【太平洋汽車網 新車頻道】2月25日，2021款豐田凱美瑞（詢底價|查參配）正式上市，新款凱美瑞共推出10款車型，售價為17.98-26.98萬元。作為中期改款車型，新款凱美瑞對外觀、內飾進行了優(yōu)化，并對配置進行了提升，其中車載微信成為了新款凱美瑞的一大亮點。

　　從價格來看，新款凱美瑞延續(xù)了老款車型的售價，但細看不難發(fā)現，2.5S鋒尚版/2.5HS鋒尚版價格進行了下調，售價與同配置的2.5G豪華版/2.5HG豪華版保持一致，并沒有像老款車型那樣因為多了運動外觀套件而增加售價，這點值得點贊。

　　新款凱美瑞車頭經過了全新設計，相比老款車型，新款凱美瑞的巨幅橫條格柵采用全新雙梯形立體造型，營造出更強的層次感。全新的大嘴設計似乎讓新款凱美瑞越來越像亞洲龍了，同時還新增了鈦輝銀車身配色以滿足不用消費者的需求。

2019款凱美瑞

　　新款凱美瑞的大燈組也做出了細微調整，內部飾條從原來的銀色變成了黑色。保險杠兩邊加入了粗壯的C型鍍鉻裝飾，與凱美瑞的英文“Camry”起到一個相互呼應的作用。

　　車身側面并沒有明顯變化，不過設計師在輪轂方面做出了調整，2.0G版本換裝了全新樣式的17英寸；2.5G/G/HEV-G版本則升級為全新樣式的18英寸；而2.0s/2.5s/HEV-S則升級為全新雙色樣式的18英寸，實拍車型配備了全新樣式的18英寸雙色輪圈，增強運動感。

　　車身尾部還是那種熟悉的感覺，整體并沒有明顯變化，唯獨改變的地方是在尾燈組側面加入了一條紅色反光飾條。

　　那新款凱美瑞運動版又有哪些變化？其變化主要集中在車頭，車頭兩側的“進氣口”面積更大，該位置原本采用橫條裝飾，如今變成了更具運動氣息的蜂窩狀飾板，但即便兩側“進氣口”變大了，實際上卻只是一款裝飾板，并沒有實際通風擾流的效果。保險杠下方的前唇也經過全新設計，不僅變得更加外凸，展示出更強的運動感，還進行了分層設計，增強層次感。

　　尺寸方面，新款凱美瑞長寬高分別為4885/4900*1840*1455mm，軸距為2825mm。

　　而車內設計上，新款凱美瑞沿用美版中期改款車型的設計思路，在原基礎上將中控屏升級為時下流行的懸浮式樣式，全新10.1英寸懸浮式中控屏內嵌車聯網服務，支持車載微信、高德地圖、百度CarLife以及互聯系應用等功能；同時新車還將原本的混合儀表（機械+液晶）升級為全液晶儀表盤，支持多種顯示模式，并可根據駕駛模式進行變換。

　　至于運動版車型的內飾，它除了延續(xù)豪華版的變化以外，也有一些專屬的升級，首先是座椅采用絨面和皮質包裹，增強摩擦系數同時也帶來了更好的觸感，看起來也更顯運動。

　　新款凱美瑞居然搭載全液晶儀表、車載微信等科技配置？可能有朋友會擔心這套車機系統(tǒng)的反應速度很慢，即便有車載微信功能體驗也很差，從實際體驗來看，車機系統(tǒng)可以及時給出反應，并不會有明顯卡頓。話不多說，大家看視頻就知道了。

　　新款凱美瑞還搭載豐田智行互聯系統(tǒng)，包括遠程遙控的警報閃爍找車、鎖門操作、空調啟動等；車輛被盜時，可根據用戶的需求，禁止發(fā)動機或者混動系統(tǒng)再啟動，禁止方向盤解鎖操作。

　　駕駛輔助配置上，新款凱美瑞升級了新一代TSS智行安全系統(tǒng)，其中自適應巡航的跟車功能支持0-180km/h，做到了全速域跟車；而車道偏離警示首次支持了保持車道中央行駛功能；預碰撞系統(tǒng)還新增了對行人、自行車的識別。這些配置的提升讓新款凱美瑞具備了準L2級別自動駕駛。

　　作為中期改款車型，新款凱美瑞的車架并沒有改動，其乘坐空間與現款車型一樣，并沒有明顯變化。

　　動力方面，新款凱美瑞依舊提供2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力選擇。其中2.0L發(fā)動機，最大功率131kW（178PS），傳動系統(tǒng)搭配CVT變速箱，百公里綜合油耗低至5.7升。2.5L發(fā)動機的最大功率154kW（209PS），傳動系統(tǒng)搭配8AT變速箱百公里綜合油耗值為6.0L。2.5L雙擎車型發(fā)動機最大功率為131kW（178PS），傳動系統(tǒng)搭配E-CVT變速箱，百公里綜合油耗為4.1L。如果你想了解更多關于新款凱美瑞的信息，可以觀看下面的視頻或者文章。

　　新款凱美瑞擁有眾多競爭對手，像本田雅閣、大眾邁騰、起亞凱酷等合資B級轎車，這里先說同樣提供油電混動動力系統(tǒng)的本田雅閣。雅閣是去年B級轎車市場的銷量冠軍，雅閣擁有運動的外觀造型、運動的操控感受、較大的車內空間，再加上適中的價格，的確喜迎了不少消費者關注，而本田雅閣改款車型預計也會在年內國產，到時候就能與新款凱美瑞正面交鋒。

　　大眾邁騰雖然在外觀上不如新款凱美瑞時尚運動，但其成熟大氣的設計對于有商務需求或者追求沉穩(wěn)的消費者更具吸引力，而且邁騰擁有更強的動力儲備以及更大的車內空間，各方面均衡的表現也是邁騰深受消費者的主要原因。

　　和新款凱美瑞相比，起亞凱酷則是擁有更運動個性的外觀造型，而且在價格、配置方面都更有優(yōu)勢，2.0T+8AT的動力動力組合也能帶來更好的動力體驗，對于那預算不足又想買合資B級轎車消費者來說，起亞凱酷會是個不錯的，但凱美瑞畢竟是B級轎車的老大哥，在認知度上自然會比凱酷更勝一籌。

　　凱美瑞一直都是備受喜愛的B級轎車，其2020年全年銷量達到185140臺，自換代上市以來，第八代凱美瑞累積銷量超過55萬臺。這次新款凱美瑞的發(fā)布會是通過當下消費者常用的抖音平臺進行云發(fā)布，通過這樣年輕的直播方式吸引更多消費者關注，而中期改款凱美瑞不僅對外觀、內飾進行了提升，科技配置升級以及駕駛輔助配置的增強，讓新款凱美瑞擁有更強的競爭力。（圖/文/攝：太平洋汽車網 何展鵬）