2022年1月13日，為進(jìn)一步提升用戶出行體驗(yàn)，持續(xù)拓展智能生態(tài)，嵐圖在武漢嵐圖工廠舉辦了嵐圖FREE（詢底價(jià)|查參配）整車OTA沉浸式體驗(yàn)活動(dòng)，通過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)與場(chǎng)景化動(dòng)態(tài)試駕的方式，深度展示嵐圖FREE全面進(jìn)階的智能化表現(xiàn)，同時(shí)邀請(qǐng)用戶一起為嵐圖FREE下一階段的OTA計(jì)劃進(jìn)行共創(chuàng)，攜手打造“可生長(zhǎng)的智能電動(dòng)SUV”。未來(lái)，嵐圖將至少每季度進(jìn)行一次OTA升級(jí)，讓用戶的嵐圖FREE越用越“貼心”。

　　 作為用戶型科技企業(yè)，嵐圖汽車始終堅(jiān)持以用戶為核心，為滿足用戶覆蓋多元用車場(chǎng)景的美好出行體驗(yàn)，嵐圖在2021年10月16日舉辦的首屆嵐圖用戶之夜上，發(fā)布了嵐圖FREE整車OTA計(jì)劃，并承諾于年內(nèi)進(jìn)行。12月27日，嵐圖汽車正式為嵐圖FREE車主提供了首次整車遠(yuǎn)程OTA升級(jí)服務(wù)（版本號(hào)V1.1.0），這不僅是嵐圖兌現(xiàn)了用戶之夜上OTA升級(jí)的服務(wù)承諾，更是嵐圖傾聽用戶的反饋與建議，以用戶需求出發(fā)，與全國(guó)近7000位車主對(duì)高品質(zhì)出行服務(wù)的共創(chuàng)共享。

　　嵐圖此次整車OTA并不僅是停留在修正BUG與算法優(yōu)化層面，而是從動(dòng)力、駕駛輔助、車身控制、底盤操控到智能座艙進(jìn)行全方位升級(jí)，真正做到全面覆蓋。本次升級(jí)內(nèi)容非常豐富，涉及整車的娛樂(lè)、駕駛、智能化、安全等方面，合計(jì)60多項(xiàng)，升級(jí)優(yōu)化項(xiàng)超出此前承諾的50項(xiàng)。

　　要想讓一輛車不斷的了解用戶，那就需要不斷的學(xué)習(xí)和升級(jí)，嵐圖FREE整車OTA功能，能夠讓車輛不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能，更好的為車主服務(wù)。

　　2021年12月27日，嵐圖FREE迎來(lái)首次整車OTA升級(jí)，并將分批推送到已交付的嵐圖FREE。本次升級(jí)的版本號(hào)為V1.1.0，相比V1.0，主要內(nèi)容是嵐圖根據(jù)用戶的反饋和建議進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化和升級(jí)，包含了整車升級(jí)、強(qiáng)感知高頻、安全升級(jí)等超60項(xiàng)功能，主要覆蓋娛樂(lè)、交互、體驗(yàn)、視覺四大方面。

　　作為一家用戶推動(dòng)型智能新能源車企，嵐圖對(duì)于用戶反饋的響應(yīng)速度很快。在首批嵐圖FREE交付后，有許多車主在用車時(shí)反饋嵐圖FREE有很好的音響系統(tǒng)，但卻沒有K歌功能。得到反饋后，嵐圖第一時(shí)間組織了工廠師對(duì)嵐圖的音響系統(tǒng)進(jìn)行KTV功能的適配。同樣副駕駛獨(dú)立的藍(lán)牙功能也源自于用戶真實(shí)的用車反饋。

　　K歌功能如愿上線：嵐圖FREE新增K歌功能，升級(jí)后將讓全家出行及長(zhǎng)途駕乘變得更加輕松快樂(lè)，唱享一路時(shí)光。同時(shí)，用戶可隨心享用會(huì)員曲庫(kù)曲目，并支持雙人對(duì)唱，在丹拿音響&全車10個(gè)揚(yáng)聲器以及HIFI高保真音質(zhì)加持下，打造即刻開啟的專屬移動(dòng)K歌空間。

　　新增副屏藍(lán)牙耳機(jī)連接：為解決用戶反映副駕看電影或電視影響駕駛導(dǎo)航的問(wèn)題，此次OTA升級(jí)新增副駕屏藍(lán)牙耳機(jī)連接功能，副駕屏媒體聲音可通過(guò)藍(lán)牙耳機(jī)播放。

　　屏幕上看到什么就說(shuō)什么是智能車機(jī)語(yǔ)音交互里的一大痛點(diǎn)，本次嵐圖FREE的升級(jí)也解決了這個(gè)問(wèn)題，讓語(yǔ)音交互變得更加容易。我們實(shí)際體驗(yàn)，不僅可以連續(xù)對(duì)答、一次下發(fā)多項(xiàng)指令，車機(jī)對(duì)于四個(gè)乘客不同位置的聲音識(shí)別也比較準(zhǔn)確。更重要的是，車機(jī)對(duì)車外人員的語(yǔ)音呼喚不會(huì)有回應(yīng)，這極大程度保證了用車安全。

