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歷史性重大突破！日產(chǎn)e-Powe技術熱效率提升至50%

2021-02-26 20:39:23 作者：熊睿鋒

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2月26日，日產(chǎn)官方宣布，日產(chǎn)已在發(fā)動機效能方面取得了突破性進展，下一代e-Power動力系統(tǒng)的熱效率將升至50%，從而將燃油效率提升約25%。

　　據(jù)悉，這一次日產(chǎn)提出了名為STARC的概念技術（這一名稱源自高效率點火通道），其通過加強汽缸內氣流（被吸入氣缸的空氣燃料混合物的流動）的流動和點火效率，并在高壓縮比下燃燒更為稀釋的混合氣體，從而提高發(fā)動機的熱效率。

　　而根據(jù)內部所進行的發(fā)動機測試，雖然使用EGR1稀釋法時，熱效率僅為43%；但在使用多缸發(fā)動機試驗時（λ= 2的過量空氣比率），熱效率提升至了46%；而通過固定轉速、廢氣回收等多技術結合時，熱效率更是達到了空前的50%。

　　而這一套日產(chǎn)e-POWER系統(tǒng)是利用車載汽油發(fā)動機為e-動力總成電池組提供電能，而日產(chǎn)最新的發(fā)動機開發(fā)方法將這一標準提高到了世界領先水平，超過了當前汽車行業(yè)平均40％的熱效率范圍，從而有可能進一步減少車輛的CO 2排放量。

　　日產(chǎn)動力總成和EV工程部高級副總裁Toshihiro Hirai表示：日產(chǎn)將在2050年全面實現(xiàn)碳中和，其中2035年前在主要市場推出的車型均為電氣化產(chǎn)品，而為了加快這一步伐，現(xiàn)有的動力總成熱效率提升也是必經(jīng)之道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）

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