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新款嵐圖FREE亮相 首搭百度Apollo HDP智駕系統(tǒng)

2023-08-01 12:09:29 作者:柯凱汶

  【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】近日,新款嵐圖FREE詢底價(jià)|查參配)正式亮相,我們也第一時(shí)間拍攝到新款車(chē)型組圖。新車(chē)主要變化集中在外觀、內(nèi)飾的細(xì)節(jié)調(diào)整,增程器更換為東安動(dòng)力的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),其最大功率為110千瓦(150馬力)。此外,新款嵐圖FREE還搭載了百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統(tǒng),也是嵐圖與百度Apollo合作的首款車(chē)型。

  新嵐圖FREE的前臉設(shè)計(jì)在前代直瀑式格柵的基礎(chǔ)上,做了扁平化處理,并利用視覺(jué)差做出三層進(jìn)氣口,富有立體感,中網(wǎng)造型則命名為光波律動(dòng)進(jìn)氣格柵。下包圍用各種直線相交勾勒而成,更顯前衛(wèi)。整個(gè)前臉較前代車(chē)型更有沖擊力,力量感和運(yùn)動(dòng)感十足。以LOGO為中心,向兩側(cè)上揚(yáng)和延展的飛翼貫穿式燈帶得以保留,十分有辨識(shí)度。

  側(cè)面設(shè)計(jì)同樣充滿了動(dòng)感,低趴的姿態(tài)和環(huán)五輻動(dòng)感輪轂,讓新嵐圖FREE顯得極富運(yùn)動(dòng)氣息。搭配的輪胎為20寸的米其林P4輪胎,靜謐性與舒適性都不錯(cuò)。

【黛綠專屬配色】

  車(chē)尾延續(xù)了前代貫穿尾燈以及流水的轉(zhuǎn)向尾燈,頂部的尾翼也是全新的設(shè)計(jì),據(jù)悉靈感來(lái)源是星際飛行器,與常見(jiàn)的尾翼不同,它的設(shè)計(jì)略微向上翹起,更具有科技未來(lái)感。新增的尾部擴(kuò)散器設(shè)計(jì)營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)車(chē)的外擴(kuò)感,并同時(shí)具備空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。外觀配色方面。玄英黑、杜若白保留,藍(lán)色調(diào)整成為了云光藍(lán),新增了琉光金、黛綠配色,其中黛綠為全新的專屬配色,琉光金則在嵐圖追光中出現(xiàn)過(guò)。

  內(nèi)飾方面,新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本上沒(méi)有太大變化,長(zhǎng)達(dá)1066mm的一體式升降三聯(lián)屏依舊保留,依舊標(biāo)配高通8155芯片。最大的變化在現(xiàn)款車(chē)型中的換擋桿區(qū)域,新車(chē)變成了懷擋設(shè)計(jì),原換擋桿的地方則變?yōu)閮蓚€(gè)50W的懸浮式無(wú)線快充面板。

  此外,后排則在出風(fēng)口的位置,新增了一體觸摸屏,支持音樂(lè)播放控制、天窗/天幕調(diào)節(jié)、屏幕息屏、亮度調(diào)節(jié)等,帶來(lái)后排乘客一觸即達(dá)的的舒適與便利。內(nèi)飾顏色方面,現(xiàn)款車(chē)型的深色以及紅米配色得以保留,取消了藍(lán)棕配色,以淺棕替代。

  動(dòng)力方面,實(shí)拍車(chē)型為增程版車(chē)型,電機(jī)方面變化不大,依舊搭載前后雙電機(jī)以及智能電四驅(qū)系統(tǒng),前電機(jī)最大功率160kW,后電機(jī)最大功率200kW,系統(tǒng)總功率360kW,總扭矩720N·m,增程器換裝了東安動(dòng)力的1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率或可超過(guò)42%,并滿足國(guó)六b的排放標(biāo)準(zhǔn),其最大功率為110千瓦(150馬力)。目前電池部分參數(shù)暫未公開(kāi),新車(chē)綜合續(xù)航則有了較大提升,從現(xiàn)款的960km增加至1201km,除了發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化之外,預(yù)計(jì)電池容量也有提升。

  底盤(pán)方面,新車(chē)采用前雙叉臂后五連桿鋁合金底盤(pán),現(xiàn)款車(chē)型后懸為多連桿結(jié)構(gòu)。新的變化也將帶來(lái)優(yōu)秀的操縱穩(wěn)定性,進(jìn)一步升級(jí)駕控品質(zhì)。此外,與現(xiàn)款一樣,新車(chē)標(biāo)配100mm可調(diào)空氣懸架,支持上下100mm高度調(diào)節(jié),配備毫秒級(jí)隨速可調(diào)系統(tǒng),匹配經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、自定義五種駕駛模式。另外,可用藍(lán)牙鑰匙開(kāi)關(guān)在車(chē)外降低車(chē)身高度,方便放取貨物的同時(shí)帶來(lái)上車(chē)迎賓儀式感。

  值得一提的是,新款嵐圖FREE首發(fā)搭載了百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統(tǒng),目前百度Apollo的這套系統(tǒng),據(jù)悉已獲得超過(guò)6000萬(wàn)公里測(cè)試?yán)锍舔?yàn)證,具備領(lǐng)航輔助駕駛功能(NOA)和人機(jī)共駕地圖,包含全速智能巡航、自動(dòng)上下匝道和全球首個(gè)智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助;除了行車(chē)輔助以外,在泊車(chē)方面,apollo支持全姿態(tài)高效自動(dòng)泊車(chē)、一鍵遙控泊車(chē)、記憶泊車(chē)以及遠(yuǎn)程召喚功能。

  新款FREE所搭載的Apollo HDP,實(shí)際上是Apollo高級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)的簡(jiǎn)化版本。Apollo HDP的關(guān)鍵算法和軟件框架來(lái)源于L4級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)。這對(duì)于高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)等輔助功能來(lái)說(shuō),就像是使用高級(jí)工具來(lái)完成簡(jiǎn)單任務(wù)。例如,在感知方面,Apollo HDP采用了視覺(jué)融合的技術(shù)方案,這種方案最接近人類的思維方式,因?yàn)槿祟悓?duì)環(huán)境的感知依賴于眼睛,而思考則依賴于大腦。從理性角度來(lái)看,攝像頭拍攝的圖像在信息密度方面具有極大的優(yōu)勢(shì):一張圖片即可包含目標(biāo)、距離、大小、標(biāo)線、時(shí)間、方向、位置等所有駕駛所需的信息,而毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等設(shè)備輸出的信息往往只有一到兩個(gè)維度。(文:太平洋汽車(chē) 柯凱汶)

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