【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】曾幾何時，V12出現(xiàn)在頂級豪華車上是一件稀松平常的事情。不過，戰(zhàn)后首款V12轎車的出現(xiàn)也不是我們想象中那么遙遠，它就是1987年寶馬750iL，作為第二代7系車型，V12版本的誕生也為頂級旗艦轎車設(shè)定了新的基準和挑戰(zhàn) ，更迫使奔馳著手設(shè)計與生產(chǎn)匹配W140 的V12動力（當時W126 最大只有V8 引擎），雙方甚至更試圖推出V16和V18 這種如今難以想像的多汽缸動力系統(tǒng)，當然最后因為油耗和研發(fā)成本等因素，雙方?jīng)Q定放棄投入研發(fā)，最后止步在12缸面前 。

　　過了35年之后，受限于排污法規(guī)與CAFE 等因素下， 寶馬將在今年生產(chǎn)其最后一款V12發(fā)動機車款，新車基于M760i xDrive打造，稱為“The Final V12”。為紀念這一時刻BMW 僅有生產(chǎn)12臺紀念版，該車將全部運往美國。作為適當?shù)乃蛣e，F(xiàn)inal V12 車型將獨家提供給長期持有寶馬12缸轎車的車主選購。

　　外觀部分，M760i限量版可以通過后部醒目的“V12”徽章、20吋輪轂（顏色提供Window Gray / Jet Black）以及涂成藍/黑色的剎車卡鉗將Final V12與其他7系車型區(qū)分開來，但總體變化不大；內(nèi)裝部分則是會在門檻上印上"The Final V12"，以匹配V12 發(fā)動機罩和BMW INDIVIDUAL部門提供的鋼琴黑色烤漆環(huán)繞。另外，M760i限量版也具備相當齊全的車內(nèi)配備，包括豪華后座套件、休息室式全景LED車頂、BMW駕駛輔助專業(yè)套件和Bowers & Wilkins音響系統(tǒng)。

　　動力上，M760i Final V12車型與M760i xDrive無異，也就是雙渦輪增壓6.6 V12發(fā)動機，可產(chǎn)生601馬力（448千瓦）的最大功率，可在3.6秒實現(xiàn)0-100km/h的加速 ，搭配八速自排變速箱與四輪驅(qū)動設(shè)定。

(1987年的750iL是戰(zhàn)后首款裝備V12發(fā)動機的寶馬車)

　　如果想要把愛車打造更具個性化，客戶可以通過BMW Individual來實現(xiàn)，該部門可提供80多種外觀顏色和各種Full Merino 皮革選項。此外，每款Final V12車型都配有一個安裝在中控臺上的牌匾，標明其在該系列中的編號，以及一個定制化的獎杯。

　　Final V12車型的起價為200,995 美元（不含選裝），生產(chǎn)將于今年夏天開始，預(yù)計將于7月到貨。隨著排放法規(guī)的收緊和較小的發(fā)動機藉由渦輪與馬達等輔助能繼續(xù)產(chǎn)生更大的動力，寶馬V12車型的消失并不會是最后一個，相反的其他車廠未來也可能會逐步放棄，奧迪也表現(xiàn)現(xiàn)款A(yù)8將會是最后一款具備W12的世代，下一世代后就全面取消。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）