極氪001ME版售34.9萬 新老用戶均免費(fèi)升級(jí)8155芯片
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7月11日,極氪智能科技在進(jìn)化日宣布極氪001座艙全面升級(jí),將正式搭載用戶期待的“8155智能座艙計(jì)算平臺(tái)”,而基于8155計(jì)算平臺(tái)打造的新一代極氪智能座艙,將對(duì)所有用戶免費(fèi)升級(jí):已交付用戶可8月1日通過極氪APP進(jìn)行升級(jí)預(yù)約;已下定未交付和新下定的用戶,將直接升級(jí),享受新一代極氪智能座艙在人機(jī)交互、車載應(yīng)用等方面帶來的全新體驗(yàn)。
同時(shí)官方還推出了一款新車型—超長續(xù)航雙電機(jī)ME版,售價(jià)為34.90萬元。此外,官方還發(fā)布了多項(xiàng)新技術(shù),集成了諸多新功能的ZEEKR OS 3.0正式版將于7月19日開啟全量推送。
車機(jī)方面,極氪001全系升級(jí)高通驍龍8155芯片。8155芯片作為目前量產(chǎn)最強(qiáng)車規(guī)級(jí)座艙芯片,CPU算力提升177%,GPU算力提升94%,內(nèi)存帶寬提升100%。有充足的算力支持后續(xù)OTA迭代升級(jí),并且對(duì)于視頻、圖像等數(shù)據(jù)的處理能力也更加強(qiáng)悍,可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜高效的自然語言處理等。
而此次極氪001車機(jī)全系升級(jí)了8155芯片后,不論是車機(jī)流暢度、UI交互體驗(yàn)以及功能豐富程度,都帶來了全新的體驗(yàn)。全新設(shè)計(jì)的下滑菜單界面可自定義18項(xiàng)常用功能,用戶可以通過語音聲控AI Mate智能助理完成常用功能操作。借助新增加的可見即可說功能,用戶可以通過語音直接控制多媒體內(nèi)容。值得一提的是,高德地圖也出現(xiàn)在此次升級(jí)中。并加入了路線優(yōu)化推薦、擁堵路段信息顯示。
值得一提的是,本次更換的硬件為一個(gè)完整的智能座艙域控制器,采用無損安裝模式,更換域控制器只需4顆螺絲就可以完成。在更換時(shí)間上,硬件更換約35分鐘,軟件升級(jí)約2小時(shí)。
此次升級(jí)的全速域主動(dòng)巡航控制(LCC+ACC)功能,能讓車輛在0-130km/h速域區(qū)間,基于行駛速度自動(dòng)調(diào)整跟車距離,同時(shí)該功能還能讓車輛保持居中行駛,并能隨車道線轉(zhuǎn)向。
同時(shí)推出的“羚羊避險(xiǎn)”功能也相當(dāng)實(shí)用,當(dāng)路邊有行人或非機(jī)動(dòng)車輛時(shí),車輛會(huì)主動(dòng)減速,確保安全后再通過;當(dāng)相鄰車道有大型車輛時(shí),極氪001會(huì)模仿人類駕駛員的駕駛方式,安全流暢的主動(dòng)避讓;當(dāng)緊急車道有車輛臨停或開門占道時(shí),極氪001在不變換車道的同時(shí),進(jìn)行減速避讓。
此前用戶在購車時(shí),會(huì)在在高性能或是長續(xù)航,兩驅(qū)或是四驅(qū)間進(jìn)行選擇。對(duì)此,極氪發(fā)布了閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng),該系統(tǒng)將會(huì)在后續(xù)交付的極氪001 YOU版率先搭載。
官方表示,閃電切換能夠在0.4秒時(shí)間內(nèi),實(shí)現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)的智能切換。搭載該系統(tǒng)的極氪001可通過多種駕駛模式,實(shí)現(xiàn)全時(shí)后驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)模式的智能切換。此外還能提供更長的續(xù)航里程,使CLTC工況下的綜合續(xù)航里程提升34公里。
此外,官方還推出了智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng),可在車輪出現(xiàn)打滑跡象時(shí),采用比主流TCS牽引力控制系統(tǒng)快10倍的處理速率,分配輪端扭矩,增大驅(qū)動(dòng)輪抓地力。官方表示,該系統(tǒng)能讓極氪001在200-250米直徑的冰雪圓環(huán)進(jìn)行極限過彎時(shí),最大可控速度提升5-15km/h。據(jù)悉,該套系統(tǒng)也將通過OTA方式向所有用戶推送。
作為一款中大型純電車,極氪001擁有類似于保時(shí)捷帕拉梅拉的獵裝轎跑車身設(shè)計(jì),同時(shí)也因?yàn)檐嚿沓叽缱銐?,極氪001的外觀有著充分的力量感,并且整車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd。
