【太平洋汽車 新車頻道】日前，RAM Revolution電動概念皮卡在2023CES展上正式首發(fā)亮相。新車基于STLA Frame架構(gòu)進行打造，最大可以容納200千瓦時電池組，新車續(xù)航里程達805km，預(yù)計最快2024年推出量產(chǎn)版。

　　RAM Revolution基于Stellantis STLA 架構(gòu)所打造，采用一體式的車身設(shè)計，整體雖仍有傳統(tǒng)燃油車的影子，但在細節(jié)上則將更具科技感，例如電子后視鏡、X型LED日行燈、可發(fā)光的中央RAM字樣LOGO等等。同時24英寸的輪轂中央亦有發(fā)光的RAM樣，搭配越野輪胎更增強粗曠運動感。

　　新車第二排座椅后方還采用電動中門，令乘員艙和尾斗互通，創(chuàng)造至少18英尺的空間。除此之外，車內(nèi)也加入官方稱作Ram Track的模塊化系統(tǒng)，座椅和中控臺可以輕松的重新定位在地板上，以創(chuàng)建個人專用工作空間或增加更多座位。車頂則配備一組電容變色玻璃，可以根據(jù)需求進行調(diào)整光線進入車室的明亮度。

　　車內(nèi)的科技感亦相當濃厚，中控臺搭載一組巨大、可伸縮的28英寸多媒體觸控屏，方向盤還擁有折疊功能，并配備增強現(xiàn)實平視顯示器和高級Ai功能。車內(nèi)部分功能可透過語音控制喚醒虛擬助手，以及只需按一下按鍵即可自動改變座椅位置、燈光、聲音和其他功能。

　　中控下方可以根據(jù)車主需求組裝和移動儲物箱，機動性相當豐富。

　　動力布局上，RAM Revolution電動皮卡配備四顆獨立電動馬達，不過官方并未公布其性能數(shù)據(jù)，還配有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪最多可反向轉(zhuǎn)15 度。充電上其800 V架構(gòu)可支援350kW 直流快速充電，可在大約10分鐘內(nèi)補充100英里的續(xù)航里程。

　　據(jù)悉，Ram計劃在2030年旗下車款達到100%純電化，初期將以現(xiàn)款主力1500車系開始轉(zhuǎn)型，后續(xù)再逐步擴大于其他車款上，因此未來的新車重心將著重于開發(fā)電動車款上，并與福特、雪佛蘭等對手抗衡。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）