【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】現(xiàn)行代號(hào)G05的第4代寶馬X5，自2018年問(wèn)世已經(jīng)踏入第5年的產(chǎn)品周期，其中期改款的諜照也在不久前被海外媒體曝光。日前，寶馬正式發(fā)布了中期改款X5的官圖。新車(chē)變化頗為明顯，主要針對(duì)大燈有較大調(diào)整，尾燈組也有調(diào)整，而且新車(chē)并沒(méi)有加入如今寶馬盛行的超大型雙腎格柵。而內(nèi)飾也跟隨中期改款X7煥新，變成12.3英寸的儀表盤(pán)加14.9英寸的中控屏幕的搭配。

　　新款寶馬X5前大燈改為與2系四門(mén)轎跑類(lèi)似的銳利形狀，燈組內(nèi)取消改款前的雙五角形日行燈條，而是改為">"字型的箭矢型晝行燈條取代。另外，新款X5也會(huì)跟隨中期改款的X7增加發(fā)光格柵，保險(xiǎn)杠也導(dǎo)入類(lèi)似小改款X3的霧銀L型飾條、搭配外側(cè)的直列式導(dǎo)流氣口，而尾燈組則也將改為更為立體的3D熏黑尾燈。

　　側(cè)面輪廓變化不大，腰線(xiàn)直接貫穿車(chē)身，而且雙腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出整車(chē)向前俯沖的視覺(jué)效果，讓車(chē)輛有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。尾燈組同樣為最新的家族樣式，內(nèi)部采用了類(lèi)似分層式的光源布局，不僅點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果更出色，立體感也得到了顯著增強(qiáng)。

　　內(nèi)飾風(fēng)格和新款X7基本一致，整體依舊是熟悉的寶馬布局。相比舊款，新內(nèi)飾無(wú)論是中控屏模具還是中間的裝潢都有了很大的提升。內(nèi)飾上采用了大量的實(shí)木裝飾，在中央面板上均可以看到實(shí)木飾板與鍍鉻的搭配，副駕前還新增了LED環(huán)境光條增加整個(gè)座艙豪華氣氛。

　　中央屏幕部分這次采用了一體式懸浮曲面屏，12.3英寸的儀表盤(pán)加14.9英寸的中控屏幕，加上方正的邊框造型，既有簡(jiǎn)潔輕便的感覺(jué)，也不失科技感。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面搭載了寶馬最新的iDrive8.5操作系統(tǒng)，在獨(dú)有的手勢(shì)控制、語(yǔ)音控制等人機(jī)交互智能方面，功能的流暢程度以及使用體驗(yàn)都有很大的提升，像CarPlay、聯(lián)網(wǎng)等的效率也有很好的提升。

　　動(dòng)力上，新款寶馬X5 sDrive40i 、xDrive40i 和X6 xDrive40i配備了新一代3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且依舊有48V輕混系統(tǒng)加持，最大功率提升至280kW（375PS），最大扭矩提升至519N·m。xDrive40i車(chē)型的0-96km/h加速時(shí)間縮短至5.2秒。

　　更高性能的X5 M60i xDrive車(chē)型則繼續(xù)搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并同樣加入了48V輕混系統(tǒng)，最大功率390kW（523PS），最大扭矩750N·m，0-96km/h加速時(shí)間為4.2秒。

　　插混版本的X5 xDrive50e PHEV取代了之前的xDrive45e，系統(tǒng)最大功率提升至360kW（483PS），最大扭矩提升至700N·m，其更新的點(diǎn)擊可產(chǎn)生145kW（194PS）、380N·m的最大輸出，0-96km/h加速時(shí)間提升至4.6秒。傳動(dòng)方面，所有車(chē)型均配備8速手自一體變速箱。值得留意的是，寶馬還有望推出氫動(dòng)力車(chē)型iX5 Hydrogen，并采取限量生產(chǎn)的方式發(fā)售。（文：太平洋汽車(chē) 楊嘉臻）