【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】經(jīng)歷多次延期，斯巴魯日前終于正式公開第五代WRX的官圖，作為新一代車型，它在設(shè)計(jì)上大幅沿襲了2018年初亮相的Viziv Performance STI概念車的元素，此外，你也能在現(xiàn)行的斯巴魯Levorg旅行車和新一代BRZ上看到近似的家族式線條。除了全新的設(shè)計(jì)之外，新車也改用了新的SGP平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)，包括全新FA24 2.4升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和SPT變速箱，而將于明年夏天推出的WRX STI 將會(huì)以其為基礎(chǔ)將動(dòng)力推升至340馬力的境界！

　　目前公布的官圖為美規(guī)車型，造型上以新的設(shè)計(jì)理念“ BOLDER” 來(lái)呈現(xiàn)，并加深過(guò)去“ Dynamic×Solid” 的特點(diǎn)，基本上就是將Viziv Performance Concept量產(chǎn)車化，并且保留了一些概念車的元素，例如頗有跨界風(fēng)味的多角型黑色輪眉和層次復(fù)雜的前后杠套件等等，設(shè)計(jì)要素相當(dāng)繁復(fù)，老派的斯巴魯粉絲未必能第一眼就能接受。

　　( Viziv Performance STI概念車)

　　新一代WRX的前臉其實(shí)并沒(méi)大驚喜，因?yàn)榇饲斑@副設(shè)計(jì)已經(jīng)在Levorg旅行車上出現(xiàn)過(guò)，鑒于這兩款車并行開發(fā)的關(guān)系，因此共用大部分設(shè)計(jì)元素并不奇怪。巨型的六邊大嘴格柵和鋒利的異形LED前大燈透露出兇悍的氣場(chǎng)，前杠部分用了大面積黑色裝飾條分割的三段式鏤空設(shè)計(jì)，配合WRX招牌的引擎蓋進(jìn)氣口，仍然能讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能認(rèn)出它的品牌身份。

　　除了保留WRX招牌設(shè)計(jì)外，全新WRX在車身包圍裝上了越野味濃郁的防刮塑料材質(zhì)，形成了更為鮮明的跨界氛圍，對(duì)比重新設(shè)計(jì)的水箱護(hù)罩、頭燈組、輪拱等部件，進(jìn)一步賦予在身型樣貌的多元新意。

　　全新設(shè)計(jì)的車尾同樣是爭(zhēng)議聲十足的部分，尾燈造型難免令人想起最近火熱的BRZ跑車，對(duì)應(yīng)全新修改的夸張下護(hù)板以及雙邊四出排氣尾管，讓全新WRX的車尾戰(zhàn)斗氣息可說(shuō)是更為濃厚。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)則略顯新意不足了，11.6英寸豎屏簡(jiǎn)單粗暴地嵌到中央，和不久前上市的傲虎相同；在先進(jìn)安全配備上，EyeSight 系統(tǒng)當(dāng)然不可或缺，擁有新開發(fā)的立體攝影鏡頭和前后四個(gè)雷達(dá)，提升主動(dòng)剎停的可視角度。

　　車載系統(tǒng)則配置STARLINK系統(tǒng)，11.6英寸的中控屏能使用TomTom導(dǎo)航（3年免費(fèi)地圖更新）、多媒體、HVAC溫度控制和全車車輛設(shè)置、當(dāng)然也提供Apple CarPlay、Android Auto和新的SmartDeviceLink連線，另外系統(tǒng)也導(dǎo)入車載Wi-Fi連接，通過(guò)高速LTE通信提供流暢的上網(wǎng)體驗(yàn)。

　　其他配備還包括11只揚(yáng)聲器的Harman Kardon音響系統(tǒng)和HK 504 W等效放大器，這是專為WRX 調(diào)校的全新音響，采用優(yōu)質(zhì)技術(shù)，為每位乘客提供身臨其境的音效。

　　當(dāng)然全新WRX最引人關(guān)心的，仍是在于其動(dòng)力表現(xiàn)，美規(guī)版本升級(jí)為2.4 FA24 水平對(duì)臥4缸DIT直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（FA24），帳面輸出來(lái)到271hp/ 5,600 rpm，最大扭力為350Nm/2,000-5,200 rpm，并提供了全新調(diào)校的6速手排以及CVT無(wú)段變速箱配置； 對(duì)應(yīng)全新SGP模組化底盤平臺(tái)、Inner Frame 車體結(jié)構(gòu)等硬底子科技，讓W(xué)RX具備更為優(yōu)異的車身剛性表現(xiàn)，原廠表示，懸掛固定強(qiáng)度提升75%、抗扭曲強(qiáng)度增加28%，車身多處采用輕量化鋁合金材質(zhì)打造，讓原本就是運(yùn)動(dòng)好手的WRX，帶來(lái)更犀利的操控感受。

　　斯巴魯表示，新一代WRX提供前麥弗遜、后雙叉臂懸掛配置，并針對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。美規(guī)配置17吋或18吋合金輪轂，搭配四輪通風(fēng)剎車碟盤的夏季高性能輪胎。此外，同時(shí)本次發(fā)布的頂配GT車型，更追加了電子可調(diào)避震器以及Drive Mode Select駕駛模式系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)原本的SI Drive動(dòng)力控制系統(tǒng)以及SAWD全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓W(xué)RX在行車動(dòng)態(tài)表現(xiàn)具備更為濃厚的戰(zhàn)斗氣息。

　　據(jù)悉，新一代WRX于2022年先行于北美市場(chǎng)推出，日本市場(chǎng)最快也會(huì)在冬季正式亮相，至于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面則暫未有消息。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）