【太平洋汽車 新車頻道】在剛開幕的2023慕尼黑車展上，騰勢D9首次在歐洲市場正式亮相，也意味著騰勢品牌繼比亞迪海豚、海豹等車型后繼續(xù)進軍歐洲市場。此次車展并未公布售價，據(jù)此前消息稱，未來騰勢D9（詢底價|查參配）進入歐洲市場之后，其售價將會比國內(nèi)價格高50%以上。作為參考，騰勢D9目前在國內(nèi)的售價區(qū)間為33.58-46.58萬元。

　　這次展出的騰勢D9基本與國內(nèi)版本一致，外觀上采用“π-Motion”勢能美學(xué)，大尺寸的前格柵看起來非常霸氣，而且類似金屬切割的飾件妝點，也顯得非常個性。另外，純電版本與混動版本采用不同的格柵樣式。

　　側(cè)面是MPV的方盒子造型，更好地兼顧車內(nèi)空間。值得一提的是，騰勢D9配備雙側(cè)電滑門，并使用分縫技術(shù)優(yōu)化，據(jù)說可以提升被動安全。車身尺寸方面，車身尺寸方面，騰勢D9的長寬高分別是5250/1960/1920mm，軸距達到了3110mm。尾部的設(shè)計比較簡潔，貫穿式的尾燈設(shè)計進一步拉寬尾部的視覺效果，而尾燈組的個性樣式能提升晚上的辨識度。

　　內(nèi)飾方面，騰勢D9采用了環(huán)抱式的座艙設(shè)計，用料上足夠下本，大部分區(qū)域都用上了軟質(zhì)材料包覆，甚至還加入進口白栓木皮飾板，豪華感氛圍營造到位。中控中央配備了一塊15.6英寸多媒體顯示屏，搭載了騰勢Link超智能交互車機系統(tǒng)，并支持全場景智能語音，體驗不錯。此外，還配備了一塊10.25英寸的全液晶儀表盤，科技感同樣到位。

　　其他配置方面，第二排配備了兩張頭等艙座椅，功能直接拉滿，包括10向電動調(diào)節(jié)、6向睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復(fù)位以及10點式按摩等功能，另外高配車型還配備獨立的娛樂系統(tǒng)，包括12.8英寸雙頭枕屏，可以支持獨立喚醒、手機投屏、多屏互動、互聯(lián)K歌等功能，還配備可升降攝像頭，可進行電話會議。

　　動力方面，參考國內(nèi)版本，DM-i版本搭載的是驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率102kW，峰值扭矩231N·m。NEDC工況純電里程分別提供50km、98km、180km和190km。純電版本，兩驅(qū)版綜合功率為230kW，最大扭矩為360N·m。四驅(qū)版的綜合功率達到275kW，最大扭矩為470N·m，CLTC工況純電續(xù)航提供600km、620km兩種。