【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】11月11日，梅賽德斯-奔馳2021廣州車展陣容公布，涵蓋梅賽德斯-EQ、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG等核心品牌9款重磅首發(fā)新車，其中有3款新車迎來中國(guó)首秀，6款新車正式上市。

　　據(jù)悉，在本次2021廣州車展上，全新EQA純電SUV、全新EQB純電SUV將會(huì)正式上市。其中，先期帶來的EQA 300 4MATIC 純電SUV的預(yù)售價(jià)為37萬元。新車在外觀上擁有鮮明的家族設(shè)計(jì)，并搭載了容量為73.5kWh的電池，CLTC續(xù)航里程為537km。

　　外觀部分，可以看出EQA整體輪廓和尺寸都與全新一代GLA非常接近，不過在前臉細(xì)節(jié)上，加入了大量源自EQ家族的設(shè)計(jì)元素，標(biāo)志性的EQ家族的多條橫幅裝飾的封閉前格柵，并將兩側(cè)帶有L型日行燈+藍(lán)色裝飾的頭燈組融為一體，而下方包圍采用了更注重空氣動(dòng)力學(xué)的貫穿式前包圍，進(jìn)一步提升了前臉的視覺寬度。

　　而在側(cè)面上整體與GLA如出一轍，車身線條尤為樸素，對(duì)于弧面的運(yùn)用恰到好處，后輪拱上的弧面除了讓觀感更為飽滿，還營(yíng)造出肌肉的感覺。C柱傾斜角度的減少以及后三角窗的加入讓EQA的車身觀感更接近于傳統(tǒng)SUV車型，而這樣的設(shè)計(jì)無疑對(duì)于后排的頭部空間大有益處。

　　車尾部分，EQA同樣加入了奔馳SUV家族最新的設(shè)計(jì)元素，首次使用的貫穿式尾燈組，進(jìn)一步提升車輛的視覺寬度；同時(shí)也讓EQA擁有較高的辨識(shí)度。下方后保險(xiǎn)杠則加入了一條貫穿鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　進(jìn)入車內(nèi)，可以看出新車內(nèi)飾有著不少全新GLA的影子，首先整體都應(yīng)用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念，熟悉的中控部分一體式雙液晶屏區(qū)域依然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，內(nèi)嵌MBUX交互系統(tǒng)，支持3D智能導(dǎo)航系統(tǒng)，并加入了搜索沿途充電站等功能；而下方三個(gè)圓形“航空引擎式”出風(fēng)口別具一格，搭配藍(lán)色光源與黑色裝飾板看起來格外具有調(diào)性，而在副駕駛一側(cè)的中控面板上還加入了點(diǎn)陣式藍(lán)色光源面板，進(jìn)一步凸顯EQ專屬元素。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載前后雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其中前電機(jī)最大功率150kW，后電機(jī)最大功率70kW。電池方面，新車將搭載73.5kWh的電池，車輛的CLTC續(xù)航里程為537km。

　　而EQ家族上市的另一款新車是全新EQB 純電SUV，先期帶來的EQB 350 4MATIC 純電SUV的預(yù)售價(jià)為44萬元。

　　奔馳EQB（詢底價(jià)|查參配）在外觀上擁有EQ家族先鋒豪華的設(shè)計(jì)理念，經(jīng)典的“暗夜星翼”封閉式前格柵，極具車型辨識(shí)度。前后貫穿式的燈帶，使整車的質(zhì)感進(jìn)一步的提升。

　　新車擁有2829mm的軸距長(zhǎng)度，并提供七座座椅布局，可滿足不同的生活場(chǎng)景的需求。此外，后背廂容積最高可達(dá)1620L。

　　奔馳EQB擁有雙10.25英寸的高清聯(lián)屏，并搭載MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，擁有AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，并將導(dǎo)航系統(tǒng)與實(shí)景完美的結(jié)合。新車采用英偉達(dá)Parker芯片，擁有6核CPU、8GB DDR4高頻內(nèi)存，達(dá)到了L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛級(jí)別，并擁有高速跟車、變道輔助、車道保持、主動(dòng)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向輔助、智能泊車等功能。

　　新車還配備了12個(gè)揚(yáng)聲器的柏林之聲的音響系統(tǒng)，總功率達(dá)590W，提供給駕乘人員音樂廳版的聽覺享受。據(jù)悉，新車還擁有過濾PM0.3的空氣凈化能力。

