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一汽自主研發(fā)氫能發(fā)動機下線 紅旗H5將首個搭載

2021-04-02 20:34:36 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網 新車頻道】日前,一汽官方宣布,自主設計研發(fā)2.0L氫能專用發(fā)動機在研發(fā)總院試制所順利下線交付,未來將搭載于紅旗車型上。

  據悉,全新的氫能發(fā)動機是氫能源應用的重要技術路線之一,主要優(yōu)點是僅有氫氣和空氣參與燃燒,燃燒產物以H2O為主,可應用于傳統(tǒng)動力汽車和混動汽車,是實現碳中和及零排放的重要技術。在項目執(zhí)行過程中強化“日協(xié)調”“周點檢”工作機制,力求“能快則快”。最終在動力總成部、試制所、創(chuàng)新技術研究院的大力支持和通力協(xié)作下,提前2個月實現首臺樣機下線交付。

  此外,根據此前工信部信息,預計首個搭載氫能發(fā)動機的車型將是紅旗H5。據悉,新車外觀與燃油版的紅旗H5保持一致,僅在動力方面進行了調整。此外,新車有望于4月上海車展首發(fā)。

  新車在外觀方面沒有做大幅調整,整體沿用了最新的家族式設計。面積巨大的直瀑式中網,配合發(fā)動機艙蓋中間鑲嵌的兩個標志性“紅旗”抽象LOGO相當醒目;前大燈組采用了LED光源,不則的造型更加年輕化。

  車身側面有兩條明顯的腰線斜向上延伸至車尾,將運動感和整車的厚重感很好地呈現了出來。來到車尾,在后備廂上設計了一個小擾流板的造型,后尾燈設計上和前大燈相呼應,均為不規(guī)則樣式,尾部中間“紅旗”二字直接標明身份。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4945mm/1845mm/1470mm,軸距為2875mm。

  動力方面,紅旗H5氫燃料電池版搭載了一套氫能源總成,其中匹配的電機額定功率為60kW(82PS),最大功率140kW(190PS)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車,擅長急剎。

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