近日，編者從相關(guān)渠道獲悉，上汽榮威推全新三廂車-N1將在明年一季度投產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)在9-12萬元之間。據(jù)了解，上汽榮威在順利推出750、550之后，在4月的上海車展又展出全新三廂車-N1，這款車出自上汽的小型乘用車AP11平臺(tái)，新車定位低于550車型，而不出意外的話，新車將延續(xù)現(xiàn)在的規(guī)則定名榮威350。

　　據(jù)了解，榮威350將于明年2月在南京浦口量產(chǎn)，初期的年產(chǎn)量為6萬輛，將來可達(dá)到每年15萬輛。動(dòng)力系統(tǒng)將采用上汽研發(fā)中心開發(fā)的1.3-1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，目前榮威550系列車型的售價(jià)為12.68-18.98萬元，而榮威350的定位低于550，但以3G、新動(dòng)力總成等新技術(shù)打造的350，定位高于名爵的MG3（它的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為7.98-10.98萬元），由此可以推斷榮威350的市場(chǎng)預(yù)計(jì)在9-12萬之間。

　　看到N1概念車讓人不由得想起當(dāng)初的W2概念車，雖然外觀都比較動(dòng)感時(shí)尚，但真正走入量產(chǎn)之后，是否會(huì)有大的改變現(xiàn)在暫時(shí)還無法判斷。銳利的前大燈、配置鐮刀型的霧燈。與榮威550一樣，N1概念車的側(cè)面流線非常簡(jiǎn)潔，其中貫穿前后的高腰線，使得整個(gè)有躍躍欲試向前出去的感覺。

　　相比車頭的動(dòng)感造型，N1車尾的造型同樣運(yùn)動(dòng)，雖然集成了Led功能，但在造型上與550后尾燈的結(jié)構(gòu)非常的相近，鍍鉻排氣管則顯得整車非常的大氣。為保障駕駛安全，榮威N1的外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈功能，動(dòng)感的鋁合金輪轂配合內(nèi)部藍(lán)色剎車卡鉗，使得N1更加的動(dòng)感時(shí)尚。而后尾部高位剎車燈的設(shè)計(jì)比較特別，把剎車燈也融入車尾天線中。榮威N1的內(nèi)飾看起來極具科技感，而據(jù)了解新車的電子配置將比現(xiàn)有的榮威550更加豐富，功能也將更加強(qiáng)大，無線上網(wǎng)功能將被融入N1中。相比前排的動(dòng)感設(shè)計(jì)，榮威N1的后排實(shí)在沒有任何特別之處，與550也非常的相似，唯一的差別來自內(nèi)飾顏色配置。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　編者從榮威內(nèi)部得到這樣的數(shù)字，榮威350明年的目標(biāo)則劍指60000臺(tái)，根據(jù)估算，平均每月的銷量將要突破6000臺(tái)，如果考慮到上市之初的觀望期，則明年年底的目標(biāo)月銷量將會(huì)是8000到10000臺(tái)。作為上汽沖擊A級(jí)車市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品，榮威350將于明年1月30日實(shí)現(xiàn)SOP，而要想獲得這樣的銷量，上汽不僅僅要拿出一款在性能和價(jià)值上能得到認(rèn)可的車型，更需要在價(jià)格上走親民路線，才可能獲得消費(fèi)者的青睞。