【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2015年8月18日，新款雷克薩斯ES正式上市。此次新雷克薩斯ES推出三個動力版本共計七款車型，包括新ES200、新ES250、新ES300h三款動力車型，官方指導(dǎo)售價為29.8-49.8萬元，詳細(xì)價格請參考如下表格：

　　新款ES前臉設(shè)計采用了更犀利的新家族設(shè)計風(fēng)格，紡錘形的進(jìn)氣格柵尺寸更大。同時，新車大燈、前保險杠、霧燈也都采用了新的樣式，整體來看相比于現(xiàn)款車型更加霸氣。在尾部，新款ES的尾燈組造型也有小幅調(diào)整。新雷克薩斯ES全系標(biāo)配LED頭燈和日間行車燈，尾燈組同樣應(yīng)用LED光源。

　　內(nèi)飾方面，新款雷克薩斯ES內(nèi)飾融入竹、Shimamoku烏木等材質(zhì)，而現(xiàn)款ES就是被官方稱作世界上第一款采用了竹材料的方向盤車型，可以保證車內(nèi)用料更環(huán)保。除了材質(zhì)方面的革新，新車還調(diào)整了方向盤兩側(cè)的功能鍵，更便于使用。

　　動力方面，新款雷克薩斯將會增加一款ES200車型，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，搭載2.0L D-4S發(fā)動機(jī)。ES250搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，并匹配6AT變速箱。ES300h依舊搭載由一臺2.5L發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成混合動力系統(tǒng)，與之匹配的是CVT無級變速箱。

● 競品分析

　　老對手嘛，ABB肯定是繞不過去的，由于雷克薩斯的差異化定位，ES從價格和定位上來看其實是定位在ABB中型車和中大型車之間的，但這并不妨礙ES的對手其實還是對面三家的中大型車。另外，凱迪拉克XTS也算是這個價位較為熱門的選擇。

● 尺寸對比

　　前面已經(jīng)講過，雷克薩斯ES是一臺定位介于中型和中大型之間的車，所以這時候那它和對手的中大型車輛對比，在尺寸上明顯吃虧不少。但從我們編輯對新ES200車型的實際體驗來看，新車空間仍屬于較為寬裕水準(zhǔn)，不過和5系那種輕松蹺二郎腿肯定還是有差距。

● 動力對比

　　動力方面從來就不是雷克薩斯的強(qiáng)項，對手都是2.0T起步，而對于雷克薩斯ES來說，新款車型上還首次加入了搭載2.0L發(fā)動機(jī)的ES200車型，雖是進(jìn)一步拉低了售價，但也進(jìn)一步拉開了和對手動力的差距。

● 對比對手，優(yōu)勢何在？

　　首現(xiàn)最大的優(yōu)勢就是進(jìn)口身份，今天拿來和它對比的對手均已經(jīng)國產(chǎn)，在價格上相比進(jìn)口更有競爭力，但不可避免的就是品質(zhì)下降。而雷克薩斯依舊堅持在日本本土打造，我們的編輯此前曾到過雷克薩斯位于日本九州的工廠參觀過，那種匠人文化所帶來精確的品質(zhì)控制實在是國產(chǎn)車暫時難以達(dá)到的高度。而且，就算是直接和ABB進(jìn)口車型對比，雷克薩斯在細(xì)節(jié)品質(zhì)上也是略勝一籌，這個都是公認(rèn)的。

● 編輯總結(jié)

　　新款雷克薩斯ES改變的都是些很細(xì)小的部分，如果不是仔細(xì)研究，往馬路旁邊一停，可能連車主都很難發(fā)現(xiàn)這是新款還是舊款。但毫無疑問，從外觀內(nèi)飾設(shè)計細(xì)節(jié)，到燈組、方向盤和座椅設(shè)計調(diào)整，再到內(nèi)部配置的提升，新ES的整體質(zhì)感又上升到了另一個高度。

　　此外，新增的ES200車型則是為車型降低門檻的利器，雖說動力實在不敢恭維，但以ES車主的性格，百公里加速快兩秒遠(yuǎn)不如車內(nèi)噪音低兩分貝來得重要。