【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，奧迪官方宣布全新純電SUV奧迪Q4 e-tron已在德國Zwickau工廠正式投產(chǎn)，并將于4月中旬全球首發(fā)，隨后夏季率先在歐洲上市銷售。新車基于MEB平臺打造，與眾不同的外觀設計令人眼前一亮，而內飾采用了全新的設計語言，科幻感十足。此外，新車有可能在2021年上海車展進行國內首發(fā)。

　　據(jù)悉，奧迪Zwickau工廠有著悠久的歷史，其于1909年建廠，而奧迪Q4 e-tron將在這與大眾ID.4同平臺打造。

　　對比此前發(fā)布的原型車官圖，可以看出量產(chǎn)版整體還是很大程度延續(xù)了原型車的設計，全新的Singleframe中網(wǎng)設計雖然為封閉式，但內嵌格柵中網(wǎng)依然加入了點陣式紋理，配合兩側別具一格的高清矩陣式LED頭燈組，讓前臉有很高的辨識度。

　　側面上，四個車輪的擋泥板造型突出，延續(xù)奧迪的又一經(jīng)典設計特征；而小寬體設計為側身增添了獨特的觸感，再配合造型獨特的白色輪轂，讓新車猶如從未來穿越而來。

　　尾部則是這輛奧迪Q4轎跑 e-tron的精彩之處，類似的輪廓微妙動感，迷人曲線向后下方傾斜；車頂線條過渡到傾斜的D柱，流暢地延伸到下車窗邊緣的水平擾流板，進一步提升了整車的視覺長度。

　　兩側的尾燈組由一個醒目的光帶連接兩個尾燈單元組成，這也是奧迪Q4 e-tron的標志性元素，而燈腔內部LED輻射的超廣范圍也讓人想起e-tron元素。此外，下方的保險杠擴散器單元的設計非常吸睛，水平板條和中間的e-tron標志是兩個Q4車型共有的元素。

　　車身的尺寸上，新車長寬高分別為4590/1865/1613mm，軸距2760mm，其中長度比Q4增加了10mm，其他部位相同。奧迪表示：新車空間可與大型SUV相比，其行李廂可容納520L的物品，而在折疊后排座椅時最大可容納1490L，同時在雜物箱和中控臺在內分布著各種儲物格，因此還額外增加了24.8L的存儲空間。

　　進入車內，奧迪Q4轎跑 e-tron為了凸顯空間感，整個內飾主要以灰色和黑色為主色調，配合深色的地毯形成了鮮明的對比；而車頂內襯、窗臺板、門欄和儀表板上部配有灰色超細纖維織物，不僅便于使用，同時也對于環(huán)境起到了促進作用。值得一提的是，新車地板覆蓋物是由45％的回收聚酯制成的（也就是回收的塑料瓶）。

　　同時，新車還重新設計了四輻方向盤，極具科幻的造型別具一格，而方向盤上的控制面板采用觸摸元件式設計，可以選擇常用功能。

　　座椅部分，新車裝配了帶有一體式頭枕的座椅，表面利用Alcantara面料進行包裹，并配合粗紗線縫合的雙接縫裝飾；功能上支持加熱、多級電動調節(jié)以及座椅安全氣囊，其中在發(fā)生碰撞時，從駕駛員座椅右側可展開中央安全氣囊，以增強內部安全性，從而防止前排乘客相撞。

　　除了運用大量的新材料外，作為豪華品牌中最會玩轉科技的品牌，對于科技配置自然也不會落下，其中標志性的奧迪虛擬座艙的10.25英寸顯示屏位于方向盤后方，除了常規(guī)的功能外，還新增了帶有增強現(xiàn)實功能的AR-HUD平視顯示器，不僅可顯示近70英寸的畫面，還支持顯示多種重要信息等（導航、駕駛輔助信息）。

　　中控臺一旁則是11.6英寸的觸摸屏（標配為10.1英寸），分辨率為1764×824（1540*720），內嵌最新一代的MMI觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，支持MMI廣播增強版、標準DAB接收、多重手寫等全新功能。

　　由于中控臺不需要安裝變速桿或手剎元件，原位置被設計成一個寬敞的儲物箱，配備一個手機充電支架，而一旁的區(qū)域集成了變速器的模式選擇按鈕。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）