【太平洋汽車 新車頻道】6月29日晚，小鵬G6（詢底價(jià)|查參配）正式上市，新車共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為20.99-27.69萬(wàn)元。作為SEPA2.0「扶搖」全域智能進(jìn)化架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車型，小鵬G6將搭載XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)、X-EEA新一代電子電氣架構(gòu)、Xmart OS 4.0智能車載系統(tǒng)、X Combo私人訂制、800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)、前后一體式鋁壓鑄車身、CIB電池車身一體化技術(shù)等多項(xiàng)小鵬先端科技。全國(guó)各大門店展車、試駕車已經(jīng)到店，新車將于7月開啟交付。

　　讓我們簡(jiǎn)要回顧一下小鵬G6的核心亮點(diǎn)，此前針對(duì)新車的靜態(tài)體驗(yàn)，我們的同事也第一時(shí)間進(jìn)行了報(bào)道，有興趣可點(diǎn)擊上方視頻收看。小鵬首次在G6身上使用轎跑SUV的造型，前臉設(shè)計(jì)依舊采用Robot Face家族化設(shè)計(jì)，不過元素細(xì)節(jié)上相較此前車型更顯圓潤(rùn)，與整車更具動(dòng)感的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。小鵬車標(biāo)鑲嵌在貫穿式燈帶中間，燈帶在車標(biāo)位置有一小段斷開。激光雷達(dá)和遠(yuǎn)近光燈等技術(shù)元素集成在兩側(cè)區(qū)域，簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)元素和裝飾元素。激光雷達(dá)位置更低、探測(cè)盲區(qū)更小。此外，G6全車采用了17處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)阻系數(shù)低至0.248Cd的良好空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，有利于續(xù)航提升。

　　小鵬G6軸距2860mm，官方表示G6擁有540mm的低質(zhì)心、50:50的前后軸荷比溜，有利于駕乘體驗(yàn)的提升。溜背式的車尾過渡較為自然，尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，貫穿式尾燈在中間部分有一小段斷開與前臉相呼應(yīng)，尾部攝像頭布置在這一位置。此外，小鵬G6還可以選裝可升降式尾翼。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，小鵬G6同樣延續(xù)了簡(jiǎn)約的科技設(shè)計(jì)，全新中控設(shè)計(jì)語(yǔ)言「矢量星環(huán)」帶來簡(jiǎn)約、精致的沉浸式智能座艙體驗(yàn)。中控屏、方向盤、中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都與此前小鵬車型有差異。液晶儀表盤為10.2英寸、懸浮式中控屏為14.96英寸，內(nèi)嵌全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0，能協(xié)助完成車輛座艙內(nèi)絕大部分的功能操作和設(shè)置，響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級(jí)，還能做到四音區(qū)識(shí)別和無(wú)網(wǎng)絡(luò)對(duì)話。

　　座艙舒適性方面，小鵬G6首搭云感環(huán)抱座椅，座椅貼合人體工學(xué)曲線，腿部支撐長(zhǎng)度、靠背包裹寬度、坐墊發(fā)泡厚度皆能滿足不同人士體型，提供恰到好處的支撐力與包裹感。而親膚柔性面料大面積使用超細(xì)纖維絨面，包覆座椅與門板的創(chuàng)新抗菌耐污的有機(jī)硅皮革，讓身體觸碰的每個(gè)角落，都有親膚的感受。此外，座艙內(nèi)飾材質(zhì)均經(jīng)過全球最嚴(yán)苛的國(guó)際紡織協(xié)會(huì)OEKO-TEX STANDARD 100嬰兒級(jí)可接觸認(rèn)證，車內(nèi)空氣質(zhì)量遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)3-10倍。

　　智慧多場(chǎng)景座艙也在小鵬G6上進(jìn)行首發(fā)，智慧多場(chǎng)景座艙是座艙智能化交互的終極體現(xiàn)形式，它可讓座艙內(nèi)的多種功能自由組合，一次性觸發(fā)、執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)功能場(chǎng)景的“千人千面，高級(jí)定制”，打造用戶專屬的智慧多場(chǎng)景座艙。此外，小鵬G6同樣搭載小鵬自研、行業(yè)領(lǐng)先的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0行業(yè)首創(chuàng)全車全時(shí)人機(jī)對(duì)話，并能做到連續(xù)指令識(shí)別、多音區(qū)識(shí)別、無(wú)網(wǎng)絡(luò)可使用，真正實(shí)現(xiàn)全車、全時(shí)、全場(chǎng)景極速對(duì)話。 

　　小鵬G6搭載了Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng)，支持行業(yè)首創(chuàng)的全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0功能，能夠?qū)崿F(xiàn)全車全時(shí)語(yǔ)音對(duì)話、四音區(qū)識(shí)別、極速對(duì)話、無(wú)網(wǎng)絡(luò)對(duì)話等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的語(yǔ)音交互體驗(yàn)。此外，小鵬G6還配備了高性能、高安全、端云一體的X-EEA新一代電子電氣架構(gòu)和X Combo私人定制等智能科技。而XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)支持城市及高速的NGP導(dǎo)航輔助駕駛功能，目前XNGP第一階段的能力正式開放，并計(jì)劃于今年下半年開放XNGP第二階段的能力。此前，我們針對(duì)小鵬G6的新版本XNGP也進(jìn)行了詳盡的體驗(yàn)，有興趣的各位可點(diǎn)擊上方視頻了解。

　　值得留意的是，在小鵬G6的新車發(fā)布會(huì)上，何小鵬還宣布G6交付后即可享受XNGP，在今年下半年將落地約50個(gè)城市、2024年落地城市達(dá)到約200座。此外，AI代駕模式也將在下半年正式上線，該模式可以學(xué)習(xí)你的駕駛風(fēng)格、多條私人定制路線和高頻率使用場(chǎng)景。

　　續(xù)航方面，小鵬G6采用全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)并標(biāo)配3C電芯，通過高性能、高度集成化的三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)（EM）、電機(jī)控制器（INV）以及減速器（Gbox）通過深度整合，整車最大功率358kW，峰值扭矩660N·m，僅0.15s內(nèi)就能瞬間爆發(fā)出最大動(dòng)力。新車能實(shí)現(xiàn)755km的續(xù)航表現(xiàn)，最快可以實(shí)現(xiàn)充電10min，續(xù)航增加300km的補(bǔ)能效果。同時(shí)小鵬是國(guó)內(nèi)首款采用前后一體式鋁壓鑄車身并采用CIB電池車身一體化技術(shù)的汽車。關(guān)于小鵬G6在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)、賽道體驗(yàn)方面，我們同事也給出了肯定的評(píng)價(jià)，不妨點(diǎn)擊上方視頻，盡情了解新車的魅力。

　　小鵬汽車作為一家科技屬性濃厚的新能源車企，數(shù)年來在智能駕駛體驗(yàn)方面不斷耕耘和進(jìn)階，XNGP立足本土化和更懂用戶使用習(xí)慣，已經(jīng)獲得業(yè)界和用戶的認(rèn)可，并成為品牌的最吸引人的賣點(diǎn)之一。另外，小鵬G6更背負(fù)了提升品牌銷量的重任，因此小鵬在它身上投入了諸多領(lǐng)先技術(shù)，除了XNGP之外，還有全域800V快充、前后一體式鋁壓鑄車身并采用CIB電池車身一體化技術(shù)等等，在中型純電動(dòng)SUV領(lǐng)域很有可能會(huì)成為特斯拉Model Y的有力強(qiáng)勁對(duì)手，成為小鵬品牌旗下另一款走量產(chǎn)品。（文：太平洋汽車 柯凱汶）