【太平洋汽車 新車頻道】 4月15日，吉利汽車在吉利錢塘基地舉辦“吉利銀河E8（詢底價|查參配）挑戰(zhàn)城市賽道第二站-賽博工廠龍騰賽道”活動，現(xiàn)場正式發(fā)布了吉利銀河E8兩款全新版型“550km 400V兩驅(qū)龍騰版“及“620km 800V四驅(qū)龍騰版”，分別售價16.58萬元、21.58萬元。

        即日起截至4月底，全系車型均可享受限時權(quán)益2000抵7000膨脹禮，價值6000元升艙禮，以及包括置換禮、金融禮、質(zhì)保禮、流量禮和交付禮在內(nèi)的5大權(quán)益。另外，吉利銀河在此次活動后，還將在更多城市舉辦賽道體驗活動，讓更多的消費(fèi)者參與進(jìn)來、玩起來，切身體驗吉利銀河E8的操控樂趣。

        外觀方面，吉利銀河E8龍騰版同樣采用了現(xiàn)款車型的“漣漪美學(xué)”全新設(shè)計語言。其實(shí)，吉利銀河E8自發(fā)布至今，憑借融匯中華審美和智能科技的原創(chuàng)設(shè)計，贏得業(yè)內(nèi)外廣泛贊譽(yù)。今年以來，吉利銀河E8已連續(xù)斬獲美國IDA設(shè)計大獎、德國iF設(shè)計獎、MUSE設(shè)計大獎“鉑金獎”和2024年德國紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計大獎等多項極具含金量的國際大獎，在國際汽車設(shè)計界掀起“中式審美”設(shè)計風(fēng)潮。

        此次吉利銀河E8龍騰版推出，同時新增了西子藍(lán)、煙墨灰和破曉黑三款車色，將中國經(jīng)典人文景觀與工業(yè)設(shè)計巧妙融合，與車內(nèi)“三潭印月”、“書山疊嶂”等中華審美設(shè)計細(xì)節(jié)相得益彰，為用戶創(chuàng)造兼具優(yōu)雅和高質(zhì)的視覺體驗。

        內(nèi)飾方面，吉利銀河E8龍騰版同樣配備了超夸張的45英寸大連屏，長度達(dá)1.157米，高度0.159米，圖像分辨率高達(dá)8K，有效顯示區(qū)域尺寸達(dá)到1130毫米*138毫米，其寬度是目前量產(chǎn)車型中最寬，高度與當(dāng)前主流手機(jī)屏幕尺寸相當(dāng)，既可讓駕駛者看屏幕時保持88度最大廣視角，保障視覺體驗，又能有效規(guī)避后視鏡帶來的視覺干擾，確保行車安全。

        智能化方面，吉利銀河E8兩款龍騰版均擁有“銀河無界智慧座艙”。其中，“云端大腦”吉利星睿智算中心7×24小時全天候監(jiān)測， “手機(jī)大腦”Flyme Link手車互聯(lián)，只需三指一劃，手機(jī)即可與車機(jī)無感連接，實(shí)現(xiàn)微信、導(dǎo)航、抖音、游戲無縫流轉(zhuǎn)等豐富功能。在全球首款45英寸8K無界智慧屏、銀河N OS無界版等領(lǐng)先軟硬件的支持下，用戶可通過銀河水晶旋鈕，一鍵進(jìn)入“iMax銀河影院”等十大場景，同時各類應(yīng)用都可以在大屏上動態(tài)擴(kuò)展、流轉(zhuǎn)和位移，帶來更沉浸、更逼真的視覺體驗。得益于吉利星睿AI大模型的加持，AI語音、AI律動、AI回憶、AI時光引擎等前沿AI功能，讓吉利銀河E8龍騰版智能座艙體驗更新鮮、更有趣。

        安全配置上，吉利銀河E8兩款龍騰版，均搭載全新一代神盾電池安全系統(tǒng)，應(yīng)用“蜻蜓”傳力結(jié)構(gòu)、十宮格電池防撞結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度星甲籠式車身、“目”字型航天級7系鋁合金前防撞梁、TWB一體式熱成型硼鋼門環(huán)等行業(yè)領(lǐng)先的獨(dú)有安全防護(hù)體系，形成基于電池，融合架構(gòu)、整車、智控、云端的“無盲區(qū)”整車級安全防護(hù)系統(tǒng)。不久前，吉利銀河E8通過行業(yè)首次20噸失控重卡夾擊“魔鬼碰”測試，吉利銀河E8仍以高標(biāo)準(zhǔn)完成挑戰(zhàn)，印證“SEA架構(gòu)不造弱車”的整車超強(qiáng)安全性能。

        動力方面，吉利銀河E8 550km 兩驅(qū)龍騰版后置電機(jī)最大功率 200kW，最大扭矩 343N·m，搭載 62kWh 電池組，CLTC 純電續(xù)航里程 550km；620km 800V四驅(qū)龍騰版是目前21萬級唯一一款搭載全棧800V超高壓平臺和電四驅(qū)的車型。新車最大電機(jī)功率達(dá)到475kW，最大扭矩710N·m，最高效率97.86%，零百加速時間僅為3.49s，極速高達(dá)210km/h。

       得益于SEA架構(gòu)優(yōu)勢，吉利銀河E8四驅(qū)龍騰版擁有5.62m最小轉(zhuǎn)彎半徑和41.28°最大轉(zhuǎn)向角，5m車長依舊掉頭靈活。結(jié)合國內(nèi)首創(chuàng)數(shù)字化大師級R&H虛擬調(diào)校技術(shù)，其最大側(cè)向加速度可達(dá)1.01G，麋鹿測試車速可達(dá)82km/h，讓駕控體驗“人車合一”。 在800V極速閃充的支持下，5分鐘內(nèi)即可補(bǔ)能180km，從10%充電至80%只需18分鐘。

       編輯點(diǎn)評：隨著吉利銀河E8龍騰版此次的推出，將高端旗艦才有的百萬級純電架構(gòu)、8295芯片等高端配置大眾化，進(jìn)一步降低了旗艦的入門門檻。而且其不論是動力性能、操控性能還是三電系統(tǒng)，表現(xiàn)可以說都是第一梯隊的水準(zhǔn)，再加上相當(dāng)出彩的內(nèi)外設(shè)計，整體的產(chǎn)品實(shí)力還是足夠強(qiáng)的。而且“550km 400V兩驅(qū)龍騰版“和“620km 800V四驅(qū)龍騰版”，分別售價16.58萬元和21.58萬元。這個價格區(qū)間具有很強(qiáng)的殺傷力，接下來也勢必對于合資B級車市場也會造成不小的沖擊。