【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】奔馳唯雅諾Viano的繼任車，全新奔馳V級已在2014年除夕夜在慕尼黑首發(fā)。日前，福建奔馳董事長廉小強表示，福建奔馳VS20（全新V級）將會在明年4月投放市場。據(jù)悉，國產(chǎn)全新V級將針對中國市場做本地化調(diào)整。

　　全新V級的外觀頗具S級轎車的神韻，估計是奔馳想把其打造成MPV中的S級。配備智能照明系統(tǒng)全LED前大燈是全新V級外觀的點睛之筆。新V級是同級車中首輛采用全LED大燈的車型。單盞大燈集成了34顆LED燈，由上至下為轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈、遠光燈和近光燈。

　　德國版的V級有3個版本的車型，分別為車長5140mm，軸距3200mm的long version（可以理解為標(biāo)準(zhǔn)版）；長4895mm，軸距3200的conpact version（可以理解為緊湊版）；還有就是加長軸距的extra-long version，長5370mm，軸距達到3430mm。此外，V級標(biāo)配16英寸鋼制輪轂或17英寸V型5輻輕合金輪轂，另外還有17英寸20輻輕合金輪轂和18英寸雙5輻輕合金輪轂可選。

　　V級的內(nèi)飾也體現(xiàn)出了奔馳對“豪華”一詞的拿捏極度到位，延續(xù)了新一代S級內(nèi)飾的造型，大量采用亞光木和Nappa真皮營造出無與倫比的質(zhì)感。至于方向盤則來自新一代C級。懸浮式中控屏幕個性十足。

　　V級的座椅分布有2+2+2和2+3+3兩種。車主們還可以選裝一個叫做豪華臥鋪的套件，可以把最后一排座椅折疊成一張標(biāo)準(zhǔn)尺寸的床。這臥鋪套件是誰用誰知道啊！前排座椅可以進行電動調(diào)節(jié)，第二排座椅還可以進行順時針50度和逆時針180度的旋轉(zhuǎn)。

　　新V級的前驅(qū)平臺來自于現(xiàn)款維雅諾，但是對懸掛系統(tǒng)進行了更新，前懸為麥斐遜式，后懸為拖曳臂式。全新V級轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為電控機械式，機械部分與新C級相同。V級很多電子系統(tǒng)都是源自新一代C級轎車，不過針對不同的車輛特性進行了重新的設(shè)定。

　　奔馳給新V級提供了眾多的安全與駕駛輔助系統(tǒng)。包括標(biāo)配的側(cè)風(fēng)輔助系統(tǒng)和疲勞監(jiān)測系統(tǒng)。還可以選裝停車輔助、盲點檢測與防碰撞系統(tǒng)。

　　先期發(fā)布的奔馳V級搭載2.1L四缸柴油引擎，車型有V200 CDI、V220 CDI和V250 BlueTEC三款。入門級的200 CDI最大輸出100kW（136PS），峰值扭矩330Nm；220 CDI 最大輸出120kW（163PS），峰值扭矩380Nm；250 BlueTec最大輸出140kW（190PS），峰值扭矩440Nm。250 BlueTec車型標(biāo)配7G-TRONIC PLUS自動變速箱，V200 CDI、V220 CDI標(biāo)配6MT變速箱，可選配7G-TRONIC PLUS自動變速箱。