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廣汽埃安AION Y公布預售價 10.59-14.99萬元

2021-03-29 20:59:53 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道廣汽埃安于今晚(3月29日)正式公布AION Y詢底價|查參配)的預售價格,價格區(qū)間為10.59-14.99萬元。新車定位緊湊型純電SUV,此前已經(jīng)在2020年廣州車展亮相,設計風格相當前衛(wèi)年輕,并搭載ADiGO 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)、一鍵遙控泊車、5G車載娛樂等多個科技配置,并將提供460/500/503/600km四個續(xù)航里程版本可選。

廣汽埃安 AION Y補貼后預售價
 60暢享版10.59萬元
 70暢享版11.69萬元
 70智領版12.69萬元
 70悅享科技版13.69萬元
 80悅享科技版14.99萬元

  AION Y的車身尺寸為4410x1870x1645mm,軸距為2750mm,雖然定位于小型SUV,但是車身線條和比例上更加像一臺MPV車型,而設計上簡直就是一臺量產(chǎn)的概念車,無中網(wǎng)的設計與任何AION車型都不一樣,顯得格外特殊和個性,“天空之城”的設計理念將簡約與科技完美結合。

  LED前大燈組采用了“天使之翼”設計的,與其它AION車型有點相似,但尺寸更浮夸,細節(jié)設計更豐富,尤其是日間行車燈如眼睫毛般從前大燈向外伸展,充滿靈動氣韻,辨識度非常高。

  車身側面裝飾元素非常豐富,C柱與D柱連接處還采用了很有科技感的飾板。并且風阻系數(shù)僅為0.278cd。此外,充電口在翼子板兩側,支持快充和慢充兩種方式。

  頂配輪轂的造型如同概念車般精彩,全覆蓋的設計加上鮮艷的點狀配色。輪胎為森麒麟的Qirin990系列,尺寸為225/45/R19。在干地性能和噪音方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

  相比起搶眼的前臉,Aion Y的尾部設計相對更簡潔,細長銳利的橫向尾燈采用跟車頭燈一樣的LED燈條設計,夜間點亮的時候識別度很高。

  內(nèi)飾方面,貫穿式的中控臺注入了豐富的矩形元素,沒有太多復雜的線條,就是這樣簡約的幾何設計,讓AION Y車內(nèi)看起來十分干凈整潔。而內(nèi)飾板也采用了很多彩色素點綴,出風口也是簡單的矩形,做工頗為細膩。

  液晶儀表盤顯示效果不錯,色彩豐富細膩,可以顯示車輛的各種信息,電量、剩余里程以及多媒體內(nèi)容等。新增的Face ID可以識別多個用戶信息,用于調(diào)整駕駛模式、駕駛姿勢以及音樂愛好等,還可以識別用戶情緒,提供情緒歌單。

  中控屏尺寸為14.6英寸,全新車機系統(tǒng)UI很容易上手,空調(diào)、導航以及多媒體等常用功能都在內(nèi)部調(diào)節(jié),并且內(nèi)置了車載5G以及WiFi、車載游戲、車載KTV功能,并且支持OTA升級。另外,語音控制系統(tǒng)來自于科大訊飛,識別率很高,支持多媒體控制、空調(diào)調(diào)節(jié)、導航查詢以及車窗開閉等功能,智能化程度令人滿意。而獨創(chuàng)的540°全景影像系統(tǒng),可以在泊車時看到更多路面信息。

  AION Y最大的亮點之一,就是配備了ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng),包括ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)和智能物聯(lián)系統(tǒng),前者擁有超長距離的L4自動泊車技術,可以實現(xiàn)150米的記憶泊車,還有一鍵召喚取車和泊車的功能。該系統(tǒng)基于高精地圖實現(xiàn),可以自動采用最合理的泊車路線,而且還可以自動完成停車費結算,在合作停車場無需學習即可泊車。而智能物聯(lián)系統(tǒng)則搭載了5G+V-BOX車載通訊系統(tǒng)和”5G+AI+大數(shù)據(jù)“智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

  底盤和動力方面,AION Y采用了前麥弗遜后扭力梁式非獨立懸架,電池位于車身底部。動力上,新車將搭載61.3kWh、76.8kWh兩種電池,續(xù)航里程根據(jù)配置不同提供460/500/503km(61.3kWh)、600km(76.8kWh)四種版本。

  值得一提的是,AION Y是首次裝備彈匣電池的車型,這是一項軟硬件一體化電池安全優(yōu)化技術,因將電池置于形似彈匣的安全艙內(nèi)而得名,通過超高耐熱穩(wěn)定的電芯、超強隔熱的電池安全艙、極速降溫的速冷系統(tǒng)和全時管控的第五代電池管理系統(tǒng)來提升電池系統(tǒng)的安全性。

 
編輯點評

  AION Y里面的“Y”正是Young英文字母的縮寫,設計充滿前衛(wèi)和趣味的它顯然是沖著年輕的個人電動車消費市場而來,從定位和目標消費群體都非常清晰。無論是其首搭“彈匣電池”、ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)還是百變多樣的車廂,都對首次購車的年輕族群有著諸多吸引力,加之如今的消費者對于這種兼容個性和趣味性的新興產(chǎn)品都有著較高的接受度,相信AION Y也能對這一細分市場造成一定的沖擊。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復古控,著迷七八九十年代的車。

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