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2023款路虎攬勝上市 售142.8萬起/提供標(biāo)軸版可選

2022-06-20 16:50:14 作者:崖雍

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】6月20日,2023款路虎攬勝詢底價(jià)|查參配)正式上市,共推出5款配置車型,售價(jià)區(qū)間為142.8-249.8萬。全新攬勝基于最新的MLA-FLEX架構(gòu)打造,整體風(fēng)格變得更為簡(jiǎn)潔,此次上市新增了標(biāo)準(zhǔn)軸距車型盛世版以及創(chuàng)世加長(zhǎng)版車型。

2023款路虎攬勝 官方指導(dǎo)價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
盛世版142.8
盛世七座加長(zhǎng)版146.8
創(chuàng)世加長(zhǎng)版167.8
典范加長(zhǎng)版 204.8
首發(fā)版 249.8

2023款路虎攬勝上市 142.8萬元起/提供標(biāo)準(zhǔn)軸距車型

  外觀方面,新車在前臉上的設(shè)計(jì)更加趨于扁平化、簡(jiǎn)潔化。倒梯式的中網(wǎng)造型得以保留,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)加以鍍鉻裝飾,更為精致。大燈組的造型和現(xiàn)款車型基本維持一致,但明顯在“眼角”處更為纖細(xì),新車在前保險(xiǎn)杠處的設(shè)計(jì)線條更為平直,讓新車車頭處的視覺寬度得到了進(jìn)一步的延伸。 

斜前

進(jìn)氣格柵

前燈

  車身側(cè)面,新車整體輪廓和現(xiàn)款在售車型維持一致,平直的窗線、懸浮式的車頂設(shè)計(jì)及D柱的傾斜角度都讓人一眼還是能辨認(rèn)出這是一臺(tái)攬勝車型??梢钥吹叫萝囬T把手采用了隱藏式設(shè)計(jì),這一點(diǎn)也算是“與時(shí)俱進(jìn)”了。

正側(cè)

  車身尺寸方面,新車標(biāo)準(zhǔn)軸距版長(zhǎng)寬高分別為5052/2047/1870mm,軸距2997mm;長(zhǎng)軸距版長(zhǎng)寬高分別為5252/2047/1870mm,軸距3197mm,相比現(xiàn)款車型在長(zhǎng)度和軸距方面均有提升。

斜后

  車尾部分可以說是新車在外觀部分最大的改動(dòng)了,尾燈組的位置被安排在非常靠近車側(cè)的位置,形成一個(gè)更加寬的車尾視覺感受,同時(shí)尾燈組造型采用更為細(xì)長(zhǎng)的豎條狀,和中間的貫穿式黑色飾條相連。另外,中間這條貫穿式的黑色飾條將尺寸更大的“RANGE ROVER”品牌LOGO鑲嵌其中,十分具有辨識(shí)度。 

正后

  值得一提的是,標(biāo)志性的雙段式后備廂尾門開啟后,新一代車型還增加了獨(dú)特的隱藏式座椅,是不是與「庫里南」有點(diǎn)相似。

后備廂

  內(nèi)飾部分的線條設(shè)計(jì)橫平豎直。可以看到新車方向盤采用了一種類似雙幅式的設(shè)計(jì),但在按鍵區(qū)域下方做了掏空的設(shè)計(jì),看起來力量感十足的同時(shí)又不失精致感。另外,13.1英寸的觸摸顯示屏是路虎家族史上最大中控屏,采用無邊框曲面懸浮式設(shè)計(jì),嵌于儀表臺(tái)中央,為車內(nèi)科技感營(yíng)造帶來很大幫助。

中控全景

方向盤

       而13.7英寸全新高清液晶儀表盤與車內(nèi)搭載的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)相得益彰,全新后排娛樂系統(tǒng)由兩個(gè)安裝在前排座椅靠背上可調(diào)節(jié)角度的11.4英寸高清觸控屏組成,在后排行政級(jí)座椅的翻折式中央扶手內(nèi)部集成一塊 8 英寸觸控屏,將后排乘客的尊貴專屬感提升至全新高度。 

中控臺(tái)

儀表盤

后排座椅

  另外可以看到新車取消了旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu),一個(gè)精致小巧的電子擋把重新出現(xiàn),配合擋把附近的木板,豪華感十足。

排擋桿

  動(dòng)力方面,新一代攬勝在汽油機(jī)方面,P360和P400車型使用了3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),最大功率分別為360/400馬力,峰值牛米500/550牛·米,頂配車型P530將使用4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率530馬力,峰值扭矩750牛·米,均匹配采埃孚8AT變速箱。 

后懸掛

  此外,全新一代攬勝還標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)和全地形系統(tǒng),標(biāo)軸車型接近角34.7度,離去角29度,通過角25.2度,依然保持900mm的涉水高度

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    崖雍 編輯

    放棄車企工作,只是為了好好做一名媒體人

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