【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】在正在舉行的2015 CES上，奧迪燈具廠這次的重點(diǎn)卻不再是玩燈了，那玩什么？更加高端的自動(dòng)駕駛技術(shù)是也。奧迪在本次CES上正式發(fā)布了配備自動(dòng)駕駛技術(shù)的piloted driving concept。

　　其實(shí)早在幾個(gè)月前奧迪推出了一臺(tái)名為“AJ”的RS7自動(dòng)駕駛汽車(chē)，該車(chē)在總長(zhǎng)為3.696km的德國(guó)奧舍斯萊本賽道（Oschersleben）上跑出了2分11秒94的圈速，最高時(shí)速超過(guò)200km/h，這樣的成就足以讓奧迪自傲。不過(guò)工程師們卻并不會(huì)就此滿足，于是他們?cè)?015 CES上推出了代表未來(lái)生活的piloted driving concept。

　　與此前發(fā)布的RS7自動(dòng)駕駛概念車(chē)一樣，該車(chē)使用高功率激光掃描儀，照相機(jī)和雷達(dá)傳感器探測(cè)周?chē)�路況，然后由電腦規(guī)劃最佳路徑。遇到意外情況，該車(chē)不僅可以制動(dòng)，還可以完成超車(chē)動(dòng)作。

　　此外，奧迪汽車(chē)電子研發(fā)副總裁Ricky Hudy在表示奧迪正在研發(fā)的Audi Prologue項(xiàng)目概念車(chē)上已經(jīng)通過(guò)NVIDIA DRIVE CX系統(tǒng)讓儀表盤(pán)實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化。

　　NVIDIA DRIVE CX座艙電腦是一款完整的軟硬件解決方案，可成就先進(jìn)的圖形與計(jì)算機(jī)視覺(jué)功能，滿足導(dǎo)航、信息娛樂(lè)、數(shù)字儀表組以及駕駛員監(jiān)控等需要。它還可以成就環(huán)繞視覺(jué)(Surround-Vision)，實(shí)時(shí)提供無(wú)失真全局360度汽車(chē)視野，從而解決了盲區(qū)問(wèn)題，另外還可以用數(shù)字智能后視鏡完全取代物理后視鏡。這些都為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了基礎(chǔ)條件。

　　除了自動(dòng)駕駛技術(shù)外，該車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)也很有看點(diǎn)。從官方公布的信息看，新車(chē)將搭載由一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到505kW(677PS)，峰值扭矩則為950Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配8速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，奧迪未來(lái)的旗艦車(chē)型A9也將搭載這套動(dòng)力。

　　這臺(tái)混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力從參數(shù)上看已經(jīng)全面超越了S65 AMG配備的那臺(tái)V12自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，按奧迪的官方說(shuō)法，除了專為速度而生的奧迪R8 Competition，再?zèng)]有比它更快的奧迪車(chē)了。