【太平洋汽車 新車頻道】2月26日，星途瑤光C-DM正式開啟預售，新車共推出4款車型配置，預售價區(qū)間為17.28-22.28萬元。星途瑤光C-DM基于M3X超混平臺打造，搭載由1.5T發(fā)動機、三擋DHT和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，饋電油耗僅5.4L/100km，WLTC純電續(xù)航160km，WLTC綜合續(xù)航里程超1300km。另外，星途瑤光C-DM支持6.6KW對外放電功率，以及搭載飛魚底盤、寧德時代最新的M3P電池等先進技術。

　　星途瑤光C-DM開啟預售的同時，還推出豐富的預購權益，包括：

　　1.膨脹禮：2000元訂金抵5000元；

　　2.煥新禮：置換/增購至高享5000元，全市場新能源置換額外享5000元；

　　3.購車禮：Pro版車型贈送NAPPA真皮座椅+云端麂皮頂棚（價值10000元）；

　　4.充電禮：購車即送充電樁及安裝權益（價值3500元）。

　　外觀方面，星途瑤光C-DM延續(xù)了現(xiàn)款燃油版車型設計，采用亞特蘭蒂斯光之美學設計語言，配備無邊框菱形格柵，內(nèi)部由從小變大的菱形構成，營造出海面波光粼粼的視覺效果。另外，還配備貫穿式矩陣大燈，由328顆LED燈珠組成，可呈現(xiàn)燈語效果的同時，拉伸了前臉的視覺寬度。

　　車身側面，星途瑤光C-DM采用了0.618的黃金分割比例，各項線條都干脆利落地勾勒出矯健的車身形態(tài)，而起轎跑SUV式大傾斜度D柱和較高且向上抬的窗線，進一步增強了新車的運動感。另外，新車還配備電動隱藏式門把手，進一步降低風阻系數(shù)，低至0.32Cd。

　　車身尺寸方面，星途瑤光C-DM的長寬高分別為4781/1920/1671mm，軸距為2815mm，在同級別車型中屬于中上水平。

　　車尾造型較為飽滿圓潤，配備貫穿式“星河”尾燈，與前大燈組相呼應，其內(nèi)部由260顆燈珠組成，點亮后效果非常驚艷有辨識度。而其頂部擾流版、兩顆豎狀高位LED剎車燈和底部雙邊四出的排氣布局，繼續(xù)強調(diào)運動氛圍。

　　內(nèi)飾方面，星途瑤光C-DM采用了雙12.3英寸曲面屏設計，搭載雄獅智能車機系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8155芯片，配備訊飛引擎語音系統(tǒng)，支持四區(qū)域語音識別喚醒、可見即可說、語音連續(xù)識別等，另外，還支持CarPlay/CarLife、面部識別、50英寸AR-HUD抬頭顯示、手機無線充電、14揚聲器SONY索尼音響系統(tǒng)等功能。

　　動力方面，星途瑤光C-DM搭載由1.5TGDI混動專用發(fā)動機、三擋超級電混DHT和電機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機采用了深度米勒循環(huán)和第四代智效燃燒系統(tǒng)，既保障了燃油經(jīng)濟性，又降低了噪音，其最大功率為115千瓦，最大扭矩220牛·米；兩驅(qū)版車型前雙電機最大功率為165千瓦，最大扭矩390牛·米；系統(tǒng)綜合功率270千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩605牛·米，0-100km/h加速時間可以達到7.9秒，饋電油耗低至5.4L/100km。

　　四驅(qū)版車型（此次未預售）在兩驅(qū)版車型的基礎上，增加了最大功率175千瓦、最大扭矩310牛·米的P4電機，也使其系統(tǒng)綜合功率達到605千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩915牛·米，0-100km/h加速時間僅4.96秒，饋電油耗也僅為6.8L/100km。

　　而匹配的3擋DHT變速箱采用了扭矩主動控制技術，效率提升了0.2%，車輛能夠更高效地利用能源，減少能量損失。同時，還采用了角油冷功率密度大的設計，確保在高速行駛時發(fā)動機能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出高功率。

　　更值得一提的是，星途瑤光C-DM所搭載的3擋DHT技術最大優(yōu)勢在于它支持3擋9模11速的靈活變速，搭配雙電機驅(qū)動和雙軸驅(qū)動的創(chuàng)新設計，動力性能達到行業(yè)領先水平的同時，滿足不同駕駛場景下靈活調(diào)整動力輸出，確保駕駛的順暢與舒適。

　　在續(xù)航方面，星途瑤光C-DM提供容量為19.43千瓦時和34.46千瓦時三元鋰電池組可選，WLTC工況純電續(xù)航里程分別為83km、160km和150km（四驅(qū)車型）。在滿油滿電的情況下，WLTC工況綜合續(xù)航里程達到1343km。同時，還支持最大6.6KW對外放電功率，能夠支持大部分用電器材，并且可以實現(xiàn)兩個甚至三四個電器同時工作，為用戶提供了更多的用電可能性，大幅度提升戶外露營的體驗感。

