2020北京車展:奧迪e-tron Sportback亮相
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2020北京車展上,基于奧迪e-tron打造的轎跑車型奧迪e-tron Sportback正式亮相,新車定位是一款新能源轎跑SUV。
實(shí)際上,奧迪e-tron Sportback首發(fā)于2019年洛杉磯車展上,但不得不說,姍姍來遲的它依舊帶給我們不少驚喜。外觀部分,奧迪e-tron Sportback的前臉設(shè)計(jì)與e-tron如出一轍,標(biāo)志性的大尺寸八邊形中網(wǎng)帶來濃濃的奧迪家族式特征,不過這副中網(wǎng)并未采用純電車型慣用的封閉式結(jié)構(gòu),但絲毫不影響新車的運(yùn)動(dòng)感,保險(xiǎn)杠兩邊獨(dú)特的三角形導(dǎo)流口展示出不錯(cuò)的力量。
個(gè)性科幻的照明系統(tǒng)一直都是奧迪旗下新車的賣點(diǎn)之一,這次推出的奧迪e-tron Sportback可選裝全球首次應(yīng)用在量產(chǎn)車型上的數(shù)字矩陣式LED大燈,通過更精準(zhǔn)的系統(tǒng)控制燈光,給新車帶來更好的照明效果。
車身側(cè)面,新車兩側(cè)以攝像頭取代了傳統(tǒng)的外后視鏡,展示出極強(qiáng)的科技感。車身后半部的溜背式設(shè)計(jì)在線條上與A5 Sportback和A7相近,扁平低矮的車頂也為e-tron Sportback帶來了極低的風(fēng)阻系數(shù)——0.25Cd。
e-tron Sportback的車身尺寸長寬高分別為4901/1935/1616毫米,軸距為2928毫米。即便擁有龐大的身軀,但在設(shè)計(jì)師的妙筆下新車并不是顯得臃腫累贅。
車尾設(shè)計(jì)了一個(gè)上翹的“小鴨尾”,相似的設(shè)計(jì)在近兩年逐漸興起,其取代了傳統(tǒng)加裝的小尾翼,同樣令視覺效果更加運(yùn)動(dòng)動(dòng)感。橫貫式LED尾燈造型及光源都與e-tron相同,點(diǎn)亮后效果出彩。
奧迪e-tron Sportback的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與奧迪e-tron幾乎一樣,中控臺三大屏幕的組合極具科技范。緊貼空調(diào)出風(fēng)口的12.1英寸觸控屏用于娛樂系統(tǒng)的操作和車輛功能設(shè)定,最下部的8.6英寸屏幕負(fù)責(zé)控制空調(diào)系統(tǒng)。中控臺明顯朝駕駛員一側(cè)傾斜,凸顯出e-tron Sportback對于駕駛、對于運(yùn)動(dòng)的注重。
做工用料方面也不用擔(dān)心,實(shí)際體驗(yàn)下來,車廂內(nèi)部采用了大量皮質(zhì)包裹,搭配上精致的縫線,不管是觸感還是觀感,都能給到你不錯(cuò)的體驗(yàn)。
取消了傳統(tǒng)的外后視鏡,新車在門邊靠近A柱的位置多了一塊屏幕,用來顯示側(cè)后方的景象,可視角度變得更大,有效減少了新車的視野盲區(qū)。
動(dòng)力方面,奧迪e-tron Sportback提供50/55 quattro兩種動(dòng)力車型,其中還50 quattro版本前后雙電機(jī)最大功率為230kW(312PS),峰值扭矩540N·m,0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒,最高行駛速度為190km/h,與之匹配了64.7kWh電池組,WLTP工況下最大續(xù)航里程為347km。這次實(shí)拍到的車型為55 quattro版本,其搭載前后雙電機(jī),綜合最大功率265kW(360PS),最大扭矩561N·m,boost模式(最長8秒)下最大功率達(dá)到300kW(408Ps),最大扭矩664N·m,官方0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒,動(dòng)力電池容量95kWh,NEDC綜合工況達(dá)500km。
新車與奧迪e-tron一樣都基于MLB evo平臺打造,但相比奧迪e-tron,新車擁有一個(gè)更運(yùn)動(dòng)個(gè)性的外觀設(shè)計(jì),顏值上也得到了提高,對于想要購買豪華品牌純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者來說,擁有轎跑SUV身段的奧迪e-tron Sportback應(yīng)該可以吸引不少消費(fèi)者關(guān)注。(圖/攝:太平洋汽車網(wǎng)前方報(bào)道團(tuán)隊(duì) 文:太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬)
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