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新一代北京現(xiàn)代名圖3月1日上市 預(yù)售13.58萬(wàn)起

2021-02-20 15:53:34 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日,我們從現(xiàn)代官方獲悉,全新一代北京現(xiàn)代名圖 燃油版/純電版 將于3月1日正式上市。據(jù)悉,新車(chē)是中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬車(chē)型,使用了現(xiàn)代最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,定位上略高于伊蘭特,將推出燃油版以及純電版車(chē)型,動(dòng)力搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,新車(chē)此前已開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)為13.58-17.58萬(wàn)。

北京現(xiàn)代全新一代名圖
 車(chē)型  預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)
 1.8L CVT  13.58
 270TGDi 7DCT  17.58

2020廣州車(chē)展: 北京現(xiàn)代名圖首發(fā)

 
燃油版

2020廣州車(chē)展: 北京現(xiàn)代名圖首發(fā)

  外觀(guān)上,新車(chē)采用新潮的瀑布式前格柵以及由曲線(xiàn)構(gòu)成的保險(xiǎn)杠,展現(xiàn)出優(yōu)雅、精致的前臉形象,搭配上下連接型的日間行車(chē)燈,簡(jiǎn)潔而時(shí)尚,很有辨識(shí)度。

2020廣州車(chē)展: 北京現(xiàn)代名圖首發(fā)

  側(cè)面看,新車(chē)腰線(xiàn)更加流暢自然,打造出既簡(jiǎn)練的流線(xiàn)型車(chē)身,同時(shí)其最大的變化在于側(cè)窗造型相比現(xiàn)款車(chē)型變化較大,C柱三角窗被取消,取而代之的是側(cè)窗邊框鍍鉻飾條。此外,新車(chē)輪轂也近些年重新設(shè)計(jì),全新設(shè)計(jì)的立體式輪轂與流線(xiàn)型車(chē)身相得益彰。

2020廣州車(chē)展: 北京現(xiàn)代名圖首發(fā)

  車(chē)身尾部,寬大設(shè)計(jì)和豐富的曲面,營(yíng)造出簡(jiǎn)練大氣的風(fēng)格,而時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),搭配蜂巢圖案細(xì)節(jié),盡顯質(zhì)感。而在排氣上,新車(chē)還有望采用雙邊共兩出式排氣。車(chē)身尺寸上,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4780/1815/1460mm,軸距為2770mm。

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       動(dòng)力方面則維持現(xiàn)款配置,配備了G4NK 1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105kW(143PS),最大扭矩176N·m。工信部申報(bào)綜合油耗為5.3L/100km。

 
純電版

  外觀(guān)上,新車(chē)采用新潮的瀑布式前格柵以及由曲線(xiàn)構(gòu)成的保險(xiǎn)杠,展現(xiàn)出優(yōu)雅、精致的前臉形象,搭配上下連接型的日間行車(chē)燈,簡(jiǎn)潔而時(shí)尚,很有辨識(shí)度。

  側(cè)面看,新車(chē)腰線(xiàn)更加流暢自然,打造出既簡(jiǎn)練的流線(xiàn)型車(chē)身,同時(shí)其最大的變化在于側(cè)窗造型相比現(xiàn)款車(chē)型變化較大,C柱三角窗被取消,取而代之的是側(cè)窗邊框鍍鉻飾條。此外,新車(chē)輪轂也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),全新設(shè)計(jì)的立體式輪轂與流線(xiàn)型車(chē)身相得益彰。

  車(chē)身尾部,寬大設(shè)計(jì)和豐富的曲面,營(yíng)造出簡(jiǎn)練大氣的風(fēng)格,而時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),搭配蜂巢圖案細(xì)節(jié),盡顯質(zhì)感。而在排氣上,新車(chē)還有望采用雙邊共兩出式排氣。車(chē)身尺寸上,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4780/1815/1460mm,軸距為2770mm。

  內(nèi)飾方面,新車(chē)采用時(shí)下流行的一體式儀表盤(pán)+中控屏,并且中控臺(tái)擁有數(shù)量更少的物理按鍵,大部分功能都集成在中控屏中,可以手動(dòng)或語(yǔ)音進(jìn)行操作。四輻式平底方向盤(pán)可以讓腿部空間更好,并增加了視覺(jué)運(yùn)動(dòng)感。

  動(dòng)力方面,根據(jù)此前的申報(bào)信息顯示,新車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率為135kW,最大扭矩310N·m的永磁同步電機(jī),與之匹配57kWh的三鋰電池組,能量密度為141.1瓦時(shí)/千克,可實(shí)現(xiàn)NEDC續(xù)航里程為520km。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒)

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車(chē),擅長(zhǎng)急剎。

    本文導(dǎo)航
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