近日,編者從消息人士處獲悉,新一代別克君越確定將于本月8日正式上市,預(yù)計(jì)頂配車型售價(jià)為32萬元之間。 據(jù)了解,此次即將上市的新君越曾亮相今年4月上海車展,為現(xiàn)售君越的垂直換代車型。另悉,新君越現(xiàn)已接受預(yù)定,交納1萬元訂金的客戶可在車到店后第一時(shí)間提車。
據(jù)了解,新君越除了繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型上的2.4升引擎外,旗艦車型上還將配備3.0LV6SIDI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。新君越較舊款車身尺寸略有縮小,整體設(shè)計(jì)更加流線與動(dòng)感,外形更偏向新君威。同時(shí)新君越的軸距相比老款君越提升了3mm,達(dá)到了2837mm。內(nèi)飾方面,新君越采用了新君威相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不僅配備了兼顧運(yùn)動(dòng)性能與舒適安全的座椅設(shè)計(jì),全車還標(biāo)配獨(dú)立雙區(qū)全自動(dòng)高效空調(diào)系統(tǒng),可以智能調(diào)節(jié)出風(fēng)量及溫度、濕度。此外,40G內(nèi)置硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)、E-touch多媒體控制系統(tǒng)、EPB電子手剎車系統(tǒng)、智能無鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動(dòng)功能也均出現(xiàn)在新君越上。與之搭配的變速箱為通用的6速手自一體,擁有更佳的換擋平順性。
根據(jù)資料,該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW/6800rpm,最大扭矩為296Nm/5600rpm,升功率達(dá)63kW/L,搭配六速手自一體智能變速箱,使別克新君越在8.1秒內(nèi)就能完成0—100km/h加速,其高效性能在同類發(fā)動(dòng)機(jī)中位列前茅。由于直噴技術(shù)的助力,它在不降低功率扭矩的前提下,節(jié)油效果提高3%,冷啟動(dòng)排放降低25%。
外觀方面,新君越基本保持和海外版本一致,仍采用別克家族特色的直瀑式進(jìn)氣格柵。較老款君越車型,新君越的車長(zhǎng)增加2mm,車寬增加了7mm,車高增加了36mm,而軸距增加了30mm,車內(nèi)空間更大。
動(dòng)力方面,別克新君越將搭載3.0L V6 SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中全新的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率190kW/6800rpm,最大扭矩296N·m/5600rpm。而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170馬力,峰值扭矩225N·m。配備六速手自一體變速箱。
安全配置方面,新君越預(yù)計(jì)將全系標(biāo)配ABS+EBD+TCS+ESC,其中ESC即為大家熟悉的ESP系統(tǒng)。還將配備胎壓偵測(cè)系統(tǒng),采用前通風(fēng)式剎車碟/后實(shí)心式剎車碟的剎車系統(tǒng)。此外,還包括正面雙安全氣囊,側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾,主動(dòng)安全頭枕等。
編輯點(diǎn)評(píng):
隨著日本汽車工業(yè)的崛起和德國(guó)的高科猛進(jìn),美國(guó)人開始迷失了自己的方向。不過,他們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了問題的嚴(yán)重性,通用采用了全新的策略,將資源進(jìn)行整合,比如新君越和新君威,他們同樣來自于通用的全球平臺(tái)。新君威已經(jīng)早于新君越上市,定位在某種程度上獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可,而新君越是否也有足夠的實(shí)力來搶奪市場(chǎng)呢?
從設(shè)計(jì)到技術(shù),新君越與以往美國(guó)車有了明顯的改變。而消費(fèi)者買車亦更看重品牌,除了滿足自身的心里需求外,大品牌在品質(zhì)以及服務(wù)方面必須要具備一定的優(yōu)勢(shì)。通用別克除了通過推廣,讓消費(fèi)者對(duì)這款車有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)外,更多的恐怕在定價(jià)上走親民路線,才能在中級(jí)車市贏得青睞。我無意去評(píng)論一個(gè)官方尚未正式公布的售價(jià),但是從目前得到的預(yù)計(jì)價(jià)格看來,新君越比老款君越高出不少。原因當(dāng)然也是多方面的,比如輪胎質(zhì)量,比如豪華程度等等,但是在中國(guó),定價(jià)從車市現(xiàn)狀出發(fā)是獲得市場(chǎng)的必要條件。還有6天,新君越的價(jià)格就會(huì)隨著其上市而揭開謎底,希望全新君越的上市不會(huì)讓人們失望。
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