【太平洋汽車 新車頻道】2024北京車展上，東風(fēng)風(fēng)神首款插混SUV風(fēng)神L7上市，官方售價(jià)為12.89-15.69萬(wàn)。這款緊湊SUV綜合實(shí)力突出：獨(dú)一份的205km純電續(xù)航，對(duì)車主日常通勤來(lái)說(shuō)可實(shí)現(xiàn)一周一充的便捷，還有熱效率高達(dá)45.18%的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、3.8L的饋電油耗…新車核心參數(shù)都挺硬核。

風(fēng)神L7的上市代表著東風(fēng)風(fēng)神在新能源領(lǐng)域的精進(jìn)和渴望，時(shí)隔1個(gè)月，東風(fēng)風(fēng)神在武漢舉辦了全國(guó)交車活動(dòng)，并公布了全新的限時(shí)搶先價(jià)12.49-15.69萬(wàn)元。除頂配定制版以外，相比此前的官方售價(jià)，限時(shí)搶先價(jià)低了4000-7000元，此次官方限時(shí)降價(jià)，吸引力十足。

官方限時(shí)促銷針對(duì)2024年6月30日24:00前下定2000元并鎖單的用戶，此外還可享至高30999元五重禮遇，考慮緊湊SUV的朋友可以抓緊了！

*五重禮遇具體為：1、長(zhǎng)悅禮：至高享價(jià)值10000元配置升級(jí)大禮包；2、長(zhǎng)歡禮：全系享5000元置換或至高8萬(wàn)2年金融免息支持(置換金融二選一)；3、長(zhǎng)伴禮：全系享10年不限里程質(zhì)保和三電終身質(zhì)保；4、長(zhǎng)逸禮：購(gòu)車送充電樁及免費(fèi)安裝服務(wù)(限205Pro/Plus/Max定制版車型) ；5、長(zhǎng)智禮：全系享5年免費(fèi)娛樂(lè)流量(2G/月)，基礎(chǔ)服務(wù)+OTA升級(jí)流量免費(fèi)，205續(xù)航車型額外贈(zèng)送12個(gè)月(8G/月)娛樂(lè)流量。

東風(fēng)風(fēng)神L7（詢底價(jià)|查參配）主攻12-15萬(wàn)級(jí)緊湊SUV市場(chǎng)，尺寸符合主流緊湊級(jí)水準(zhǔn)，外形設(shè)計(jì)多采用立體雕刻風(fēng)格偏硬朗，而內(nèi)飾則簡(jiǎn)潔科技風(fēng)，產(chǎn)品參數(shù)挺亮眼：

1. 風(fēng)神L7尺寸：長(zhǎng)寬高分別為4685/1900/1625mm，軸距2775mm；

2. 續(xù)航里程：入門款純電續(xù)航110公里，其余均為205km版本，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1500km；

3. 電池容量：入門款17kW·h，其余均為30.3kW·h；

4. 充電速度：30%-80%SOC，僅需26分鐘，領(lǐng)先行業(yè)25%；

5. 智能座艙：全系標(biāo)配8155芯片、中控14.6英寸大屏、語(yǔ)音控制上全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)，一次喚醒、多次對(duì)話；

6. 動(dòng)力參數(shù)：高配6秒級(jí)零百加速，最大功率265kW，峰值扭矩615N·m；

7. 油耗：3.8L/100km(NEDC)饋電油耗；

緊湊插電混動(dòng)市場(chǎng)，風(fēng)神L7最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是宋PLUS DM-i和吉利銀河L7，兩者都是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的熱銷車，前者品牌聲譽(yù)高綜合實(shí)力亮眼，后者把入門價(jià)拉低到了11萬(wàn)級(jí)，那么風(fēng)神L7的亮點(diǎn)在哪？

1、 可純電、可插混、可增程，既有又有

風(fēng)神L7作為東風(fēng)馬赫電混PHREV混動(dòng)技術(shù)的首搭車型，可謂是集大成的混動(dòng)技術(shù)先驅(qū)。馬赫混動(dòng)PHREV的獨(dú)到之處在哪？它首次將功率分流與多擋串并聯(lián)兩大構(gòu)型進(jìn)行了融合，從根本原理上做到了取長(zhǎng)補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)了能耗、動(dòng)力與駕駛平順性的全方位優(yōu)化。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是比插混車更高效驅(qū)動(dòng)，具備增程車的純電駕駛感受，又解決了純電車的里程焦慮。 這種融合使得系統(tǒng)在不同路況上具有節(jié)油、動(dòng)力平順的特性，同時(shí)在低速時(shí)電感強(qiáng)、高速時(shí)能耗低。風(fēng)神L7系統(tǒng)最大功率達(dá)到265kW、峰值扭矩高達(dá)615N·m，具備6秒級(jí)的零百加速能力，卻僅有3.8L/100km的饋電油耗（NEDC）。

