新一代寶馬5系亮相北美車展 小7系來(lái)襲
【太平洋汽車網(wǎng) 2017北美車展】寶馬在2017北美車展上帶來(lái)了新一代5系(G30)及其插電式混合動(dòng)力版本車型。更大更帥更輕的寶馬5系無(wú)論外觀內(nèi)飾還是動(dòng)力科技都儼然是一臺(tái)7系縮小版。喜歡7系的消費(fèi)者有福了，以后你們就可以花7系的一半價(jià)錢享受小7系了。（下表格：此前發(fā)布的新一代寶馬5系美國(guó)售價(jià)）
| 新一代寶馬5系 美國(guó)售價(jià) | ||
| 車型 | 美國(guó)售價(jià) | 折合人民幣 |
| 530i | $ 52195 美元 | ¥ 36.2 萬(wàn)元 |
| 530i xDrive | $ 54495 美元 | ¥ 37.8 萬(wàn)元 |
| 540i | $ 57445 美元 | ¥ 39.8 萬(wàn)元 |
| 540i xDrive | $ 59745 美元 | ¥ 41.5 萬(wàn)元 |
| M550i xDrive | 暫未公布 | — |
| 530e | — | — |
| 530e xDrive iPerformance | — | — |
新一代寶馬5系插電式混合動(dòng)力版本
同樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新5系少了一絲7系的臃腫，顯得更加魁梧結(jié)實(shí)。新5系采用全新的CLAR平臺(tái)打造，并使用了更多的高強(qiáng)度鋼和更加輕盈的鋁制材質(zhì)，因此新車整備質(zhì)量降低了100kg。標(biāo)準(zhǔn)軸距版的5系車身長(zhǎng)度為4935mm，軸距2974mm，尺寸只是微微大了幾厘米。預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)的5系Li尺寸也不會(huì)比現(xiàn)款大太多。
新5系跟7系一樣都有M運(yùn)動(dòng)套件可選，包括車頭更大范圍的黑色進(jìn)氣格柵，車身的運(yùn)動(dòng)包圍設(shè)計(jì)，M輪轂以及雙邊共雙出的矩形排氣管等。
前大燈組新增全LED光源設(shè)計(jì)，并且保持了寶馬傳承已久的天使眼風(fēng)格。不過(guò)低配車型依舊是氙氣大燈起步。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED日間行車燈搭配鋒利的鍍鉻裝飾。
寶馬520d運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
新車側(cè)面采用了更加鋒利復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì)，同時(shí)前翼子板上還增加與7系相似的鍍鉻裝飾，經(jīng)典的霍夫邁斯特彎角依舊出現(xiàn)在C柱。車尾變化主要體現(xiàn)在全新尾燈組造型，內(nèi)部采用LED光帶式燈組，視覺(jué)效果一流。
外觀都一樣了，內(nèi)飾方面新5系和7系區(qū)別更少。配置上，新車將提供LED內(nèi)飾氛圍燈、后排娛樂(lè)系統(tǒng)、Nappa真皮的16向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，并支持按摩、通風(fēng)、加熱功能。同時(shí)提供Harman Kardon音響或1400Ｗ的16揚(yáng)聲器Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。
全新5系搭載iDrive 6.0系統(tǒng)，支持手勢(shì)操作和語(yǔ)音控制，中央10.25英寸顯示屏提供3D導(dǎo)航、電話、娛樂(lè)、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，同時(shí)全新5系還配備有蘋果CarPlay系統(tǒng)和車載Wi-Fi功能（最多可連接10個(gè)設(shè)備）。
在駕駛輔助系統(tǒng)上，新車提供車道偏離警告、車道保持輔助、緊急避讓輔助、帶Stop＆Go功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，同時(shí)駕駛員還可選擇4種不同的駕駛模式。寶馬新5系也將配備與7系相同的帶液晶顯示屏的智能鑰匙，其可顯示新車的續(xù)航里程，并且可通過(guò)鑰匙遙控車輛行駛。
| 寶馬5系動(dòng)力 | |||
| 車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 最大動(dòng)力輸出 | 峰值扭矩 |
| 520i(美國(guó)市場(chǎng)不提供) | B48(2.0T) | 135kW(184PS)/5000-6500rpm | 290Nm/1350-4600rpm |
| 530i | B48高功率版(2.0T) | 185kW(252PS)/5200-6500rpm | 350Nm/1450-4800rpm |
| 540i | B58(3.0T L6) | 240kW(326PS)/5500-6500rpm | 450Nm/1380-5000rpm |
| M550i | N63(4.4T V8) | 330kW(449PS)/5000-6000rpm | 650Nm/2100-4500rpm |
| 530e | B48(2.0T) | 185kW(252PS) | 420Nm |
新5系將全面啟用寶馬新一代引擎。寶馬的新引擎已經(jīng)裝載到新7系和中期改款的3系，熟悉的車迷也不會(huì)陌生。在美銷售的新一代寶馬5系剔除了520Li(2.0T低功率)，主要提供530Li(2.0T高功率)和540Li(3.0T)兩款動(dòng)力，傳動(dòng)方面均為8速Steptronic自動(dòng)變速箱，同時(shí)寶馬還可為部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng)。
還有兩款車型值得一提，其中一臺(tái)是性能車迷鐘愛(ài)的M Performance車型，搭載4.4T V8雙渦輪增壓引擎的全新寶馬M550i xDrive，0-100km/h僅需4秒，比跑車i8還快。
寶馬M550i xDrive
另外一臺(tái)則是新能源車型，5系的插電式混動(dòng)版530e iPerformance。動(dòng)力由520i的2.0T引擎和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率與530i一樣都是185kW(252PS)，峰值扭矩則為420Nm。530e iPerformance純電動(dòng)續(xù)航里程45km，綜合油耗2.0L/100km。
現(xiàn)款寶馬5系Li已經(jīng)成功把奧迪A6L踢下國(guó)內(nèi)中大型轎車銷量冠軍的寶座，但目前新E級(jí)長(zhǎng)軸距版在國(guó)內(nèi)勢(shì)頭強(qiáng)勁。新7系已經(jīng)被S級(jí)完虐，小7系與小S級(jí)未來(lái)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)令人十分期待。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng)2017北美車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
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