【太平洋汽車網(wǎng)　新車頻道】日前，我們從雪佛蘭官方獲悉，在即將開幕的北京車展上，除了發(fā)布創(chuàng)酷TRAX和新一代科魯茲之外，還將會(huì)首次帶來了新一代科爾維特Stingray（C7）和將在《變形金剛4》中出演大黃蜂的科邁羅TF4概念車。

 ●新一代科爾維特Stingray（C7）

　　在2013北美車展中，克爾維特發(fā)布了屬于它的第7代車型(Corvette c7)，而本次的北京車展將會(huì)是它的國內(nèi)首秀，預(yù)計(jì)這款車型將會(huì)在今年內(nèi)正式上市。

　　作為通用集團(tuán)雪佛蘭品牌旗下最強(qiáng)悍的跑車，歷代克爾維特均憑借以平民價(jià)格提供性能不輸歐洲天價(jià)超跑性能這點(diǎn)聞名于世；無論是在60年里超過150萬輛的銷量還是在勒芒耐力賽中近乎于瘋狂的輝煌戰(zhàn)績，都足以證明這位美國國寶級跑車的實(shí)力。

　　內(nèi)飾方面，克爾維特C7可謂有了翻天覆地的變化，車內(nèi)的真皮采用了全手工縫制，而且還裝配了大尺寸的液晶屏，對比起克爾維特以往對性能的徹底最求，這一代的內(nèi)飾真的要講究多了；當(dāng)然克爾維特C7也沒有忘了它的本分，大面積的碳纖維運(yùn)用，以及充滿戰(zhàn)斗氣息的設(shè)計(jì)，都時(shí)刻提醒著駕駛者，這是一臺性能超跑。

　　得益于鋁制框架車身的使用，克爾維特C7的整備降低了45kg，車身硬度卻提高了57%。另外，新車依然采用了承載式的車身架構(gòu)，后懸采用可鋼板彈簧，現(xiàn)在這種設(shè)計(jì)運(yùn)用得最多的是大貨車。不過這種設(shè)計(jì)卻能有效降低了克爾維特C7的車身重心，也為后橋騰出更多空間，有利于后懸掛的布置。

　　動(dòng)力方面，克爾維特C7采用了6.2升LT1的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率335kW(456PS)，最大扭矩足足有610Nm。據(jù)悉，進(jìn)口到國內(nèi)版本的是一款6速自動(dòng)變速箱，而國外的7速手動(dòng)車型將可能與國內(nèi)無緣，這對真心喜歡克爾維特的人難免是個(gè)遺憾。

● 科邁羅TF4概念車

　　我們從圖片中可以看出，這款TF4概念車整體設(shè)計(jì)，細(xì)長的LED大燈看上去更加地“兇狠”，而車身的線條也將會(huì)變得更加的硬朗，這款TF4概念車將有望成為了新一代科邁羅的設(shè)計(jì)雛形。據(jù)悉，這款TF4概念車將會(huì)出現(xiàn)在《變形金剛4》上擔(dān)任大黃蜂的角色。