【太平洋汽車 新車頻道】8月29日，傳祺智電新能源E9北極祺跡暨歐亞萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)舉行了收官儀式?；仡櫼幌抡麄€(gè)歷程，在6月14日，傳祺E9（詢底價(jià)|查參配）隨雪龍?zhí)枠O地考察船出征，隨同科考隊(duì)員啟程奔赴北極，7月26日，E9一路向北抵達(dá)北極，正式投入科考使用，創(chuàng)造了新能源MPV首次登上北極的“北極祺跡”。

　　在7月29日，傳祺E9再次從挪威出發(fā)，歷時(shí)17天，橫穿歐亞大陸5個(gè)國(guó)家，完成中國(guó)新能源MPV的首個(gè)萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)。從人民的殿堂到走出國(guó)門(mén)，到人類的最后一片凈土，傳祺E9不辱使命，為中國(guó)汽車走向世界，為人類生態(tài)環(huán)境持續(xù)做出努力。

　　值得一提的是，傳祺E9是廣汽傳祺向科技公司轉(zhuǎn)型的全新力作，同時(shí)也是傳祺智電新能源落地的首款產(chǎn)品，更是傳祺E系列開(kāi)山之作。新車于今年5月21日正式上市，后又推出冠軍版車型，目前共計(jì)4款車型，售價(jià)區(qū)間為32.98-38.98萬(wàn)元。

　　傳祺E9最大亮點(diǎn)之一是搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，擁有同級(jí)最高40.23%熱效率，系統(tǒng)綜合功率373馬力，綜合峰值扭矩630牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配2擋DHT變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間為8.8秒。強(qiáng)大的性能加持，駕駛傳祺E9橫穿歐亞大陸5個(gè)國(guó)家時(shí)毫無(wú)壓力，高原動(dòng)力無(wú)怕衰減。

　　同時(shí)，傳祺E9搭載25.57千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航136km，WLTC工況綜合油耗僅1.2L/100km，饋電油耗為6.05L/100km，綜合續(xù)航里程1032km。在橫穿歐亞大陸5個(gè)國(guó)家，并長(zhǎng)達(dá)7000多公里多路程中，傳祺E9的綜合油耗僅為6.5L/100km，能耗控制非常低，即減輕加油負(fù)擔(dān)，同時(shí)較長(zhǎng)的續(xù)航里程也無(wú)需頻繁加油。此外，還具備對(duì)外放電功能，方便于戶外露營(yíng)。

　　除了性能強(qiáng)、能耗低和續(xù)航長(zhǎng)，傳祺E9還擁有很強(qiáng)的舒適性，一方面體現(xiàn)在尺寸上，其長(zhǎng)寬高分別為5193/1893/1823mm，軸距為3070mm，較大的尺寸為內(nèi)部提供寬裕的乘坐空間和裝載空間。

　　另一方面是舒適性配置豐富，傳祺E9配備了SDC電磁懸架，可基于實(shí)況路面，實(shí)現(xiàn)整車對(duì)不同路面的自適應(yīng)匹配，一次來(lái)提升整車的舒適性和操控性。

　　此外，新車還配備有全車多層隔音玻璃，搭配主動(dòng)降噪功能，進(jìn)一步提升車內(nèi)的NVH表現(xiàn)。同時(shí)，新車前二排均配備座椅加熱/通風(fēng)，第二排座椅還有按摩功能，配合16揚(yáng)聲器雅馬哈音響系統(tǒng)，更大程度上緩解長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞感，尤其對(duì)于此次長(zhǎng)達(dá)7000多公里的自駕旅行而言，更尤為重要。

　　對(duì)于一款新能源MPV而言，安全性更為重要，傳祺E9在這方面也給予用戶極大的安全感，整車采用高強(qiáng)度鋼材料，并搭載行業(yè)首創(chuàng)的后風(fēng)窗安全氣囊和行業(yè)最長(zhǎng)3.2米頭部氣簾，形成環(huán)繞式360度全方位安全守護(hù)。

　　同時(shí)，傳祺E9還采用了廣汽彈匣電池技術(shù)，5層安全防護(hù)，通過(guò)達(dá)國(guó)標(biāo)2倍以上極限擠壓碰撞實(shí)驗(yàn)，相當(dāng)于20噸重物擠壓，動(dòng)力電池不起火不冒煙。

　　加上傳祺E9還搭載了ADiGO智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備有26個(gè)輔助駕駛傳感器，包括10個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)毫米波雷達(dá)及泊車控制器，面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，可以作出更快更好的反應(yīng)。在他們此次橫穿亞歐大陸5個(gè)國(guó)家時(shí)，就差點(diǎn)被追尾，好在系統(tǒng)反應(yīng)及時(shí)，駕駛員反應(yīng)也快，加上后車司機(jī)也做了調(diào)整，避免了事故的發(fā)生。

　　當(dāng)然，長(zhǎng)途自駕游，自然也不少了智能化和娛樂(lè)化，傳祺E9搭載由14.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和12.3英寸副駕駛娛樂(lè)屏組成的三屏設(shè)計(jì)，傳祺ADiGO智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能非常豐富，并內(nèi)置有8155芯片，支持四驅(qū)智能語(yǔ)音交互識(shí)別。另外，第二排視線前上方，還配有15.6英寸吸頂屏，并有專屬的小遙控器，搭載眾多娛樂(lè)軟件，可以帶給第二排乘客更好的體驗(yàn)。

　　顏值也是傳祺E9不可忽視的重要優(yōu)勢(shì)，此次橫穿歐亞大陸5個(gè)國(guó)家之旅，最吸引路人目光的就是傳祺E9的造型，不少海外人民看到此造型，紛紛來(lái)合影，并一致表示該車售價(jià)很貴，估計(jì)得約百萬(wàn)人民幣售價(jià)?？梢?jiàn)，傳祺E9的造型深得海外人民的喜愛(ài)。

　　正是靠著這些突出的優(yōu)勢(shì)，傳祺E9自國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，無(wú)論是網(wǎng)上聲討量，還是實(shí)際銷量都表現(xiàn)出色，目前近兩個(gè)月平均銷量2500輛/月，如果再算上傳祺M8近7500輛的成績(jī)，廣汽傳祺在中大型MPV市場(chǎng)已經(jīng)取得月銷上萬(wàn)的佳績(jī)。未來(lái)隨著傳祺E8車型的上市，將填補(bǔ)廣汽傳祺在20-30萬(wàn)級(jí)插混MPV市場(chǎng)的空白，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（圖/文：太平洋汽車 吳啟星）