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日本政府通過(guò)本田里程L3級(jí)別自動(dòng)駕駛審查

2020-11-12 16:45:41 作者：楊高宇

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】海外媒體報(bào)道，本田里程（詢底價(jià)|查參配）（Legend）通過(guò)日本政府對(duì)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的部分審查，這也代表本田可以在里程的新車(chē)上裝備L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，并在特定情況下啟用。這意味著本田里程（Legend）將會(huì)是“世界第一個(gè)”實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的車(chē)型。同時(shí)，安裝在車(chē)輛中的硬件模塊“ Traffic Jam Pilot”旨在減輕交通擁堵期間駕駛員的駕駛操作的負(fù)擔(dān)，同時(shí)監(jiān)控車(chē)輛以及駕駛員的實(shí)時(shí)狀況。

自動(dòng)保存_yanggaoyu

　　據(jù)介紹，Traffic Jam Pilot可以在指定車(chē)型，以及政府部門(mén)指定的特定條件（駕駛環(huán)境條件）范圍內(nèi)使用，如果系統(tǒng)檢測(cè)出環(huán)境條件不能滿足需要，將會(huì)發(fā)出警報(bào)并要求駕駛員接管車(chē)輛。

日本政府通過(guò)本田里程L3級(jí)別自動(dòng)駕駛審查

　　目前，多家車(chē)廠在硬件上以能支持L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的需要，但由于目前各國(guó)的法規(guī)限制，使得L3級(jí)別自動(dòng)駕駛遲遲未能上線，這次本田里程（Legend）通過(guò)日本政府對(duì)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的部分審查，實(shí)現(xiàn)了L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的“合法使用”，從某種意義上來(lái)說(shuō)算是L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的“首發(fā)”。　　 

　　根據(jù)自動(dòng)駕駛級(jí)別的分級(jí)，L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛賦予了車(chē)輛完全自主控制的權(quán)利，車(chē)輛允許接管駕駛，駕駛員可不作干預(yù)，但駕駛員在必要的情況下能介入駕駛。目前L3級(jí)別駕駛技術(shù)仍未合法的一個(gè)原因在于，難以界定何時(shí)需由駕駛員介入，以致于出現(xiàn)事故后難以進(jìn)行責(zé)任的認(rèn)定。但這次日本政府對(duì)本田里程的。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊高宇）

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