【太平洋汽車 新車頻道】1月5日，比亞迪正式發(fā)布了旗下全新高端品牌——仰望汽車，同時(shí)旗下兩款新車仰望U8（詢底價(jià)|查參配）和仰望U9也正式發(fā)布。發(fā)布會(huì)伊始，仰望旗下首款車型仰望U8橫向駛?cè)氚l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，并在展臺(tái)上完成了原地掉頭，將其全新四電機(jī)獨(dú)立控制平臺(tái)“易四方”的強(qiáng)悍的能力展現(xiàn)給了觀眾。仰望U8定位于高端新能源硬派越野車，基于全新四電機(jī)獨(dú)立控制平臺(tái)“易四方”打造，通過兩側(cè)車輪獨(dú)立控制反向轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛可實(shí)現(xiàn)橫向移動(dòng)、原地掉頭等能力，甚至車輛在誤入深水區(qū)時(shí)也能操控車輛駛回路面。新車采用非承載式車身，最大馬力超過1100PS，百公里加速達(dá)到3秒級(jí)，據(jù)悉新車價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)在80-150萬(wàn)。

　　王傳福表示：高端汽車品牌的誕生，往往伴隨著頂級(jí)核心技術(shù)的成熟。國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)“易四方”催生了比以前全新高端品牌仰望汽車，易四方技術(shù)能夠憑借四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)對(duì)車輛四輪動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。仰望旗下車型將全部標(biāo)配易四方技術(shù)。

　　“易四方”是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，從感知、決策、執(zhí)行三個(gè)維度圍繞新能源汽車的特性進(jìn)行了全面重構(gòu)，可以通過感知力更強(qiáng)的電驅(qū)系統(tǒng)，以毫秒級(jí)的速度獨(dú)立調(diào)整車輛四輪輪端動(dòng)態(tài)，從而更好地控制車身姿態(tài)。

　　官方表示，四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)橫向行駛的“蟹行模式”以及包括柏油馬路等高附著力路面的原地掉頭的“坦克掉頭”模式等，在安全方面也能夠發(fā)揮很大的作用。例如在車輛單輪爆胎后，易四方技術(shù)能夠以每秒 1000 次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整剩余三輪的扭矩，通過驅(qū)動(dòng)輪及時(shí)對(duì)車身姿態(tài)進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)償干預(yù)，幫助駕駛員將車輛穩(wěn)定可控地停下來。這一功能將有望從動(dòng)力的根源最大限度避免二次事故的發(fā)生。

　　同時(shí)，搭載“易四方”技術(shù)的車型整車核心系統(tǒng)防護(hù)能力達(dá)到 IP68 級(jí)別，擁有良好的車身及座艙密閉性，甚至可以憑借四輪獨(dú)立矢量控制功能獲得應(yīng)急浮水脫困能力。當(dāng)然，此功能主要應(yīng)用于緊急脫困，不建議用戶主動(dòng)嘗試進(jìn)入湖泊、河流等深水區(qū)使用。此外，通過四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的獨(dú)立正負(fù)扭矩輸出能力，“易四方”平臺(tái)甚至可以在轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器不工作的同時(shí)實(shí)現(xiàn)低于 40m 的百公里剎停距離、大型SUV小于12米的專為半徑。

　　動(dòng)力方面，“易四方”平臺(tái)最高轉(zhuǎn)速做到了20500rpm，整車馬力超1100匹，可以適應(yīng)街道、越野、賽道等多種極限場(chǎng)景的性能需求。此外，新車配備了易四方刀片電池，四輪四電機(jī)技術(shù)可支持獨(dú)立控制單個(gè)車輪的扭矩，相較于傳統(tǒng)機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，電控四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)速度快了100倍，同時(shí)調(diào)整范圍達(dá)到20倍。

　　仰望 U8是該品牌首款量產(chǎn)車型，定位百萬(wàn)級(jí)新能源硬派越野，新車前臉采用了家族式設(shè)計(jì)“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)理念，配備了分體式大燈，整體呈鼎形設(shè)計(jì)，一條縱向的日間行車燈位于前機(jī)蓋上方，四組前大燈隱藏在前臉兩側(cè)，圍繞大燈的菱形點(diǎn)狀裝飾預(yù)計(jì)為有動(dòng)態(tài)效果的燈組。

　　車身側(cè)面，新車輪廓采用了類似奔馳G級(jí)、路虎衛(wèi)士等硬漢形象的越野車風(fēng)格，輪廓棱角分明。其車長(zhǎng)達(dá)到5300mm，軸距3050mm，輪胎尺寸為275/60 R20。

　　來到車尾，尾燈為分體式L字形設(shè)計(jì)，下方的倒L型布局內(nèi)包裹著點(diǎn)陣式燈光，點(diǎn)亮效果相當(dāng)惹眼獨(dú)特。另外，新車還擁有“小書包”外掛式備胎，看上去更具硬派感覺。

　　此外，新車還配備了包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、高精度定位等在內(nèi)的感知硬件，將具備較高的輔助駕駛能力。

　　從最新曝光的內(nèi)飾諜照來看，新車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和比亞迪現(xiàn)有的所有車型都有所區(qū)別。新車方向盤采用傳統(tǒng)的三幅式造型，可以看到兩種不同顏色的皮質(zhì)包覆及精美的縫線，預(yù)計(jì)類似的皮質(zhì)包覆將大量出現(xiàn)在新車內(nèi)飾部分。另外新車還搭載了尺寸非常可觀的液晶儀表及中控，目前來看也將擁有不俗的顯示效果；空調(diào)出風(fēng)口則被布置在整個(gè)中控臺(tái)上方，A柱區(qū)域還設(shè)置有單獨(dú)的拉手，和硬派的外觀造型形成呼應(yīng)。

　　而仰望 U9 定位百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)性能超跑，整車搭載易四方動(dòng)力系統(tǒng)，零百加速達(dá)到2秒級(jí)。設(shè)計(jì)方面同樣采用了“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。整車外觀既保留了經(jīng)典超跑的設(shè)計(jì)元素，又增添了未來電動(dòng)超跑的整體感。

　　仰望品牌的標(biāo)識(shí)源自甲骨文中的“電”字，代表人類文明的不斷進(jìn)步。官方表示，仰望將建立自營(yíng)渠道，確保用戶在任一終端觸點(diǎn)都可以享受公開透明的服務(wù)和一致互通的權(quán)益，同時(shí)仰望品牌也將更多地聆聽用戶最真實(shí)的反饋。伴隨著全新的重磅技術(shù)發(fā)布，仰望汽車將沖擊自主品牌此前難以觸及的百萬(wàn)級(jí)汽車市場(chǎng)。你覺得仰望本次發(fā)布的兩款新車怎么樣？歡迎在評(píng)論區(qū)與我們互動(dòng)。（文：太平洋汽車 郭睿）