【太平洋汽車 新車頻道】日前，大眾正式公布了ID.7偽裝原型車和內飾官圖，新車于北京時間1月4日開幕的CES電子消費展上正式迎來亮相。ID.7此前被稱為ID.Aero，將會在電動化時代繼承帕薩特的地位。據(jù)此前消息，大眾ID.7有望在2023年下半年率先在中國上市，并將會由一汽-大眾和上汽大眾共同引入，后續(xù)或推出旅行版和GTX高性能版車型。

　　大眾公布的ID.7外觀照片仍被披上二維碼花紋的偽裝車衣，其設計師沿襲了大眾ID.家族設計語言，整體造型較為簡潔流暢。前臉采用了新能源車型慣用的封閉式格柵，搭配貫穿式LED燈帶及兩側造型修長的前燈組，極具辨識度。車側采用溜背式形態(tài)，一條筆直的腰線從車頭貫穿至尾部，契合了當下純電轎車的設計潮流。

　　新車內飾同樣貼合目前純電車的主流設計風格，簡潔的橫貫隱藏式空調出風口和巨大的中控觸摸屏皆可以在不少品牌的內飾設計上看到，而方向盤樣式也繼承了ID.系列的家族式造型。

　　中控屏尺寸為15英寸，內嵌最新HMI系統(tǒng)。小型化的儀表盤尺寸則和中控面板處于同一高度，擋把依舊集成在轉向柱上，在前風擋玻璃上則會繼續(xù)配備AR-HUD顯示功能。

　　車輛的空調風向控制功能將集成在中控系統(tǒng)之中，乘客可在屏幕上控制風向，并可選擇掃風等功能。此外，新車在智能化方面也將會有所升級，比如可以檢測車外溫度，當拿著車鑰匙走近車輛時，可以提前開啟空調系統(tǒng)預熱或制冷。

　　動力系統(tǒng)上，根據(jù)此前的信息顯示，ID.7將會提供單電機后驅和雙電機四驅兩種不同形式，具體動力參數(shù)暫未公布。動力電池容量為77kWh，其最大續(xù)航里程可超過700km。關于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關注報道。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）