　　動(dòng)力部分，率先上市的奔馳EQB 350 4MATIC車型最大功率可達(dá)215kW，額定扭矩為520N·m。在CLTC工況下的續(xù)航里程可達(dá)512km，并在直流快充的狀態(tài)下，從10%到80%的電量?jī)H需45分鐘。

　　梅賽德斯-邁巴赫品牌將攜梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車100周年紀(jì)念版、梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車匠心高定首發(fā)版與梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV概念車三款新車亮相。

　　邁巴赫S級(jí)轎車100周年紀(jì)念版有著專享的時(shí)空銀和海岳藍(lán)「雙色」車漆，并采用了水晶白/銀灰珠光色的皮革內(nèi)飾，彰顯出獨(dú)特的藝術(shù)格調(diào)。動(dòng)力上將搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率612馬力。據(jù)悉，新車將于2022年初正式交付。

　　由梅賽德斯-奔馳 “MANUFAKTUR〞 匠心定制理念打造的邁巴赫S級(jí)轎車匠心高定首發(fā)版將首次亮相，將為中國(guó)客戶提供多種漆面與精美內(nèi)飾的定制組合，營(yíng)造匠心獨(dú)具的尊崇格調(diào)。

　　而梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV概念車將奔馳的豪華品質(zhì)與模塊化純電架構(gòu)相融合，還擁有著邁巴赫的專屬元素。動(dòng)力方面，新車將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率超過385kW，峰值扭矩為828N·m以上，最大續(xù)航里程可達(dá)600km，量產(chǎn)版車型將于2023年正式上市。

　　作為來自阿法特巴赫的第一款四門跑車及梅賽德斯-AMG第三款獨(dú)立研發(fā)的車型，新一代梅賽德斯-AMG GT 四門跑車將于廣州車展上市。而梅賽德斯-AMG GT 63 SE Performance車型此前已亮相慕尼黑車展。新車是AMG的首款插電混動(dòng)車型，其名稱中的最后一個(gè)字母“E”代表了新車插混車型的身份。

　　外觀方面，新車基本維持了AMG GT 63的設(shè)計(jì)語言，依舊是寬大的優(yōu)雅的轎跑風(fēng)格。值得留意的是，新車在翼子板處加入了“E PERFORMANCE”的銘牌，后保險(xiǎn)杠右側(cè)則新出現(xiàn)了充電接口，這些細(xì)節(jié)的變化如果不是仔細(xì)看還真的很難留意。同樣的，新車在內(nèi)飾的變化也幾乎與“普通”版的AMG GT 63維持一致。

　　說回這臺(tái)新車的重點(diǎn)，新車的動(dòng)力系統(tǒng)將由一臺(tái)4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)后軸電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)總輸出功率最大可達(dá)620kW，峰值扭矩來到了驚人的1400N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)可以在2.9s內(nèi)將這臺(tái)新車從靜止?fàn)顟B(tài)直接帶到100km/h的時(shí)速，讓這臺(tái)新車一舉成為AMG歷史上動(dòng)力最強(qiáng)的車型。

　　另外，新車上的6.1kWh電池組由阿法爾特巴赫的工程團(tuán)隊(duì)與英國(guó)梅賽德斯-AMG一級(jí)方程式發(fā)動(dòng)機(jī)車間合作打造，重量?jī)H為89 公斤，不過由于該電池組的主要目的是提供額外動(dòng)力而不是續(xù)航里程，所以這臺(tái)新車的純電續(xù)航里程僅為12公里。不過這些都不重要，畢竟增加一位成年男性的重量就可以獲得如此的動(dòng)力水平，怎么想都是一件“劃算”的事。

　　駕駛模式上，除了提供舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)、競(jìng)賽和濕滑路面五種模式以外，新車還增加了純電模式，純電模式允許這臺(tái)高性能GT以130 Km/h的速度安靜的巡航。同時(shí)還提供四級(jí)再能量回收系統(tǒng)，除了常規(guī)的 0 級(jí)（關(guān)閉）到 3 級(jí)（單踏板模式），新車還提供了專為性能而設(shè)計(jì)的賽道能量回收模式。

　　此外，全新梅賽德斯一奔馳長(zhǎng)軸距C 260 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)轎車、2021款梅賽德斯-奔馳E260轎跑車及敞篷轎跑車將正式上市。

　　此前，奔馳C 260 L 運(yùn)動(dòng)轎車已正式上市，售價(jià)為35.12萬元，而此次新增的四驅(qū)版車型在售價(jià)方面也會(huì)有一定的提升。

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