馬赫電混PHREV首創(chuàng)的融合構(gòu)型，通過(guò)高集成度的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)能量高效轉(zhuǎn)換，僅用一個(gè)行星排、兩對(duì)定軸齒輪、兩套同步器，便實(shí)現(xiàn)了獨(dú)一無(wú)二的融合構(gòu)型，它的核心軸齒類組件一共就5個(gè)，而目前行業(yè)內(nèi)，僅實(shí)現(xiàn)多檔串并聯(lián)，就普遍需要6-8個(gè)軸齒組件。 混動(dòng)是機(jī)械與電的結(jié)合，而混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)是混動(dòng)系統(tǒng)的心臟。馬赫新一代混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，認(rèn)證熱效率高達(dá)45.18%，至今保持量產(chǎn)機(jī)型的行業(yè)記錄。混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率每增加4%，能讓油耗至少降低10%；目前，市面上的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率普遍在41%到43%之間。 

2、續(xù)航方面，起步就是高配

相比競(jìng)品高配約100km的純電續(xù)航，風(fēng)神L7的純電續(xù)航起步就是110km（CLTC工況)，其余配置均為205km，同樣的價(jià)格之下，風(fēng)神L7的續(xù)航價(jià)比無(wú)疑十分突出。在5月24日的全國(guó)交車活動(dòng)上，風(fēng)神L7還發(fā)布了全新的記錄——無(wú)補(bǔ)能續(xù)航2162.8公里往返穿越中國(guó)最大無(wú)人區(qū)。

3、安全牌有亮點(diǎn)

東風(fēng)風(fēng)神L7搭載了360-Box智能安全系統(tǒng)，首先是采用高安全標(biāo)準(zhǔn)的馬赫電池，超2倍行業(yè)水平的軍車級(jí)底盤裝甲強(qiáng)度、3倍國(guó)標(biāo)要求的耐擠壓框架、10倍國(guó)標(biāo)要求的耐跌落防護(hù)。

其次是主動(dòng)安全。經(jīng)由太平洋汽車的智駕大橫評(píng)的洗禮，AEB主動(dòng)安全已經(jīng)開(kāi)始深入普通用戶心智。東風(fēng)風(fēng)神L7也搭載了AEB緊急制動(dòng)和FCW前碰預(yù)警，并且覆蓋車速區(qū)域達(dá)到了0-130km/h。

官方表示：“車速在30km/h以內(nèi)時(shí)，能夠完全避免與行人發(fā)生碰撞，當(dāng)速度差在40km/h以內(nèi)時(shí)，能夠完全避免與前車發(fā)生碰撞”；在前車部分偏置場(chǎng)景，可大幅緩解碰撞事故損害程度。不僅如此，該功能還可探測(cè)到身高80cm的行人，切實(shí)保護(hù)兒童安全出行。 東風(fēng)風(fēng)神L7還搭載了RCTB后方交通穿行預(yù)警系統(tǒng)，并帶有緊急制動(dòng)功能，能夠有效檢測(cè)到車輛后方移動(dòng)的人或物，進(jìn)行警報(bào)和緊急制動(dòng) ，特別適合新手倒車或是車流較多的城市道路倒車安全。 高速行車時(shí)，不僅有ACC自適應(yīng)巡航和ISA智能限速提醒，同時(shí)BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)，也能在行車時(shí)左右兼顧，安全又貼心。此外，風(fēng)神L7還有540度超清全景影像，十分便捷。

4、插混行情看漲

近年新能源汽車市場(chǎng)一直保持高速增長(zhǎng)，其中純電動(dòng)車占比明顯更高，但今年以來(lái)，插電混動(dòng)類型悄然崛起。2023年3月，電動(dòng)車與插混車銷量的比率約為2.3：1，今年3月比率拉平到1.5：1。這既有產(chǎn)品愈加豐富的原因，也少不了插混技術(shù)類型實(shí)實(shí)在在的優(yōu)勢(shì)：燒油沒(méi)續(xù)航焦慮，用電成本低，還能免稅。風(fēng)神L7作為風(fēng)神首款插電混動(dòng)車，技術(shù)層面的實(shí)力十分突出，風(fēng)神L7這一次是能趕上趟了！

2024時(shí)值風(fēng)神品牌15周年，15年后的風(fēng)神面臨著行業(yè)和市場(chǎng)環(huán)境的雙巨變。在合資表現(xiàn)下滑、中國(guó)品牌新能源賽道超車的大背景下，風(fēng)神作為東風(fēng)集團(tuán)的“嫡子”無(wú)疑承載著“全村的希望”?？v觀風(fēng)神品牌近5年來(lái)的銷量，可謂波折，近3年年銷量維持在10萬(wàn)以上，這樣的體量當(dāng)然是不夠的，在使命與浪潮之下，東風(fēng)乘用車副總經(jīng)理師建興也表示這是又一次創(chuàng)業(yè)。

據(jù)東風(fēng)風(fēng)神在去年上海車展上發(fā)布的1258“e啟”計(jì)劃，風(fēng)神這一次新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型將從2024年起，三年內(nèi)至少推出8款產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)對(duì)全品類、全尺寸新能源產(chǎn)品的全覆蓋。風(fēng)神L7是重拳出擊的開(kāi)局，也是東風(fēng)風(fēng)神迎難而上的突圍。據(jù)東風(fēng)乘用車副總經(jīng)理師建興表示，東風(fēng)風(fēng)神今年的目標(biāo)銷量為25萬(wàn)輛，而2023年銷量?jī)H為11.7萬(wàn)輛，可以說(shuō)挑戰(zhàn)巨大。

當(dāng)中國(guó)品牌帶著實(shí)力奮勇而上，唯有喝彩與祝福。（圖/文：太平洋汽車 趙婷婷）