【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 北美車(chē)展】大眾Tiguan GTE Active概念車(chē)在2016北美車(chē)展首發(fā)，車(chē)名后綴“GTE”說(shuō)明該車(chē)采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，而“Active”則代表該車(chē)具有更出色的越野性能。在2015廣州車(chē)展，大眾帶來(lái)了第二代Tiguan GTE，而Tiguan GTE Active則是在前者的基礎(chǔ)上強(qiáng)化了越野性能。

　　全新Tiguan GTE Active搭載1.4TSI渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出110kW(150PS)，峰值扭矩250Nm；前置電機(jī)最大功率40kW(54.4PS)，峰值扭矩220Nm，后置電機(jī)最大功率85kW(115.6PS)，峰值扭矩270Nm，整個(gè)動(dòng)力總成最大動(dòng)力輸出165kW(225PS) ，傳動(dòng)匹配專(zhuān)為混合動(dòng)力車(chē)型設(shè)計(jì)6速DSG雙離合變速箱，0-96km/h僅需6.4s。

　　全新Tiguan GTE Active概念車(chē)大幅增加離地間隙，擁有更大的接近角和離去角。車(chē)橋離地間隙由180毫米增至225毫米，車(chē)身最大離地間隙則從200毫米增加到245毫米。接近角和離去角也做了改進(jìn)：前方從25.6度增大至26.1度，后方從24.7度增至29.9度。為提升車(chē)輛通過(guò)性，其最大爬坡角度從20度增至24.7度。值得注意的是，該車(chē)車(chē)身上的獨(dú)立越野設(shè)計(jì)元素在量產(chǎn)車(chē)型上均具備技術(shù)可行性。

　　既然加強(qiáng)了越野性能，怎么少得了4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。全新Tiguan GTE Active可實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)，通過(guò)全新4MOTION主動(dòng)控制系統(tǒng)訪問(wèn)多種不同駕駛模式。

　　前置電動(dòng)機(jī)集成在變速箱中。除了電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)外，4MOTION插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的其他組件包括可通過(guò)外部電源或發(fā)動(dòng)機(jī)充電的高壓鋰離子電池(容量：12.4kWh)、前軸電動(dòng)控制單元、集成電動(dòng)控制模塊的后置電動(dòng)機(jī)(該模塊將電池中的直流電轉(zhuǎn)換為交流電進(jìn)而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī))和一個(gè)充電器。

　　根據(jù)駕駛程序和驅(qū)動(dòng)模式的不同，全新Tiguan GTE Active概念車(chē)可以采取后輪驅(qū)動(dòng)或全輪驅(qū)動(dòng)。在默認(rèn)情況下，這款概念車(chē)將以零排放的純電動(dòng)模式啟動(dòng)。如果電池是滿(mǎn)電狀態(tài)，車(chē)輛會(huì)完全依靠后置電機(jī)驅(qū)動(dòng)；這時(shí)，該車(chē)是一輛后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離，且關(guān)閉以節(jié)省能源。如果行駛狀況需要前置電機(jī)，或駕駛員手動(dòng)激活了另一種相關(guān)模式后，前置電機(jī)可在不到一秒的時(shí)間內(nèi)迅速啟動(dòng)。此時(shí)，該車(chē)成為了一輛零排放的全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，其兩個(gè)電機(jī)的電力均來(lái)自鋰離子電池。

　　若電池未處于滿(mǎn)電量狀態(tài)，且系統(tǒng)請(qǐng)求后置電機(jī)由前置電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)提供電力供給時(shí)（出于動(dòng)態(tài)操作的原因或越野程序），發(fā)動(dòng)機(jī)將啟動(dòng)并參與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作（即混合動(dòng)力模式）。而在這種情況下，前置電動(dòng)機(jī)將作為后置電動(dòng)機(jī)的電力來(lái)源。因?yàn)轵?qū)動(dòng)后橋的能量是以“電控”形式而非以機(jī)械方式傳動(dòng)，大眾將其稱(chēng)為“電子傳動(dòng)軸”。

　　全新Tiguan GTE Active在“E-Mode”純電動(dòng)模式下可續(xù)航32km，混動(dòng)模式總續(xù)航里程為933km（耗費(fèi)12.4kWh的電池容量和 64L燃油），綜合油耗3.1L/100km。

　　在汽車(chē)科技配置日新月異的今天，僅僅是加強(qiáng)越野性能已經(jīng)不夠看了，沒(méi)點(diǎn)黑科技都不好意思上臺(tái)。Tiguan GTE Active的全新多媒體信息娛樂(lè)系統(tǒng)配有9.2英寸液晶顯示屏，可通過(guò)直觀的手勢(shì)操控進(jìn)行操作。另外全液晶儀表盤(pán)和HUD抬頭顯示功能這些大眾傳統(tǒng)的科技配置也沒(méi)有少。

　　全新Tiguan GTE Active概念車(chē)同樣配備諸多領(lǐng)先安全科技，例如，包括帶城市緊急制動(dòng)（City Emergency Braking）和行人監(jiān)測(cè)功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（Front Assist）、主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車(chē)道輔助（Lane Assist）和碰撞后自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。

　　全新Tiguan GTE Active概念車(chē)的七座版將于2017年春登陸美國(guó)市場(chǎng)，并采用長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝鵬）