【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】薩博的故事真是百轉(zhuǎn)千回，好不容易去年年底在瑞典組裝廠正式復(fù)產(chǎn)了，結(jié)果近日瑞典國(guó)家電動(dòng)車(chē)NEVS又宣布——薩博停產(chǎn)了!

　　目前來(lái)看這是一次臨時(shí)停產(chǎn)，原因是資金短缺。“金主”青島青博投資有限公司(持有NEVS約22%股權(quán)，青島市政府背景)未能按照承諾完成對(duì)NEVS的資金支持，所以陷入窘境的NEVS只能臨時(shí)部分停產(chǎn)，同時(shí)削減代理人員。

　　按照NEVS原本的計(jì)劃，今年是還要制造薩博9-3電動(dòng)車(chē)的，眼下計(jì)劃趕不上變化，工廠已經(jīng)停工四周了。不過(guò)，原本復(fù)產(chǎn)的薩博9-3車(chē)型每天的產(chǎn)出量就只有6輛。是不是少得夸張?

　　關(guān)于薩博國(guó)產(chǎn)，原本薩博是要投資總額超100億元，在青島落戶(hù)建整車(chē)廠。擁有青島市政府背景的“青博投資”為此投入巨大，除了土地和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等成本外，還得注入數(shù)額不菲的資金(業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)超50億元)，如今看來(lái)，中方資金遇到某些問(wèn)題了。