【太平洋汽車 新車頻道】10月11日，從蔚來官方獲悉，蔚來ET5T在歐洲Euro NCAP 2023碰撞測試中獲得了五星安全評級，這是繼ET5和ES7后，蔚來第三款達成E-NCAP 2023年新規(guī)五星安全評級的車型。另外在國內(nèi)，蔚來ET5也是國內(nèi)中保研的年度安全性最優(yōu)評級（AGGG）的車型。

　　值得一提的是，國內(nèi)中保研25%偏置碰撞測試被網(wǎng)友稱之為“照妖鏡”，使得不少車型原形畢露，口碑一落千丈。而2023版E-NCAP更是被譽為“照妖鏡”+“火眼金睛”的結(jié)合體，難度是“地獄級”的，單純靠“抄作業(yè)”是很難達到五星安全評價。

　　而蔚來敢于向“史上最嚴碰撞測試”發(fā)出挑戰(zhàn)，也說明了其對自身產(chǎn)品安全性能的信心和決心。

　　E-NCAP 2023之所為稱之為“地獄級”，是因為在被動安全部分新增了柱碰遠端乘員保護，并且前端結(jié)構(gòu)兼容性罰分加倍。同時，為了評估落水逃生操作性，測試還引入了水淹試驗。另外，在行人保護項則增加了對騎行者的保護范圍。

　　而在主動安全部分，E-NCAP 2023新增100余項主動安全場景，同時引入更多樣的道路目標類型，包括：汽車、摩托車、電動車、自行車、成人和兒童。道路交通場景復雜度提升，主要包括路口轉(zhuǎn)彎遇行人及兩輪車橫穿的緊急場景，路口應對穿行車輛的場景，對向車輛高速接近的場景，對臨近車道行車橫向避讓的場景等。

　　其中在碰撞測試中，蔚來ET5T（詢底價|查參配）在乘客安全、兒童安全、弱勢道路使用者安全、輔助安全得分分別為96%、85% 、83%、81%。其中側(cè)面可變形壁障、側(cè)面柱碰兩項測試都接近滿分。在車內(nèi)乘員保護的四項整車碰撞試驗中，蔚來ET5T和ET5均取得E-NCAP轎車組別的歷史最佳成績。

　　蔚來ET5T能取得如此好成績，是因為其在前艙沖擊吸能區(qū)創(chuàng)新采用Shotgun、前縱梁、副車架三段并聯(lián)式的碰撞傳力結(jié)構(gòu)，且前、后防撞梁和吸能盒均采用6系鋁型材，前縱梁則使用了高強度可變厚度激光拼焊板，擁有優(yōu)異的碰撞吸能效果，將碰撞力最大限度隔絕在高強度乘員艙以外。

　　另外，蔚來ET5T全系標配23項安全與輔助駕駛功能和包括激光雷達在內(nèi)共33個高性能感知硬件，加上標配Aquila蔚來超感系統(tǒng)及Adam蔚來超算平臺，使得其在輔助安全上得到了很高的分數(shù)。

　　目前蔚來ET5T共在售兩款車型，售價區(qū)間為29.80-35.60萬元，可選擇電池租用服務，立減7萬元，起售門檻僅22.80萬元，每月電池租金980元。

　　蔚來ET5T除了擁有極致的安全性，性能也非常突出，全系搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率490馬力，峰值扭矩700牛·米，官方百公里加速時間為4秒。續(xù)航方面，提供容量為75千瓦時和100千瓦時三元鋰電池組可選，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為530公里和680公里。

　　蔚來ET5T自上市以來，市場表現(xiàn)可圈可點，上市第二個月銷量便突破3500輛，幫助蔚來取得月銷量超2萬輛的歷史性好成績，8月份銷量更是突破4000輛。

　　此次隨著蔚來ET5T在歐洲Euro NCAP 2023碰撞測試中獲得了五星安全評級，將進一步增強消費者對蔚來ET5T的信任和認可，更好鞏固其在市場上的地位。更重要的是，這也為中國汽車制造業(yè)在國際市場上的形象和競爭力提供了有力的支持。（文：太平洋汽車 吳啟星）