【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】3月8日，比亞迪全新插電混動(dòng)轎車(chē)秦PLUS DM-i（下文簡(jiǎn)稱(chēng)為秦PLUS）正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)：10.58-14.58萬(wàn)元。秦PLUS搭載比亞迪最新研發(fā)的驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，官方表示在電池虧電的狀態(tài)下，新車(chē)綜合油耗僅為3.8L/100km，而且為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的用車(chē)需求，秦PLUS還提供55km和120km純電續(xù)航（NEDC工況）兩種車(chē)型。

　　比亞迪著名的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言相信各位早已不陌生了，其高顏值的設(shè)計(jì)深得不少消費(fèi)者喜愛(ài)，這次推出的全新秦PLUS（詢(xún)底價(jià)|查參配）在原有的“龍顏”上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，讓秦PLUS擁有“PLUS”的顏值。

　　進(jìn)入到秦PLUS的車(chē)內(nèi)，其中控臺(tái)橫向?qū)挶皆O(shè)計(jì)，祖?zhèn)鞯闹悄軕腋⌒D(zhuǎn)大屏并沒(méi)有落下，而且中控臺(tái)采用了極其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展示出時(shí)尚大氣的一面。

　　市面上大多數(shù)家轎都是采用米色或者黑色內(nèi)飾，部分運(yùn)動(dòng)定位的緊湊型轎車(chē)會(huì)采用紅黑搭配的內(nèi)飾，秦PLUS除了擁有這次體驗(yàn)的流水棕（黑棕搭配）內(nèi)飾配色以外，還提供提供行云藍(lán)（藍(lán)灰搭配）內(nèi)飾給消費(fèi)者選擇。

　　配置方面，秦PLUS也表現(xiàn)出強(qiáng)大的誠(chéng)意，新車(chē)全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、10.1英寸懸浮大屏（頂配為12.8英寸）手機(jī)遠(yuǎn)程控制、車(chē)載WiFi、無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、全LED大燈等多項(xiàng)配置。

　　作為一款緊湊型家用轎車(chē)，秦PLUS的空間表現(xiàn)自然是不少消費(fèi)者關(guān)注的地方之一。

　　因?yàn)殡姵亟M放置底盤(pán)位置，占據(jù)了一定的底盤(pán)空間，所以整個(gè)后排地臺(tái)被輕微的抬高，幸好秦PLUS的座椅能給到腿部足夠的支撐，整體乘坐體驗(yàn)還算比較舒適。

　　為了保證尾部的顏值以及流暢的車(chē)身造型，秦PLUS的后備廂開(kāi)口并不算大，而且開(kāi)口離地較高，搬運(yùn)大件物品不是那么方便，不過(guò)后備廂空間則不需要擔(dān)心，一般家用完全不是問(wèn)題。

　　基于比亞迪最新研發(fā)的DM-i平臺(tái)打造而來(lái)秦PLUS配備全新的動(dòng)力系統(tǒng)，它搭載比亞迪全新研發(fā)的驍云-插混專(zhuān)用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，官方表示這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了驚人的43.04%，注重油耗的驍云1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上肯定不會(huì)非常亮眼，其峰值輸出功率為81kW（110PS），峰值扭矩為135N·m。另外，55km純電續(xù)航版搭載的是8.32kWh電池組，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為132kW，電機(jī)最大扭矩316N·m，百公里加速為7.9秒；120km純電續(xù)航版搭載的是18.32kWh電池組，其電機(jī)最大功率為145kW，電機(jī)最大扭矩325N·m，百公里加速只要7.3秒。

　　官方表示，搭載驍云1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)的秦PLUS即便在虧電狀態(tài)下也能做出3.8L/100km的低油耗表現(xiàn)，其中120km純電續(xù)航的版本還支持快充以及慢充兩種充電方式。

　　如果你想更深入了解這款秦PLUS，還可以觀(guān)看下面的視頻：

全文總結(jié)：

　　自主品牌在老一輩消費(fèi)者心中都是油老虎（平均油耗高），比亞迪這次推出的秦PLUS配備驍云1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)讓其擁有極低的虧電油耗，而且還提供120km純電續(xù)航版本（支持快充），日常代步上下班基本不用一滴燃油，就算電池沒(méi)電需要發(fā)動(dòng)機(jī)介入，也只有3.8L/100km油耗，對(duì)于那些特別在意油耗，又不想買(mǎi)純電動(dòng)新車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，秦PLUS的出現(xiàn)絕對(duì)是他們的福音，再加上秦PLUS插電混動(dòng)能上綠牌的優(yōu)勢(shì)，相信能夠吸引不少消費(fèi)者關(guān)注。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 何展鵬）