【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，梅賽德斯-AMG官方宣布，新一代SL將搭載復(fù)合鋁制車身外殼。據(jù)悉，新車將取代AMG GT roadster（敞篷版），會推出SL43、SL53、SL63以及最強的SL73e四個版本，并將于今年年底正式發(fā)布。

　　根據(jù)官方介紹，新車的車身結(jié)構(gòu)是完全重新開發(fā)，與AMG GT敞篷沒任何關(guān)系，其中車身相比此前的SL，扭轉(zhuǎn)剛度提高了18％；而與AMG GT跑車相比，橫向和縱向剛度分別提高了50％和40％?？傮w而言，該結(jié)構(gòu)（不含門、發(fā)動機罩、行李箱蓋和附加組件）重約270kg。

　　此外，奔馳還表示：最初的團隊用了不到六個年的時間才完成了六個工作，而開發(fā)前階段僅用了三個月就完成了。盡管如此，這還是一項艱巨的任務(wù)，因為新一代SL具有2 + 2的座椅布局，這使得安裝某些驅(qū)動系統(tǒng)變得更加棘手，同時這也對工程師改善橫向和縱向動力，并滿足高期望舒適性和安全性更具挑戰(zhàn)性。

　　梅賽德斯-AMG首席執(zhí)行官Philipp Schiemer表示：AMG SL將會是一款比AMG GT更加平衡的車型，它不僅僅會有賽車血統(tǒng)，還很適合長距離的巡航駕駛。未來AMG SL將會取代AMG GT roadster而Coupe以及四門版本則會繼續(xù)保留。

　　據(jù)資料顯示，新一代奔馳SL正在德國進行道路測試，包括高速、普通道路等路況；更強動力版本的AMG SL車型目前則在瑞典封閉試驗場進行冬季測試，隨后還將在德國紐博格林北環(huán)賽道進行操控方面的測試工作。

　　而根據(jù)官方公布的圖片來看，新車采用了奔馳最新一代的設(shè)計語言，AMG標配的豎狀直瀑式中網(wǎng)格柵讓人熱血沸騰，而車身形式則采用了軟頂敞篷；尾部上，新車還配有動態(tài)電動尾翼以及雙邊四出的排氣布局。

　　動力方面，新車將于AMG GT同平臺打造，將推出搭載3.0T直列六缸發(fā)動機+48V的SL43（最大功率440PS）、3.0T直列六缸發(fā)動機+48V的SL53（最大功率529PS）、4.0T V8+48V的SL63（最大功率616PS），以及2.0T+功率電機組成的插電總成SL73e（最大功率810PS），并標配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）