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梅賽德斯-奔馳E260L到店 告別1.5T換裝2.0T

2021-03-18 11:30:42 作者:楊高宇

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,新款E260L已到店,新車最大的變化在于不再搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動力總成,轉而搭載全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機

  前臉上,新車摒棄了現(xiàn)款的圓潤行政設計,家族化的“倒三角”頭燈組,配合內嵌的“勾”型日間行車,展現(xiàn)了一定程度的運動感;而全新的倒梯形中網(wǎng)格柵較現(xiàn)款,造型更為激進,且面積更大,并可根據(jù)配置不同,提供“滿天”和“一道杠”的兩種設計;而下方格柵,除行政套件外,還提供AMG樣式(與全新CLS較為接近),進一步彰顯年輕化。

  側面和尾部上,似乎通過諜照會覺得與現(xiàn)款并無太大差別,但是細看你會發(fā)現(xiàn),新車尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式,造型更為細長、扁平,并于頭燈造型相呼應,而內嵌的發(fā)光單,不再是朗博特反射器,換為了矩陣式LED,點亮后辨識度更高,同時還進一步加強了車輛的科技感。

      進入車內,新車的整個內飾還是基本延續(xù)了現(xiàn)款向大哥S級靠齊的風格,柔和的內飾主線如水紋般環(huán)抱著車內每一處細節(jié);配合簡潔的中控以及圓形出風口的設計,讓人聯(lián)想起豪華游艇的座艙。值得一提的是,如果你仔細看會發(fā)現(xiàn),中控臺上的小鐘表不見了。

  動力部分,E260 L車型不再搭載1.5T+48V總成,轉而換裝了北京奔馳汽車有限公司所生產型號為264920的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率145kW(197PS),傳動匹配9AT變速箱。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇)

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