【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日產(chǎn)收購三菱的宮斗戲已經(jīng)成為過去時，拿下三菱34%股份并成為第一大股東之后，接下來就得讓三菱發(fā)揮它的價值了。未來數(shù)年內(nèi)，日產(chǎn)會繼續(xù)投入純電動車的研發(fā)，而在這之前，插電混動車會成為一個過渡產(chǎn)品，后者的技術(shù)就需要三菱的協(xié)助。

　　日產(chǎn)和三菱在新能源車上各有建樹，其中，日產(chǎn)主要側(cè)重純電動車，君不見，聆風(fēng)在美國之前一直拿純電動車銷量冠軍的。而三菱的主要精力放在插電混動技術(shù)上了，以歐藍(lán)德插電混動版為代表，這車也已經(jīng)在歐洲上市有一段時間。

　　日產(chǎn)研發(fā)部主管Takashi Shirakawa表示，相對于歐藍(lán)德PHEV，大多數(shù)客戶渴望擁有一臺更小的新能源車，比如日產(chǎn)聆風(fēng)和寶馬i3。所以日產(chǎn)可能會借用三菱技術(shù)在歐洲推出一款稍微小點的SUV，類似之前Gripz概念車大小。

　　當(dāng)然，借腹生子這個計劃還在談?wù)撝?，并未最終確定。未來數(shù)月內(nèi)會有更多細(xì)節(jié)，我們將持續(xù)關(guān)注此事進(jìn)展。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）