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　　近日，夏利N5再次亮相杭州車展。曾于長(zhǎng)春車展上將由H1正式命名為夏利N5推出，預(yù)計(jì)年內(nèi)上市。業(yè)內(nèi)人士稱，夏利N5的預(yù)計(jì)售價(jià)在4.88-5.38萬(wàn)元區(qū)間。

　　據(jù)介紹，夏利N5的軸距達(dá)到2400mm，比現(xiàn)款加長(zhǎng)60mm，整車尺寸則為4125×1635×1435mm，相比現(xiàn)款夏利分別增加85mm、30mm、50mm。夏利N5搭載1.0L和1.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，后者輸出功率為67千瓦，峰值扭矩達(dá)到120N·m。

　　據(jù)消息人士透露，天津一汽將于下月為我們帶來(lái)夏利N5，而另外一款威姿亦將于年內(nèi)與廣大消費(fèi)者見(jiàn)面。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從外觀到內(nèi)飾，從首次亮相正式公布命名，新夏利即將上市成為鐵板釘釘?shù)氖聦?shí)。相對(duì)原先的夏利而言，提升是明顯的，外形更加時(shí)尚了，內(nèi)飾也更加新潮了；基于一汽集團(tuán)的整合實(shí)力，目前天津一汽在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等方面，都擁有了自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。其1.3L的4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)67KW，比吉利熊貓最大功率為63KW的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)高出4KW；至于底盤的來(lái)源有兩種說(shuō)法，有說(shuō)是來(lái)自天津一汽，也有人說(shuō)法指其還是豐田技術(shù)的地盤。那么，其實(shí)但即便是老底盤也并不太差。

　　OK，那么現(xiàn)在唯一留下來(lái)的懸念就是夏利N5的價(jià)格了。有太平洋網(wǎng)友在其博客里指出，對(duì)比老夏利，新夏利N5的五個(gè)賣點(diǎn)，的確將其提高了一個(gè)檔次。價(jià)格自然也得上一個(gè)檔次。既然原來(lái)的官方指導(dǎo)價(jià)是3.38萬(wàn)，那么上一個(gè)檔次后，新夏利N5的最低售價(jià)可能是4.38萬(wàn)。如果這一猜測(cè)是成立的，意味著天津一汽日后將更傾向于技術(shù)路線，通過(guò)自主研發(fā)，強(qiáng)化產(chǎn)品附加值。另外，依舊體現(xiàn)了繼承作為價(jià)格殺手的風(fēng)范，力爭(zhēng)給消費(fèi)者提供高性價(jià)比的產(chǎn)品。如果這一思路被持續(xù)貫穿，意味著天津一汽離造國(guó)民車的概念又進(jìn)了一步。