【太平洋汽車 新車頻道】在北京車展即將拉開帷幕之際，我們的前方團隊在展館周邊成功拍攝到了小米SU7。目前該車已于3月28日上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為21.69-22.99萬元。而此次將在北京車展期間對公眾亮相，同時還會公布更多有關(guān)銷量、交付以及新計劃的信息。

　　另外，今天小米汽車官方還公布了小米SU7鎖單量，截止4月20日，超過了7萬輛。小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍則表示：我們目前正在全力擴充產(chǎn)能，全年交付目標會超過10萬輛。原計劃標準版、Max 4月底開始交付，提前到4月18日。 

　　回顧小米SU7，它基于小米汽車摩德納平臺架構(gòu)打造，提供電動機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版車型選擇，定位中大型轎車，長寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm。外觀采用轎跑式車身設計，風阻系數(shù)低至0195Cd，并提供包括海灣藍、霞光紫、橄欖綠、雅灰、流星藍、寒武巖灰、鉆石黑、熔巖橙和珍珠白共9種車漆顏色可選。

　　內(nèi)飾簡約豪華，配備16.1英寸3K分辨率中控屏，搭載澎湃OS系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295芯片，支持小愛同學語音深度控車、五音區(qū)語音交互以及AI大模型賦能。同時，小米SU7提供銀河灰、暮光紅、曜石黑和迷霧紫共四款內(nèi)飾配色可選。

　　在智能駕駛方面，小米SU7搭載全棧自研智能駕駛技術(shù)，擁有變焦BEV、道路大模型、超分辨率占用網(wǎng)絡等先進技術(shù)。在硬件方面，將搭載1顆激光雷達、11個高清攝像頭、3顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達共29個智駕傳感器來共同完成對周邊環(huán)境的感知。另外，還搭載兩顆英偉達Orin-X芯片，總算力508TOPS，全系標配高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。

　　動力方面，小米SU7提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，其中單電機最大功率220千瓦（299馬力），飯峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速時間為5.28秒，最高車速為210km/h。雙電機版本車型前電機最大功率220千瓦，后電機最大功率275千瓦，系統(tǒng)綜合功率495千瓦（673馬力），系統(tǒng)峰值扭矩838牛·米，配備Boost模式，瞬時提供0.95g加速度，0-100km/h加速時間僅2.78秒，0-200km/h加速時間為10.67秒，極速可達265km/h。另外，在布雷博四活塞制動卡鉗的加持下，100-0km/h制動距離僅33.3米。

　　續(xù)航方面，根據(jù)不同配置，分別搭載來自襄陽弗迪的磷酸鐵鋰電池組（比亞迪），以及來自寧德時代的三元鋰電池組，電池容量分別為73.6千瓦時、94.3千瓦時和101千瓦時，其中73.6千瓦時對應的純電續(xù)航里程700km，94.3千瓦時對應的純電續(xù)航為830km，101千瓦時對應的純電續(xù)航里程分別為800km（均為CLTC工況）。另外，小米SU7搭載了800V高壓平臺，配合寧德時代的麒麟電池，可以做到充電5分鐘，220km續(xù)航，充電15分鐘，510km續(xù)航的表現(xiàn)。

　　底盤方面，小米SU7搭載智能底盤，前后50:50配重，采用全鋁前雙球節(jié)雙叉臂式后五連桿式獨立的形式，并配備空氣懸架，支持4擋高度可調(diào)和軟硬調(diào)節(jié)，以及搭載阻尼連續(xù)可調(diào)的CDC減震器。根據(jù)官方表示，小米SU7可實現(xiàn)路面狀態(tài)自適應、空氣動力自適應、彎道姿態(tài)自適應以及主動側(cè)翼自適應，麋鹿測試成績?yōu)?2km/h。

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