【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新一代奧迪R8早在2015年上海車展就已經(jīng)于國內(nèi)首發(fā)。但是兩年時間過去，只有一款性能版的R8 V10 Coupe Performance上市。4月14日，奧迪官方終于宣布，新一代R8 V10 Coupé、R8 V10 Spyder（敞篷版）兩款車型上市，售價分別為215.8萬、235.8萬。

　　相比初代R8，二代R8造型更加激進(jìn)，全車身宛如刀割般切開的線條無疑是為了更復(fù)雜的空氣動力學(xué)服務(wù)。

　　中網(wǎng)格柵等整個前臉的設(shè)計都與Sport quattro概念車相似。R8的矩陣式LED大燈已經(jīng)讓我們提不起興趣，燈廠真正的殺招是要選裝的激光大燈。plus車型相比普通車型還多了一個尾翼示威。

　　輕量化是擺在跑車面前永恒的難題。二代R8使用了更多的碳纖維和鋁等輕量化材料減重，重量相比上代車型最多降低了50kg，同時鋁制車身的抗扭強度則提高了40%。此外，新車還標(biāo)配碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)。

　　座艙里最直接的變化是消失的中控屏幕，奧迪直接把中控屏幕移到儀表盤上，12.3英寸TFT液晶儀表盤就代替原來的中控屏幕。中控區(qū)域只剩下了實體按鍵和旋鈕。全新的方向盤也別具一格，居然還集成了發(fā)動機一鍵啟動按鈕。

　　動力依然是5.2L FSI V10引擎，Coupe和Spyder版本輸出一致，最大功率397kW(540PS)，峰值扭矩540Nm；plus版最大功率449kW(610PS)，峰值扭矩560Nm。作為對比，初代R8 V10車型最大輸出386kW(525PS)，峰值扭矩530Nm。

　　傳動匹配升級的7速S tronic變速箱，quattro四驅(qū)系統(tǒng)當(dāng)然也沒有落下，后橋還配備了機械式的限滑差速鎖。Coupe版0-100km/h的加速為3.5秒，極速320km/h；Spyder版0-100km/h加速時間為3.6秒，0-200km/h為11.8秒，極速318km/h。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）