　　另外，星途瑤光C-DM的亮點不僅僅體現(xiàn)在動力性能、超長續(xù)航、超低油耗以及對外放電功率上，其行駛質(zhì)感更是領先同級，這主要得益于其搭載了飛魚超感底盤，這也是M3X火星架構2.0先進技術的集中體現(xiàn)。其采用了先進的CDC電磁懸架和液壓隔振系統(tǒng)，可以通過5個車身姿態(tài)監(jiān)控傳感器、4個電磁減振器和1個控制器，實時采集路面、車身和車輪動態(tài)數(shù)據(jù)，并及時主動調(diào)節(jié)懸掛阻尼。再通過雙液壓懸置和液壓襯套技術，在顛簸路況下可降低30%以上的路面振動，更好地兼顧舒適性和操控性，為用戶帶來更佳的行駛體驗。

　　同時，星途瑤光C-DM飛魚超感底盤還配備了SS柔和剎停系統(tǒng)，通過精準控制剎車力度，實現(xiàn)更加柔和、平穩(wěn)的剎車底盤，避免出現(xiàn)剎車點頭、剎車不線性等問題。同時，SS柔和剎停系統(tǒng)還可優(yōu)化NHV性能，使剎車過程更加舒適、安全。

　　此外，星途瑤光C-DM四驅(qū)版車型所配備的全場景電控四驅(qū)系統(tǒng)也能根據(jù)路況智能分配前后軸動力，提供更好的牽引力和穩(wěn)定性，且提供多達7種駕駛模式切換，包括經(jīng)濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地和越野，這些駕駛模式覆蓋了絕大部分的駕駛場景，用戶可以根據(jù)實際路況選擇合適的駕駛模式，以獲得最佳的駕駛體驗。

　　更重要的是，星途瑤光C-DM飛魚超感底盤還可進行OTA升級，這意味著隨著技術的不斷進步和消費者需求的變化，底盤系統(tǒng)可以通過遠程升級來不斷優(yōu)化和完善其功能。這種靈活性和可擴展性使得瑤光C-DM在未來仍能保持領先的行駛質(zhì)感。

　　在用戶最為關注的安全方面，星途瑤光C-DM也是下足了功夫，采用了全球五星安全標準設計，配備籠式車身，超高強度鋼占比達到85%，吸能占比達到75%，加上智能防護系統(tǒng)（包括L2.9智駕、主被動融合和信息安全防護等功能），可以提前2秒介入保護，使的用戶在行車時更安全、智能。

　　另外，星途瑤光C-DM車內(nèi)還采用了零甲醛材料，選用環(huán)保材料和工藝，摒棄對人體有害的廢紡氈、廢PU，杜絕有毒有害的物質(zhì)，加上配備了負離子/臭氧空氣清新功能、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、后排獨立新風系統(tǒng)、高級香氛系統(tǒng)等功能，星途瑤光C-DM為用戶打造母嬰級健康、環(huán)保、舒適的駕乘空間。

　　而在電池安全性能方面，星途瑤光C-DM采用了寧德時代最新的M3P電池技術，電池包經(jīng)過精心設計，擁有三層高強度護板，確保在極端情況下電池包不變形。另外，在電池包旁邊還配備高強度邊梁，其抗擠壓能量高達10頓，能夠有效防止外部沖擊對電池造成損害，為用戶提供了更加放心的駕乘體驗。

領克08 EM-P 指導價區(qū)間：20.88-28.80萬元

比亞迪唐DM-i 指導價區(qū)間：20.98-30.98萬元

深藍S7 指導價區(qū)間：14.99-20.79萬元

　　從目前市場情況來看，星途瑤光C-DM的競爭對手包括領克08 EM-P、比亞迪唐 DM-i、深藍S7以及零跑C11等車型，目前它們在新能源SUV市場都取得不錯的成績，可見該細分市場的巨大潛力和廣闊前景。

　　相信后續(xù)隨著星途瑤光C-DM的上市，將為該細分市場帶來新的活力和競爭，其所具備高顏值、高性能、長續(xù)航、高安全以及高品質(zhì)等優(yōu)勢，滿足了用戶對于插混SUV的最終訴求。而在未來的市場競爭中，星途瑤光C-DM也有望憑借自身的優(yōu)勢和特點，贏得更多的市場份額和用戶認可。

　　隨著星途瑤光C-DM的到來，填補了星途品牌在中型插混SUV市場的空白，同時豐富了星途品牌的產(chǎn)品線，并進一步增強其在插混SUV市場的競爭力，為消費者提供更多樣化的選擇?？偟膩碚f，星途瑤光C-DM是一款非常均衡且出色的插混SUV，非常期待其預售表現(xiàn)。（文：太平洋汽車 吳啟星）