　　“可見即可說(shuō)”語(yǔ)音助手正式上線 ：在交互功能方面，嵐圖FREE新增“可見即可說(shuō)”語(yǔ)音助手，語(yǔ)音交互功能更強(qiáng)大，交互功能更便捷。升級(jí)后，嵐圖FREE語(yǔ)音助手能夠做到快速響應(yīng)、精準(zhǔn)識(shí)別，同時(shí)覆蓋更多使用場(chǎng)景，讓人機(jī)對(duì)話流暢如新。

　　語(yǔ)音喚醒速度提升至300ms：此次OTA，嵐圖將語(yǔ)音喚醒速度從800ms優(yōu)化至300ms，通過(guò)優(yōu)化降噪、回聲消除效果，對(duì)車機(jī)語(yǔ)音系統(tǒng)的精準(zhǔn)性進(jìn)行優(yōu)化，并擴(kuò)大了語(yǔ)義的泛化范圍，提高語(yǔ)音對(duì)話的流暢度和精準(zhǔn)度。

　　新增語(yǔ)音控制基礎(chǔ)功能：此次OTA優(yōu)化了語(yǔ)音基礎(chǔ)功能覆蓋，新增10多項(xiàng)語(yǔ)音控制車機(jī)系統(tǒng)的功能，新增語(yǔ)音控制攝像頭的開啟、關(guān)閉。

　　這一部分算的上是本次升級(jí)的重點(diǎn)，主要有新的快捷按鍵，分別在主副駕屏幕上都可以通過(guò)劃動(dòng)喚出，并且還可以根據(jù)用戶的習(xí)慣進(jìn)行編輯，比較接近智能手機(jī)的交互體驗(yàn)。此外還包括空氣懸架迎賓邏輯調(diào)整為車外解鎖、自動(dòng)關(guān)窗觸發(fā)場(chǎng)景調(diào)整、雙擊鑰匙開電動(dòng)尾門、空調(diào)溫度可記憶、充電服務(wù)指引、駐車快捷提示等用戶真實(shí)用車場(chǎng)景下的細(xì)節(jié)優(yōu)化。

　　空氣懸架迎賓邏輯調(diào)整為車外解鎖：在體驗(yàn)功能方面，為讓用戶的用車體驗(yàn)更貼心，嵐圖FREE升級(jí)調(diào)整了空氣懸架迎賓邏輯，從當(dāng)前的藍(lán)牙鑰匙進(jìn)入迎賓圈觸發(fā)，調(diào)整為車外解鎖觸發(fā)。用戶解鎖車輛上車時(shí)，車輛懸架高度自動(dòng)降低至迎賓高度，最小離地間隙為125mm，方便司機(jī)和乘客上車。同時(shí)，懸架狀態(tài)圖標(biāo)也進(jìn)行了優(yōu)化，在懸架不可調(diào)節(jié)時(shí)，也能夠反饋提醒給用戶。

　　自動(dòng)關(guān)窗觸發(fā)場(chǎng)景調(diào)整：此次OTA升級(jí)對(duì)嵐圖FREE自動(dòng)關(guān)窗功能觸發(fā)場(chǎng)景也進(jìn)行了調(diào)整，從遠(yuǎn)離閉鎖關(guān)窗，調(diào)整為任意形式的閉鎖關(guān)窗，同時(shí)還優(yōu)化了離車閉鎖后無(wú)法自動(dòng)關(guān)窗的情況。

　　雙擊鑰匙開電動(dòng)尾門：嵐圖FREE尾門打開方式也進(jìn)行了調(diào)整，遙控鑰匙開尾門由長(zhǎng)按調(diào)整為雙擊，避免鑰匙因擠壓而產(chǎn)生的誤觸情況。

　　空調(diào)溫度可記憶：空調(diào)溫度可保留上次設(shè)定值，使用更貼心。

　　主屏負(fù)一屏和副屏負(fù)一屏新增快捷操作：主屏負(fù)一屏新增燃油優(yōu)先、純電優(yōu)先和智能模式的三種能源模式切換功能，新增通風(fēng)、加熱、按摩三種座椅舒適度調(diào)節(jié)，新增便捷上/下車，以及天幕明暗度的便捷調(diào)節(jié)。同時(shí)，副屏負(fù)一屏新增通風(fēng)、加熱、按摩三種座椅舒適度調(diào)節(jié)。

　　出行充電服務(wù)優(yōu)化：此次升級(jí)后，嵐圖FREE在車機(jī)導(dǎo)航的地圖中查詢附近充電站時(shí)，會(huì)優(yōu)先列出與嵐圖合作的免費(fèi)充電站，讓用戶充電省時(shí)、省心、省錢。此外還優(yōu)化了慢充樁斷電和對(duì)外放電停止后，需要拔槍重插的情況，解決了用戶充電時(shí)遇到的煩惱。

