它依舊憑借其豐富的產(chǎn)品線在中國乘用車市場占據(jù)著第一的位置。一汽大眾自然也占其中很大份額。2009年大眾2018計(jì)劃的推出,大眾將會(huì)有更大的舉動(dòng)。

  從目前分析的三款車來看,邁騰所使用的DSG變速器為6速濕式雙離合器,而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是7速干式雙離合器。對于為什么采用干式離合器,一汽大眾方面專家給出了解釋:2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大,為了更好地保護(hù)離合器片,所以采用濕式離合器的方式。相對來講,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出,干式離合方式更適合。

  對于消費(fèi)者來講,1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG雙離合器,確實(shí)讓人心動(dòng)。超過2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,以前只有高端車型才配備的7擋變速器,比手動(dòng)擋更快的換擋響應(yīng),還能享受到國家對小排量車的稅收優(yōu)惠,理論上還比2.0L省油……如此之多的好處,讓準(zhǔn)車主們已經(jīng)躍躍欲試了。唯一的懸念就是價(jià)格了。如果在價(jià)格上比較親民的話,那么1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG雙離合器定會(huì)讓國內(nèi)消費(fèi)者們趨之若狂。期待它們上市后能給我們帶來好消息。

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