歐寶官方:未來主攻新能源車和SUV車型
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】通用汽車董事會力圖將歐寶品牌“純電動化”的裁決還沒下來,PSA就已掌舵歐寶。歐寶首席執(zhí)行官倪凱銘(Karl-Thomas Neumann)耗費(fèi)數(shù)月時間為品牌量身打造的電動化戰(zhàn)略,卻不會落空。這一回,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(下稱PSA)讓歐寶保持獨(dú)立經(jīng)營權(quán),繼續(xù)推進(jìn)更符合時代需求的新能源車與SUV車型。
歐寶并未公布具體的時間表,不過其新能源計劃與SUV計劃也并非今日才提出。此前,通用前副主席兼產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人鮑勃•魯茨(Bob Lutz)就這樣表示過:“歐寶未來可以將更多精力和資源從歐洲轉(zhuǎn)移到其他市場,將會加速通用北美以及中國業(yè)務(wù)。”轉(zhuǎn)入PSA麾下之后,歐寶計劃將更多資源投入率先北美市場,至于PSA本來就玩不轉(zhuǎn)的中國市場,歐寶并未有進(jìn)一步的大規(guī)?;貧w計劃。
歐寶Ampera-e
歐寶目前并無陣列寬泛的新能源車型在售。Ampera-e是雪佛蘭Volt的姊妹車型,暫未在歐洲上市,預(yù)計通用也不會把這好事送給PSA;文中開頭的歐寶GT概念跑車,離量產(chǎn)依然很遠(yuǎn)。
SUV序列也稍顯尷尬,Crossland與Mokka兩臺SUV都是小型定位,緊湊SUV已經(jīng)停產(chǎn),再往上卻也不用問PSA拿,歐寶工程團(tuán)隊正在試圖將新一代Insignia的平臺開發(fā)成中大型SUV。
另有一件趣事:歐寶當(dāng)前使用的是“閃電把圓一分為二”車標(biāo),假如歐寶大肆推動電動化戰(zhàn)略,這個車標(biāo)出現(xiàn)在一輛電動汽車上,相信會非常點(diǎn)題。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂)
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