【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】12月30日，2022廣州車(chē)展開(kāi)幕，一汽豐田bZ3（詢(xún)底價(jià)|查參配）亮相車(chē)展。此前新車(chē)已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)為18.98-21.98萬(wàn)元。作為豐田和比亞迪合作的產(chǎn)物，bZ3定位為純電中型轎車(chē)，基于e-TNGA平臺(tái)打造，并搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，官方稱(chēng)其續(xù)航可達(dá)616km（CLTC工況）。同時(shí)，bZ3也是即將國(guó)產(chǎn)的第二輛bZ系列車(chē)型。

　　豐田bZ3延續(xù)了此前bZ SDN概念車(chē)的設(shè)計(jì)，采用和豐田bZ4X相似的封閉式錘頭鯊前臉，前大燈采用了貫穿式造型，兩側(cè)下半部分配備了標(biāo)志性的4眼式LED光源，極具辨識(shí)度。

　　雖然bZ3的前臉線(xiàn)條頗為復(fù)雜，但兩側(cè)L字形的日行燈形成貫穿式布局，定格了其視覺(jué)主調(diào)和焦點(diǎn)，再加上前蓋、保險(xiǎn)杠上刻上比例合適的線(xiàn)條，帶來(lái)了豐富的外立面設(shè)計(jì)，使其整車(chē)看起來(lái)極具未來(lái)感。

　　由于新車(chē)基于純電平臺(tái)打造，因此也帶來(lái)了長(zhǎng)軸距+短前后懸的典型純電轎車(chē)版布局，不過(guò)豐田的設(shè)計(jì)師非常明智地采用克制的處理手法，并未施加太多復(fù)雜的裝飾件。融入細(xì)節(jié)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使bZ3實(shí)現(xiàn)0.218的卓越風(fēng)阻系數(shù)。

　　尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm?？傮w上看，車(chē)身尺寸小于凱美瑞以及皇冠，大于卡羅拉、雷凌，但更接近雷克薩斯IS。根據(jù)此前的申報(bào)信息，新車(chē)提供了215/65 R16及225/50 R18兩種尺寸的輪胎可選。

　　貫穿式的尾燈形狀也延續(xù)了此前bZ4X的設(shè)計(jì)，細(xì)看之下，還能發(fā)現(xiàn)兩側(cè)V字形燈條上有大量三角幾何的LED燈源，細(xì)節(jié)令人賞心悅目。此外，大量橫置線(xiàn)條和凹凸立面也令車(chē)尾設(shè)計(jì)不那么沉悶，也與車(chē)頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

　　和bZ4X不同，bZ3的內(nèi)飾雖然也以簡(jiǎn)潔為主調(diào)，但專(zhuān)為采用DIGITAL ISLAND數(shù)字島設(shè)計(jì)，中控屏貼合了時(shí)下大部分純電車(chē)的設(shè)計(jì)手法，采用豎屏布局，另外還配有旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，一切都非常跟隨當(dāng)下的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。同時(shí)，多媒體屏幕支持車(chē)機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制等科技功能。

　　bZ3的方向盤(pán)基本沿用bZ4X的設(shè)計(jì)，但在兩側(cè)功能按鍵上略有不同，新車(chē)的滾輪為更具質(zhì)感的金屬滾輪，且尺寸也更寬大。

　　得益于純電平臺(tái)，bZ3后排擁有相當(dāng)寬敞的空間和平坦的地臺(tái)，另外，為了使中部座椅的乘客坐的更為舒坦，設(shè)計(jì)師特意采用了前排扶手箱后半懸空設(shè)計(jì)，讓中間乘員也能擁有較為舒適的腿部空間。

　　至于新車(chē)的動(dòng)力，豐田目前并未公布太多數(shù)據(jù)資訊。目前已知該車(chē)的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供，其中電池采用磷酸鐵鋰蓄電池，電池則使用后置單電機(jī)，其最大功率提供135kW和180kW兩種選擇。續(xù)航方面，官方表示會(huì)超過(guò)600km（CLTC工況）。

 　　電動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)以比亞迪安心安全的磷酸鐵鋰電池為基礎(chǔ)，結(jié)合豐田多年來(lái)通過(guò)混合動(dòng)力技術(shù)所積累的電動(dòng)化技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)bZ3的設(shè)計(jì)需求，全新設(shè)計(jì)了電池構(gòu)造、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)、高效率、高科技、安全安心的全新電動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，對(duì)于動(dòng)力電池伴隨時(shí)間推移電池容量下降的問(wèn)題，基于豐田的電動(dòng)化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，以“電池容量10年后依然能夠保持90%以上”為研發(fā)目標(biāo)注，努力抑制電池老化。對(duì)于豐田bZ3，我們也將會(huì)繼續(xù)密切跟蹤報(bào)道，敬請(qǐng)留意。（文：太平洋汽車(chē) 郭睿）