　　駐車快捷操作提示：此次升級(jí)后，嵐圖FREE駐車快捷操作提示也得到改善，用戶在駐車掛P檔后，車機(jī)上會(huì)自動(dòng)顯示開啟油箱口蓋和充電口蓋的提示，讓用戶的補(bǔ)能操作更方便。

　　本次更新一大變化是車機(jī)的頁(yè)面變得更加簡(jiǎn)潔清新，相比老版的豐富多彩，顯得更加扁平化、更有科技風(fēng)。

　　中控主屏媒體應(yīng)用布局調(diào)整：在呈現(xiàn)功能方面，此次升級(jí)對(duì)嵐圖FREE中控主屏媒體應(yīng)用布局進(jìn)行了調(diào)整，使得布局更清晰，同時(shí)置頂了顯示音樂(lè)播放器，讓打開操作更簡(jiǎn)便。另外，中控副屏首頁(yè)卡片位置也進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，讓副駕更容易操作?！　?nbsp;

　　其他的更新則集中在行車舒適性上，算得上是一些小調(diào)整。主要包括遠(yuǎn)光切近光燈的邏輯、空氣懸架自適應(yīng)調(diào)整的邏輯、增程器里程和充電優(yōu)化等更新。

　　自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈降速推出至近光：車輛在夜間開啟大燈行駛時(shí)，傳感器會(huì)判斷路面對(duì)向（或同向）車輛、人員情況，自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈；在車速70km/h（準(zhǔn)確數(shù)值以官方為準(zhǔn)）可開啟遠(yuǎn)光燈，而遠(yuǎn)光燈自動(dòng)切換到近光燈則需要滿足以下兩個(gè)條件，其一，車輛以遠(yuǎn)光燈照射下行駛時(shí)，當(dāng)感應(yīng)到對(duì)向車的前大燈、前車尾燈和其他光源時(shí)，自動(dòng)切換至近光燈；其二，在光線明亮的路段，以30km/h以下（準(zhǔn)確數(shù)值以官方為準(zhǔn)）低速行駛等不需要遠(yuǎn)光燈照射的行駛環(huán)境下，將自動(dòng)從遠(yuǎn)光燈切換至近光燈。

　　高速路懸架自適應(yīng)調(diào)整：當(dāng)處于平整的城市道路時(shí)，經(jīng)濟(jì)模式或舒適模式中的自適應(yīng)空氣懸架高度為“中”，變硬的懸架將車身整體抬高，增加車內(nèi)人員乘車的舒適性。而當(dāng)車輛處于高速行車時(shí)，自適應(yīng)空氣懸架會(huì)將車身放低，空氣懸架高度為“低”，提升整車的穩(wěn)定性。

　　其中，由中到低的開啟條件為：當(dāng)車速為100km/h時(shí)（準(zhǔn)確數(shù)值以官方為準(zhǔn)），中控主屏嵐圖FREE車輛圖標(biāo)的右側(cè)有a箭頭提示；由低到中的開啟條件為，車速40km/h時(shí)（準(zhǔn)確數(shù)值以官方為準(zhǔn)），中控屏嵐圖FREE車輛圖標(biāo)的右側(cè)有á箭頭提示。

　　增加“增程器里程”與“車輛健康”板塊：嵐圖FREE增程版新增增程器里程數(shù)據(jù)顯示，同時(shí)增加了“車輛健康”大板塊，該功能將為車主提示保養(yǎng)間隔、加油機(jī)濾、空氣濾芯以及空調(diào)濾芯等。此外，此次OTA還對(duì)偶發(fā)停止充電問(wèn)題進(jìn)行了優(yōu)化，并新增及優(yōu)化了更多功能。

　　截止2021年，嵐圖汽車在全國(guó)開設(shè)43家嵐圖空間，20家交付服務(wù)中心，覆蓋24座城市。2022年，嵐圖將開設(shè)105家嵐圖空間，覆蓋48座城市；交付服務(wù)中心將增設(shè)至40家，覆蓋40座城市，鈑噴中心將達(dá)到70家，覆蓋51座城市。未來(lái)，嵐圖將持續(xù)加速推動(dòng)直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)落地。

嵐圖汽車APP 

　　嵐圖是央企里首個(gè)采取直營(yíng)模式的企業(yè)，圍繞用戶全生命周期擁車旅程，提供線上線下無(wú)縫鏈接的體驗(yàn)和直達(dá)用戶的數(shù)字化交互體驗(yàn)，終秉承“以用戶為中心”，堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)共享。此次OTA升級(jí)也說(shuō)明了嵐圖已經(jīng)與用戶在品牌建設(shè)、產(chǎn)品優(yōu)化迭代、服務(wù)體驗(yàn)優(yōu)化三大維度持續(xù)與用戶共創(chuàng)共享，與用戶共同打造一輛屬于用戶自己的電動(dòng)好車?！?nbsp;