從"駕控巔峰"上海站猶抱琵琶般的驚鴻一瞥，到即將在廣州車展高調亮相，上汽推出榮威750 1.8T已是鐵板釘釘?shù)氖聦�。雖然目前上汽方面還沒有發(fā)布任何關于榮威750 1.8T價格和何時上市的信息，但關于榮威750 1.8T的市場猜測已是鋪天蓋地。

圖為榮威駕控巔峰上海站的現(xiàn)場的榮威1.8T

　　猜想一：榮威"家譜"的"承上啟下"之作

　　目前，上汽推出的五款榮威750 2.5 V6車型都是在23-28萬之間，這對于一心要進一步豐富產品覆蓋面的上汽來說，似乎很受局限。所以，很多人都紛紛猜測，即將推出的750 1.8T K4車型價格將在20-23萬之間，這既很好地銜接了已有車型，又擴大了價格選擇區(qū)間，應該是上汽構筑榮威"家譜"的"承上啟下"之作。

　　其實，上汽榮威由于其高端自主品牌的身份，比同級別引進車型在整體成本控制方面具有非常大的優(yōu)勢。因此，同級別的上汽榮威車型在價格上具有優(yōu)勢完全合理。而隨著上汽榮威整體品牌知名度的提升，完全可能以“質優(yōu)價廉”的特點來贏得很大部分國內用戶的青睞。

　　有分析人士認為，榮威750 2.5 V6車型已經在公眾心中形成良好口碑，并受到社會中、高端人群的追捧，相信榮威750 1.8T K4車型將是開拓20萬元級中高級轎車細分市場的第一匹"駿馬"，前景十分看好。

　　猜想二：拓展新市場，擴大市場份額

　　從網上流傳甚廣的"頭文字R版榮威"的諜照看，榮威750 1.8T一進入人們的視野，似乎都在扮演著活力紳士的角色。而在"駕控巔峰"上海站的演出上，人們更是對榮威750 "頂牛燒胎"的場面記憶猶新。雖然上汽并沒有在現(xiàn)場公布表演車型，但眼尖的觀眾顯然已經看出了"破綻"，那就是小嘴版的榮威750 1.8T車型。

　　一登場，就如此震撼與激情四溢。這跟當初榮威750 2.5 V6車型推出時，那種優(yōu)雅、寧靜的氣質完全不同。讓人不得不猜測，榮威750 1.8T未來將以自己相比2.5V6車型更低的價格與突出的動力與操控性，來吸引一批更年輕的用戶。

　　甚至于，由于排量進入2.0升范圍以內，榮威750 1.8T車型極有可能進軍公務車市場，以自己優(yōu)雅穩(wěn)重的外形、寬敞宜人的空間、舒適方便的配置乃至獨具優(yōu)勢的養(yǎng)護費用及"3年或8萬公里"的質保期在公務車市場打開一片新天地。

圖為網上流傳的1.8T諜照

　　猜想三：年底"收官"大戰(zhàn)之生力軍

　　上汽選擇在11月份廣州車展亮相榮威750 1.8T，明顯是有預謀的。可以肯定，廣州車展亮相后不久，上汽就會發(fā)布榮威750 1.8T的價格并公布上市，其目的就是要全面鋪陳榮威750全系列格局，打好汽車市場年底的"收官"大戰(zhàn)。有業(yè)內人士分析，如果榮威750 1.8T車型能以低于23萬的價格入市，必將大幅度拉動整個榮威750家族的銷量。

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