【太平洋汽車網(wǎng) 法蘭克福車展】本田Project 2&4在2015法蘭克福車展全球首發(fā)。這是本田繼S660后再度從內(nèi)部的Global Design Project競(jìng)賽中脫穎而出的項(xiàng)目。從車名便可猜出，這款車是由位在日本朝霞市 (Asaka) 的兩輪部設(shè)計(jì)中心，以及位在和光市 (Wako) 的四輪部門(mén)設(shè)計(jì)中心所聯(lián)手開(kāi)發(fā)。

　　本田Project 2&4車身使用鋁合金、碳纖維等輕量化材料打造，左側(cè)為賽車座椅，右側(cè)則是源自本田MOTOGP冠軍賽車RC213V的高轉(zhuǎn)速999cc V4引擎。車身長(zhǎng)寬高分別為3040×1820×995mm，重量為405kg，馬力重量比高達(dá)1.88kg/PS。

　　本田Project 2&4外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)自1965年奪下首座F1冠軍獎(jiǎng)杯的本田RA272賽車，外觀采用本田經(jīng)典的紅白涂裝。彈簧和減震筒來(lái)自O(shè)hlins，采用普利司通POTENZA高性能輪胎。

　　新車采用特殊的無(wú)座艙 (cabin-less)設(shè)計(jì)，整張?zhí)祭w維座椅直接裸露在外，而特殊的固定方式，也讓駕駛座看起來(lái)像是懸浮在半空中，來(lái)達(dá)到本田所謂摩托車般的自由感。同時(shí)因?yàn)闊o(wú)座艙設(shè)計(jì)，新車沒(méi)有尋常的儀表盤(pán)，各種行車資訊由方向盤(pán)后方的一片屏幕顯示。

　　來(lái)自RC213V的999cc 4缸4行程引擎經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，使其符合Project 2&4的行駛設(shè)定。這臺(tái)引擎擁有令人血脈噴張的高轉(zhuǎn)速設(shè)定，紅線區(qū)域?yàn)?4000rpm，158kW(215PS)的最大動(dòng)力輸出在接近紅線的13000rpm時(shí)涌現(xiàn)，并可在10500rpm提供118Nm的峰值扭矩。傳動(dòng)匹配的是6速DCT雙離合變速箱。

　　本田Project 2&4單座以及開(kāi)輪的設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想到Ariel Atom和KTM X-BOX，不過(guò)本田尚未決定是否要量產(chǎn)Project 2&4。官方僅表示這款新車能同時(shí)帶給駕駛者摩托車般的自由和刺激，以及汽車般的駕駛感受和操控樂(lè)趣。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）