極氪001前臉是熟悉的領(lǐng)克分體式大燈設(shè)計(jì),中部的格柵與遠(yuǎn)近光燈融為一體,形成了橫穿式設(shè)計(jì),有利于提升橫向視覺寬度,上半部分則是LED日間行車燈。前大燈采用的是32單元獨(dú)立可控矩陣式LED光源,可實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的操控照明。
極氪001車身腰線過渡自然,并且門把手還用上了時(shí)下流行的隱藏式設(shè)計(jì)。值得一提的是四個(gè)車門都用上了無框設(shè)計(jì),同時(shí)還具有感應(yīng)自動(dòng)開合功能。
得益于較短的前后懸設(shè)計(jì),四個(gè)車輪更貼近車身的四個(gè)角落,配合前低后高的車身姿態(tài),展示出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車輪方面,極氪001用上了22英寸的大腳,而多幅式輪轂設(shè)計(jì)官方則稱為能量光刃輪轂。
和眾多新能源汽車一樣,新車采用了一體貫穿式尾燈設(shè)計(jì),但為了彰顯個(gè)性,尾燈組內(nèi)部加入了豎置放立的水晶燈塊,讓尾燈組變得立體起來。此外,牌照為找采用了內(nèi)凹設(shè)計(jì),搭配后保險(xiǎn)杠兩邊獨(dú)特的設(shè)計(jì),整個(gè)車尾充滿層次感。
內(nèi)飾上,極氪001以“光電映射美學(xué)”為設(shè)計(jì)基礎(chǔ),將以駕駛者的感受作為重心,打造了獨(dú)具特色的“運(yùn)動(dòng)光能座艙”,比如向駕駛位傾斜的中控屏,更便于觀看和操作;L型環(huán)繞式的中央通道,包裹性更強(qiáng)更運(yùn)動(dòng);還有數(shù)碼斜紋杯托,不僅外觀勁酷時(shí)尚,駕駛途中也能輕松操作;隱藏式智能出風(fēng)口,可以減少出風(fēng)口空氣流,而這些設(shè)計(jì)為駕駛者帶來充分的便捷性與安全感。
而流光懸浮儀表臺(tái)設(shè)計(jì),則最大化取消了傳統(tǒng)的物理按鍵和旋鈕,并由三層組成,其中頂層主要為駕駛者考量,中層囊括了尺寸高達(dá)15.4英寸的超寬懸幕中控屏與儀表屏等配置,底層則加入了更多軟包覆,提升舒適性。
科技配置上,極氪001配有W-HUD超寬全色抬頭顯示系統(tǒng),據(jù)悉,該系統(tǒng)靈感源于噴氣式飛機(jī)的機(jī)艙布局,可引導(dǎo)駕駛者關(guān)注重要信息,全面掌控行車動(dòng)態(tài);與之匹配的還有8.8英寸3D液晶儀表,讓重要信息一覽無遺。此外,極氪001還搭載了極光氛圍燈系統(tǒng),當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)氛圍燈以動(dòng)態(tài)形式從儀表臺(tái)正中向門板兩邊依次點(diǎn)亮。
同時(shí)極氪001還首次采用了ECONYL環(huán)保賽車座椅,不僅可高度還原賽車乘坐體驗(yàn),還兼顧更好包裹性與運(yùn)動(dòng)感。值得指出的是,賽車座椅后背與座艙地毯都采用了新型環(huán)保材質(zhì) Econyl,其具有高熔點(diǎn),耐磨性好等特性。
空間部分,極氪001車身尺寸為:長4970mm 寬1999mm 高1560mm,軸距則達(dá)到了3005mm,再加上純電平臺(tái)獨(dú)有的高空間利用率和后排座椅放倒,極氪001后備廂空間最高可拓展值2144L。
動(dòng)力方面,極氪001有雙電機(jī)、單電機(jī)兩種動(dòng)力,其中搭載的雙電機(jī)最大功率400kW,0-100km/h加速時(shí)間僅3.8s。續(xù)航里程上則有兩種電池包容量、三種續(xù)航里程可選,搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機(jī)版本車型,NEDC工況下的續(xù)航里程為712km,雙電機(jī)版本的續(xù)航里程則為606km,搭載86kWh電池組的雙電機(jī)版本車型,續(xù)航里程為526km。我們今天試駕的是功率、扭矩最大的雙電機(jī)版車型
充電方面,極氪001車端支持最高360kW超級(jí)快充,最快能實(shí)現(xiàn)充電5分鐘、續(xù)航120km。此外,30%-80%充電時(shí)間只需25分鐘,比行業(yè)平均水平快16%。
編輯點(diǎn)評(píng):不得不說,此次極氪001的OTA升級(jí)誠意還是很足的,除了全系標(biāo)配8155芯片外,智能駕駛輔助方面也得到質(zhì)的提升,展現(xiàn)出更強(qiáng)悍的全能實(shí)力。另外,配合逐步完善的用戶生態(tài)布局,極氪也將持續(xù)為用戶帶來具有極致體驗(yàn)的多元帶感出行生活。也期待極氪001下一次的OTA升級(jí),能為我們帶來更多驚喜。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)
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